連續退火機組超寬薄規格瓢曲缺陷的分析及控制

供稿|劉曉峰 / LIU Xiao-feng

內容導讀

本鋼冷軋2150連續退火機組主要生產寬幅汽車外板，具有設計規格跨度大、生產品種多的特點，是國內可提供最寬汽車外板的機組。生產寬幅汽車外板時，瓢曲是連續退火機組上特有的一種缺陷，高溫段發生的瓢曲定義為熱瓢曲，低溫段發生的瓢曲定義為冷瓢曲。文章針對本鋼冷軋2150連續退火機組生產薄規格超寬幅汽車外板的瓢曲缺陷的產生機理進行了分析。結合理論及現場實際，對不同瓢曲類型的現場控制方法進行了工藝闡述。通過對爐內張力、帶鋼溫度與爐輥溫差等關鍵工藝參數的優化控制，較好地解決了薄規格超寬料的瓢曲問題。

本鋼冷軋2#連退機組(2150機組)主要生產寬幅汽車外板，產品規格為厚度：0.3～2.5 mm，寬度：1000～2150 mm。具有設計規格跨度大、生產品種多的特點，是國內可提供最寬外板的機組。在生產IF鋼薄寬規格外板期間，由于寬厚比極大、退火溫度較高、帶鋼材質較軟等實際特點，帶鋼在爐內穩定控制難度極大，易發生爐內跑偏、熱瓢曲、冷瓢曲等缺陷，對此類外板的穩定交付造成影響。通過對現場問題的分析及研究對該機組出現瓢曲的機理進行分析，依據帶鋼實際，對不同瓢曲產生的類型給出快速判定方法，通過工藝優化基本解決了冷熱瓢曲的產生，顯著地提高了超寬汽車板的合格率。

不同類型瓢曲的產生機理

瓢曲是連續退火機組上特有的一種缺陷。2150機組退火機組采用立式輻射管加熱方式，退火爐分為預熱段、加熱段、保溫段、換冷段、快冷段、過時效及終冷段。……