新中產精英全 新 一 代 速 騰 長 軸 版

文/繆卿 編輯/施毓麟 攝影/施毓麟

NEXT GENERATION SAGITAR Long - Wheel base

全新一代速騰長軸版（Long-Wheelbase）上市，很多人都稱新車為“速騰L”，而看到這個熟悉的“L”，相信大家都明白，這代表著全新一代速騰的車身得到了加長。但事情并沒有那么簡單，全新一代速騰長軸版命名中的L還蘊含著Leadership、Lifestyle、Large三層極具分量的寓意。

全新一代速騰長軸版在造型上采用了“質·越美學”這一全新設計理念，通過探尋時代美學精髓和感悟青年新中產的內心渴求，匠心呈現出極富格調的時尚造型

在城市生活快節奏的今天，出現了這樣一群人，他們接受過高等教育，有著可觀的收入，他們走在潮流的前線，精致成為生活的標簽，有格調、講情調、談氛圍，所做的一切都是為了兩個字，有范。以前人們喜歡叫他們小資，現在他們更喜歡叫自己“新中產階級”。

平日里，他們是活得感情細膩的文藝青年；職場上，是應付自如、一絲不茍的精英；同事交流、對接客戶時，談笑風生、自信而從容。物質的豐富讓他們內心深處有強烈的安全感，良好的教育又讓他們保持著工作上強烈的進取心。對他們而言，消費升級的本質并非傳統意義上消費高檔的品牌或產品，而是在于生活品質的全面提升?；趯π轮挟a內心渴望的精準把握，全新一代速騰長軸版應時而來。

全新一代速騰長軸版將憑借卓越超群的產品實力和飽含深意的品牌內涵，為新中產帶來至臻的駕趣體驗，助力他們開啟更具品位的非凡人生。

新車售價為13.18 萬～19.68 萬元，全新一代速騰長軸版的到來，讓這個曾經8 年蟬聯A+級三廂車市場的冠軍，再一次重新煥發了生機。而在參加完上市發布會后，我也有幸“趁熱打鐵”，駕駛著速騰家族的最新成員，于秀美的海景下，盡情感受了一天極具情調的質感生活。

全新一代速騰Long-Wheelbase采用全新的星月式設計，以駕駛者為中心精致規劃駕駛艙布局，輔以環抱式中控臺為駕駛者帶來宛若眾星捧月般的非凡駕控體驗，實現格調與舒適的完美融合

在“新中產”眼里，高顏值意味著更多的機會，而基于對時代藝術精髓的極致追求和深刻感悟，全新一代速騰長軸版采用了“質·越美學”這一全新設計理念，用精致時尚的線條勾勒出時代潮流審美的新標準，呈現出雋永的現代動感造型，彰顯中國新生代精英的獨特品位和氣質。

全新一代速騰長軸版外觀采用了大眾最新的家族式設計語言。前臉部分，全新LED 大燈與宛若豎琴琴弦般的前進氣格柵相連，整體感較強。而進氣格柵采用六邊形設計，加上鍍鉻的工藝，相比老款車型在視覺上更顯沉穩、典雅。除此之外，前保險杠兩側設計了造型鋒利的霧燈飾口，進一步凸顯了運動風格。

車身側面，采用最新的彗星式環繞腰線設計，以平直流暢的腰線將整車首尾自然相連，勾勒出舒展修長的車身輪廓，給人以賞心悅目的視覺體驗。最后配上張力十足的鴨尾造型尾翼，與整車的風格相輔相成，方寸間凸顯強烈的潮流氣息。在海南碧海藍天的映襯下，全新一代速騰長軸版所散發出的越級質感，毫無保留地還原了藝術的精髓與真諦。

作為一個年齡在30 歲到40 歲左右的強大族群，物質上的豐富讓新中產們獲得極大的歸屬感，有積極的生活態度，愛時尚但不奢侈?；谶@些特征，在消費選擇上，他們更愿意把錢花到與體驗有關的產品上，舒適、智能、便捷成為他們消費的優先考慮因素。

全新一代速騰長軸版采用了環抱式中控臺設計，設計簡約而又不失質感，一看就是純正的德國車風格，最大的亮點就是方向盤后面的最新一代Active Info Display 全液晶數字儀表。熟悉大眾車的朋友都知道，這套科技感十足的全液晶數字儀表源自奧迪的高端車型，如今得到了技術下放，屏幕足有10.3 英寸，通過多功能方向盤上的按鈕就可以完全控制。除了可以個性化布置模擬指針儀表外，還可為駕駛者提供高清地圖顯示和10 余種車輛信息，為駕駛者提供更加高科技的駕駛體驗。與之配合的中控部分的8 英寸智能車載多媒體顯示屏，搭載了大眾最新一代的MIB 信息娛樂系統，娛樂性更強，系統反應速度更快，屏幕更大更智能，帶來尊貴和科技體驗。不僅如此，MIB 還集成了藍牙、導航/語音控制、倒車影像、OPS、CarPlay、CarLife等多項實用功能，絕對是你行車中最好的助理。

此外，不得不說的是，得益于全新的MQB A2 平臺高度靈活的可拓展性，全新一代速騰長軸版擁有了可媲美B 級車的車身尺寸，前后排都有充足舒適的乘坐空間。進一步接觸，我能感受到全新一代速騰長軸版在豪華科技配置方面下足了功夫，人機工程學設計座椅、大尺寸外滑式全景天窗、三區自動空調、丹拿音響等配置，實現質感與舒適的雙重提升，無論是在駕駛座還是在后排，都給我溫馨舒適的放松享受。

全新一代速騰長軸版配備了MDFS智能動態大燈輔助系統

家族式七孔格柵采用藝術品般精雕細琢的細節處理

別具一格的LED尾燈，猶如鷹喙般個性十足

采用根據中國用戶身體特征打造的人機工程學座椅

后備廂容積擴大至553升，開口寬且低，日常使用非常便捷

最新的彗星式環繞腰線設計，平直流暢的腰線將整車首尾自然相連，勾勒出舒展修長的車身輪廓

1.4TSI發動機的最大扭矩為250?！っ祝畲筝敵龉β蕿?10千瓦

可開啟的超大全景天窗不僅更顯大氣、高檔，更提供了更大可視面積與開啟尺寸

10.3英寸液晶儀表盤除了可以個性化地布置模擬指針儀表，還可以顯示車輛駕駛信息，為用戶提供了更加高科技的駕駛體驗

技術規格

一汽大眾速騰2019款

280TSI DSG旗艦型

車型 四門五座三廂車

長/寬/高(mm) 4753/1800/1462

軸距(mm) 1395

行李廂容積(L) 553

發動機型式

直列四缸自然吸氣汽油機

排氣量(cc) 2487

最大功率(kW/rpm) 110/5000-6000

最大扭矩(Nm/rpm)

250/1750-3000

變速箱型式 七擋雙離合變速箱

前后懸架

前：麥弗遜式獨立懸架

后：多連桿式獨立懸架

輪胎 前/后 225/45 R18

制動系統 前通風盤/后實心盤

轉向系統 電動助力轉向

0-100km/h加速(S) 9.3

最高車速(km/h) 220

平均油耗(L/100km) 5.6

售價(萬元) 19.19

全新一代速騰長軸版秉承原汁原味的德國血統，結合德國精湛的制造工藝、采用領先的科技裝備，將現代設計與質造經典結合，實現設計與工藝的完美融合，雕刻出簡約卻永不過時的至臻精品

雖然掙得多，但是花得也多，新中產們明白錢一定要花在“刀刃”上的道理，所以此次的動態試駕環節令我非常期待。我們試駕的280TSI 高配車型搭載了一臺EA211 1.4TSI高功率四缸發動機，最大功率為110 千瓦，峰值扭矩為250牛·米，匹配一臺7 速雙離合變速器。這套動力系統其實大家都已經相當熟悉了，高效的動力總成在提供澎湃動力之余，更兼顧了良好的燃油經濟性，百公里綜合油耗僅僅只有5.6升。雖然從賬面數據上看并沒有多大的驚喜，不過這套動力系統通過全新調校，仍給了我們足夠亮眼的表現。

得益于發動機寬泛的扭矩區間以及變速箱聰明的響應邏輯，當駕駛者輕踩油門時，你能感覺到新車油門比老款車型調校得更加輕盈，一點就到，整個起步階段的動力輸出十分順暢，縱使加長了車身也能給人一種車身輕盈的感覺。

行駛至高速路段，這臺1.4TSI 高功率四缸發動機仍有不錯的表現，稍微加深油門，新車的表現絲毫沒有拖泥帶水的感覺。大概在1700 轉/分左右，就能感受到渦輪介入下所爆發的250 ?！っ椎姆逯蹬ぞ亍＿@臺7 速雙離合變速箱換擋干脆，腳下油門行程稍微踩深一點，變速箱就能瞬間實現降擋動作，有時甚至可以連降數擋。當然了，大家最關心的雙離合頓挫問題，在這臺新車上也得到了優化，其實大眾的雙離合早已不是前幾年的“試驗品”，已經可以給消費者帶來更好的駕駛體驗。

在底盤方面，雖然以前速騰出色的底盤調校已經讓消費者給足好評，但全新一代速騰長軸版此次采用全系獨立懸架設計，對于側傾的抑制以及濾震的表現都讓人印象深刻。不僅確保了車身始終保持穩健的姿態，更以精準的方向感營造出十足的駕控樂趣。新車還配備了標準、經濟、運動和個性化設置四種駕駛模式可供選擇，這也進一步提升了整車的駕駛樂趣。

在消費者關心的安全保障方面，全新一代速騰長軸版秉承大眾卓越的德系安全品質，滿足C-NCAP 五星安全標準，搭載了諸如Front Assist 預碰撞安全系統、CEB 城市緊急制動等主動安全配置，輔以ACC 3.0 高級自適應巡航系統、RTA 后方交通預警系統、BSD 盲區監測系統等先進的駕輔配置。而經我親身測試，這套ACC 3.0 自適應巡航在高速路上相當好用，通過車頭雷達傳感器采集信號，車輛可自動跟隨前車加速、減速，更擁有Stop&Go 功能，不僅能輕松面對高速路況，亦適用于城區跟車，能夠讓你放心地暫時釋放雙腳。雙手就不建議完全釋放了，就算是特斯拉這個級別的自動駕駛技術，現在也不敢說完全可以讓駕駛者脫離方向盤的操控。

聆聽著丹拿音響悠揚的曲調，欣賞著窗外濃郁的熱帶風光，伴隨著意猶未盡的駕乘體驗，一整天的試駕活動很快結束了。一路上，有了全新一代速騰長軸版的相伴，一切都變得如此美好。

8 英寸電容觸控屏集藍牙、導航/語音控制、倒車影像、O P S、CarPlay、CarLife等多項實用功能，為駕乘者帶來更豐富的影音體驗

高配車型配備了BSD盲區監測，通過后保險杠兩側的雷達傳感器，監測車后區域，最大程度縮小視野盲區

Park Assist 3.0自動泊車系統可實現四種泊車模式：平行駛入、平行駛出、垂直倒入、垂直正向駛入

丹拿豪華音響系統，由9只高保真揚聲器單元組成，為駕乘者帶來澎湃而不渾濁、渾厚而不突兀的聽覺體驗