通過有效開展駕駛員培訓來加強企業安全管理的淺析

王志勇 金文革

摘 要：本文就道路客運企業安全管理的著手點在哪？提高駕駛員隊伍的素質，把生產關系中人的關鍵性因素發揮到極致，有效組織開展駕駛員培訓恰恰為此提供了一條很好的途徑。

關鍵詞：安全管理;駕駛員;培訓

衢州汽車運輸集團有限公司是浙西地區最大最強的運輸骨干集團企業。公司現有各種營運車輛400余輛，各種高檔客車100余輛，經營跨省及各縣區快客、長途固定班線60余條以及本市部分出租車158輛，擁有一支龐大的駕駛員隊伍。作為主要從事客運的服務性企業，它的長遠發展，不僅僅是依靠雄厚的資金儲備、高檔的車輛設施、規范的企業管理，更是依賴于一支具有良好職業道德、較高服務意識、較強服務技能的駕駛員隊伍。駕駛員隊伍的素質在客運生產系統中占據著主導地位，貫穿運輸安全管理的每一個環節。那么如何進一步提高駕駛員隊伍的素質，把生產關系中人的關鍵性因素發揮到極致，有效組織開展駕駛員培訓恰恰為此提供了一條很好的途徑。

下面將結合本單位的實際，從以下六個方面開展駕駛員培訓來加強企業安全管理的淺析。

一、培訓需求的評估

在對培訓需求進行評估前，首先應對培訓需求進行調查，即利用各種方法對駕駛員希望得到或還應得到何種培訓的需求進行調查。如此可以激發和調動駕駛員主觀能動性，提高培訓的效果。其實，培訓需求一是來源于駕駛員個人以及管理駕駛員隊伍的車隊。我們可以在事先通過發放表格，填寫征詢表，或者采取面對面的交流。來了解駕駛員及職能部門的培訓需求。二是來源于前一階段的績效考核。公平合理的績效考核可以顯示駕駛員的駕駛能力，因此績效考核也就成為確定培訓學習需求的重要來源。三是來源于組織的需要，即公司需要什么條件的駕駛員來與企業發展相適應，四是來源于乘客，即乘客希望什么樣的駕駛員來為他們提供服務。

經過需求調查，我們要對這些需求進行分析，需求分析的基本目標就是確認差距，即確認績效的應有狀況同現實狀況之間的差距。具體包括：一是對標準駕駛員所掌握的行車安全知識、技能、能力進行分析;二是對現實中駕駛員實際所掌握的行車安全知識、技能、能力進行分析;三是對理想的或所需的與現有的行車安全知識、技能、能力之間的差距進行分析。這三個環節應獨立有序地進行，以保證分析的有效性。

需求分析后，還需要對需求進行評估。對培訓需求的評估通常應從以下幾個方面進行。

1.培訓需求是否和公司的發展相一致。只有符合公司發展的培訓需求才會得到滿足。培訓需求至少應當滿足行車安全知識的傳授、技能的培養和態度的轉變其中任何一個目標。

2.培訓需求是否和企業文化一致。如果某種培訓需求與企業文化相沖突，會造成企業文化的混亂，其結果是得不償失。

3.培訓需求所涉及到的駕駛員人數。不同的駕駛員有不同的培訓需求，對于大多數駕駛員的培訓需求，應當放在優先考慮的地位。

4.培訓需求對企業目標的重要性。如果通過培訓能給企業帶來巨大的效益，這樣的培訓應該得到優先滿足。

5.通過培訓業務水平可以提高的程度。通過培訓業務水平能夠得到大幅度提高的需求，應當得到優先滿足。

總之，培訓需求評估可以界定培訓需求是否應當得到滿足，將需要按輕重緩急組成一個序列，為培訓目標的分類與確立創造了條件。

二、培訓目標的分類與確立

企業每組織一項培訓，都應有其具體的目標。從我們公司的實際來說，根據近年來培訓需求的分析、評估，把培訓目標確立為以下幾個方面。

1.為了掌握各崗位所必需基本技能的培訓。即新進駕駛員的崗前培訓，崗前培訓主要目的是向新錄用的人員介紹企業的一般情況（內容包括企業的歷史、國家關于道路運輸企業的政策、法律法規、企業規章制度、員工手冊、企業發展規劃等等），以增進新進人員對本公司的了解與信心。

2.為了進一步提高工作服務水平的再教育。即崗前培訓的深化和延續。此類培訓，可使老員工不斷補充新知識、掌握新技能，適應工作的需要。例如組織全體駕駛員業務知識培訓，如“駕駛規范操作”、“機務常識”、“新型車輛加氣車的使用”等知識，使駕駛員在行車中掌握正確的工作方法，糾正錯誤或不良的工作習慣，以促進工作質量的不斷提高。

3.為了減少行車事故發生的典型案例培訓。例如公司每月定期組織的一次安全生產例會，就是在安全生產例會通報近期全國發生的道路交通事故，以吸取事故教訓，進行舉一反三，總結安全生產經驗，避免發生同樣的事故。

4.為了降低機務成本的培訓。例如機務常識方面的培訓。如果駕駛員掌握一些基本的機務常識，就可以減少人為因素造成的車輛損耗，同時對普通的汽車故障能夠及時識別和自我排除，減輕維修的壓力和減少因維修造成的停班及停班帶來的投訴事件。

5.為了敦促每月績效考核較差駕駛員工作的培訓。在每月業績考核以及每項制度的考核過程中，難免會出現一些業務技術差，工作表現不佳的駕駛員。如果及時對這類駕駛員進行培訓，有助于整個車隊服務質量的提高。

6.組織開展對駕駛員職業道德素質和職業敬業精神的培訓。其實在駕駛員身上所表現的職業道德素質和職業敬業精神，在很大程度上是代表了整個公司的水平。作為企業要盡力培養和增強員工的職業敬業精神，這不僅是駕駛員培訓起碼的標準，也是企業其它目標的前提體現。

三、培訓形式的選擇與分析

培訓目標確立后，就應該采取一定的培訓形式來實現培訓目標。

1.直線式培訓。即公司直接組織開展的對駕駛員進行駕駛知識和業務技能的傳授。這種方式下駕駛員只是被動的接受，整體效果受到影響，但是這種方式具有節省時間和針對性強的特點。具體做法包括車隊長對個人跟車指導和在課堂傳授等形式。這種方式對受訓者來說效果較好，能使其迅速掌握某種知識或者某種技能，宜在新進駕駛員跟車實習時采用。而課堂傳授則是對某一方面集中進行一次講座。當然這種方式功能面廣，但培訓效果受到一定影響。

2.參與式培訓。即通過處置應急突發事件的演練、召開會議、座談會、小組討論、崗位輪換、案例訓練等方式，使得每個駕駛員都能夠充分發揮最大的主觀能動性來參與培訓活動，從親身體驗中學習各種知識的認知和判斷，并尋求解決辦法。

（1）應急突發事件的演練。突發事件的發生是難以預料的，在駕駛員遇有突發事件時，一定要保持鎮定，迅速采取正確的處置措施進行操作，即靠邊停車、拉手剎，打開車門、快速撤離乘客到安全地帶，并立即報警，如遇車輛火災，必需將車上配備的滅火器進行快速滅火處理。

（2）召開會議。定期的安全生產情況通報可以采用此種形式。使得駕駛員之間相互交流最新的公司信息，并相互啟發和分享安全經驗及成果。

（3）案例訓練。公司每出現一個安全事故后，都應當在當日召集駕駛員和安全管理人員按照“四不放過”的原則進行事故分析會，分析事故原因，提出如何解決的辦法和措施，以預防和減少道路交通事故的發生，這種形式可以起到防范于未然的效果。

（4）“師傅帶徒弟”式。這種形式宜用于新進駕駛員的跟車實習過程中。公司可以選拔一些優秀的人駕駛員作為教練員，然后把經過初步培訓的新招人員分給教練員，通過教練員的言傳身教來促使新進人員適應新環境，掌握新技能。

（5）觀看微信、錄像。在傳統的以講授為主的培訓中，培訓工具十分簡單和單一，往往是一間教室、一張黑板、一本教材，這種培訓往往易受時間、地點、人員方面的限制，難以收到良好的培訓效果。而以微信、錄像為教材，不僅可以重復使用，而且圖文并茂，更易提高培訓效果。通過工作人員到車上、路上拍攝一些平時駕駛員經常犯的毛病，或不規范的操作，同時也拍攝一些規范操作、好人好事，經過剪輯，刻錄光盤或用手機拍攝，發到駕駛員微信群，給駕駛員看，用以引導駕駛員的正確行為。這種培訓形式，讓駕駛員觀看自己身邊的活生生的事例，要比聽單調的上課教育，效果要來得好的多。

3、自愿參加式。在增強駕駛員就業能力的培訓中，我們采取自愿參加式。如組織禮儀、服務水平培訓，駕駛員可以根據自己的喜好自愿報名參加。這種形式的好處可以變過去的“要我學”為“我要學”。

四、培訓過程的組織與實施

確立了培訓目標，選擇了培訓形式，就需要組織與實施具體的培訓。每一個培訓都要有相關的配套投入，如教學設備投入、人力投入、資金投入。要充分考慮費用、師資、時間、場地大小、員工參加培訓的方便性、培訓場所設備、培訓期間場所的管理等等因素。同時還需做好以下兩個優選。

1.優選培訓時機。培訓的時機是有講究的，一般來說，培訓時間不能放在客運高峰期，由于客運高峰期，工作量大駕駛員大多身體疲勞，學習的積極性不高，培訓效果較差。一些較為枯燥的理論知識培訓宜放在每次星級考試之前，因為這時候，駕駛員希望單位組織統一輔導，有利于考核考出優秀的成績。

2.優選受訓人員。對全體駕駛員進行培訓是公司的責任，接受培訓是每位員工的權力與義務，但不能搞平均主義、“一刀切”;對于受訓人員而言，受訓時間有先有后;而且依據不同線路特點、不同乘客類別，在受訓要求方面有深有淺。

五、培訓效果的考核、評估與激勵

對駕駛員的培訓的根本目的在于提高他們的工作質量和服務水平，并最終實現公司效益的提高。因此，對培訓效果進行考核、評估與激勵是非常重要的。考核與評估工作能夠較好的反饋培訓的效果，鞏固學習技能、及時糾正錯誤和偏差，反饋的信息越及時、準確，培訓的效果就越好，同時可以為以后的培訓積累經驗。

六、培訓效果的記錄與跟蹤

以往，一個培訓做完考核、評估與激勵就算結束了，培訓效果沒有進行延續，而培訓效果的記錄與跟蹤正是要求培訓效果一定要延續到今后的工作中去。

公司培訓部門應采取各項錯說對參加公司的駕駛員進行培訓質量跟蹤，并將培訓質量跟蹤的結果與繼續培訓有機結合起來。在受訓駕駛員返崗工作后定期跟蹤反饋，以發現他們工作中的進步，也可進一步發現并總結工作中仍然存在的問題，為制定下一批駕駛員的培訓計劃提供現實依據，也對該受訓駕駛員的下一輪培訓做好準備工作。其實，這也是企業安全生產標準化建設的需要。

實踐證明，通過有效開展駕駛員教育培訓活動來提高操作技能強化安全意識，認真吸取事故教訓，切實做到預防在先，牢固樹立“安全第一”的觀念，使駕駛員自覺遵章守紀，嚴禁超速、超載、超時行駛，可以有效地預防和減少道路交通事故的發生，從而實現公司的安全生產形勢有序穩定。

作者簡介：

王志勇，現任浙江衢州江城通衢城際公交有限公司辦公室主任。

金文革，現任浙江衢州汽車運輸集團有限公司副總經理。