運用新媒體做好交通行業思想政治工作的思考

程源

摘 要：交通行業在我國經濟發展中占據著非常重要的位置，在新媒體時代下，需要運用多種手段和方式，使交通思想政治工作能夠迎合時代發展的趨勢。本文首先分析了新媒體條件下加強思想政治工作的現實意義，然后指出了當前存在的問題，最后提出了相應的方法建議，促進交通行業的進一步發展。

關鍵詞：新媒體；交通行業；思想政治

思想政治工作是中國共產黨的優良傳統和政治優勢，是中國革命和建設取得勝利的重要保證。在實現中華民族偉大復興中國夢的歷史征程中，思想政治工作依然發揮著強大作用。《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》明確指出，要“加強思想政治工作，創新群眾工作體制機制和方式方法最大限度凝聚全社會推進改革發展、維護社會和諧穩定的共識和力量”。“十三五”時期是中國實現全面建成小康社會第一個“百年目標”的決勝階段，需要著眼于當前新媒體快速發展的形勢，與時俱進地提升交通運輸行業思想政治工作的科學化水平，進一步振奮人心，凝聚力量，為實現全面建成小康社會提供強有力的支撐。

1 新媒體條件下加強思想政治工作的現實意義

思想政治工作為經濟工作和其他工作提供精神動力。毛澤東同志指出，“提高勞動生產率，一靠物質技術，二靠文化教育，三靠政治思想工作”。黨的十八大以來，以習近平同志為總書記的黨中央帶領全黨全國人民開辟了治國理政新境界，開創了中國特色社會主義事業新局面，廣大干部群眾精神振奮、充滿信心，進一步堅定了道路自信、理論自信和制度自信，為做好思想政治工作提供了堅實的基礎和可靠的保證。

但同時也要清醒地認識到，協調推進“四個全面”戰略布局對思想政治工作提出了新的要求，實現“兩個百年”奮斗目標、實現中華民族偉大復興的中國夢，都迫切需要思想政治工作進一步發揮好武裝人、引導人、鼓舞人、塑造人的重要作用。特別是當前，隨著新媒體的快速普及，中國的媒體格局、輿論生態、受眾對象、傳播技術都發生了深刻變化，媒體領域正在催發一場前所未有的變革，這也為思想政治工作帶來了機遇和挑戰。

隨著信息技術不斷進步、相關資費下降、使用更加便捷，新媒體平臺特別是移動新媒體平臺越來越成為人們高度依賴的信息渠道。“十三五”期間，國家實施“互聯網+”行動計劃，鼓勵大眾創業、萬眾創新，新媒體成為風險投資青睞的對象，成為大眾創業的重要途徑，以其價格低廉甚至免費的優勢，強勢地進入了社會生活方方面面。思想政治工作的重點是幫助人們改變主觀世界，解決人們的思想，觀點和政治立場，振興精神，團結人民。工作的對象在哪里，應該延伸思想政治工作的觸角，重點和立足點應放在何處。因此，受新媒體影響最大的網民是新形勢下思想政治工作的出發點，立足點和重點。

2 新媒體發展下交通行業思想政治工作現狀

1）主流思想觀念傳播受到多方干擾。新媒體的情感化思維是感性的，而思想政治是理性的，很多時候在某些網站或論壇上傳播邏輯嚴謹、有理有據的思想政治文章或者帖子的點擊率要遠遠遜色于能夠激發人們情感共鳴的文章或者帖子，如此一來，思想政治所堅持的主流思想觀念難以在廣大網民之中擴散開來，積極影響交通運輸行業廣大干部職工。

2）思想政治傳播方式應用效果不佳。回顧分析以往交通運輸行業思想政治工作落實情況，了解到所采用的宣傳手段主要有以下幾種，即在社會環境之中以紙媒和電視媒體來號召；在所屬各單位環境之中以紙質文件和會議來宣傳貫徹；在校園環境之中以課堂書本知識來教育灌輸。而以上方式均不如新媒體注重受眾群體感官體驗的傳播方式好。所以，堅持使用傳統傳播方式來落實思想政治工作勢必難以產生突破性的效果，相應的交通行業思想政治工作難以充分發揮作用，正面影響和感染企業及行業從業者。

3）思想政治工作方式不合理。“去中心化”是指網絡背景下成員間的組織形式不再像農業社會和工業社會那樣，呈“中心—外圍”的結構模式，而呈現出一種對“中心”進行弱化的特征。其實，去中心化是互聯網的特點之一，也就是網絡環境之間人與人可以平等的交流溝通。而此種情況下，運用“中心—外圍”結構模式的思想政治工作受到強烈的沖擊，越來越多的從業者不愿意“被說教”，相應的思想政治宣傳和教育難以展開，這不利于促進交通運輸行業的良好發展。

3 運用新媒體做好交通行業思想政治的建議

1）增強危機意識，提升重視程度。交通運輸行業各級領導干部，要充分認識到當前通過新媒體做好干部職工和服務對象兩個群體的思想政治工作的極端重要性，圍繞服務實現“兩個百年目標”，聚焦建成世界交通強國，切實增強通過新媒體做好思想政治工作的責任感、使命感和緊迫感，發揮行業的服務優勢和聯動優勢，把新媒體平臺建設、新媒體宣傳應用，作為當前最重要、最緊迫的任務來抓，體現全行業對新媒體時代的重視和應用。

2）體現行業特色，完善體制機制。交通運輸是基礎性、先導性、服務性行業，服務是交通的屬性，也是交通的優勢，是交通與社會通聯的重要渠道。新媒體的思想政治工作要強化服務特色，寓宣傳教育于網上網下的信息服務和具體服務之中。要做好交通運輸新媒體平臺的建設運用，首要的是加強整個行業的頂層設計，專門就新媒體的運用發展進行深入思考，完善管理制度，科學設置機構和人員，把新媒體運用放到整個行業軟實力建設更重要的地位來布局、管理。

3）創造“1+N”網站模式。現階段我省交通運輸行業各所屬系統均建立了自己的網站，意在對交通建設、運輸監管、交通運營等方面情況予以實時監控，但卻沒有充分利用網站來推動思想政治工作。為了能夠彌補這一不足，良好地展開思想政治工作，應當在完善各系統網站的過程中注意依托省委省政府、交通運輸部、省委宣傳部官方網站，使“1+N”網站模式成為思想政治宣傳和教育的重要平臺，選取真實準確的報道素材，策劃情感化的主體活動或者專題，以便與行業內網人士產生情感共鳴，認真學習思想政治，為交通運輸行業做出貢獻。

4）加強議程設置，打造精品欄目。縱觀現有的行業新媒體，影響力較弱、作用發揮有限的首要原因是原創內容形式單一，缺少吸引力。要堅持創新為要，內容為王，積極思考謀劃體現交通特色和服務優勢的精品欄目，進一步增強行業新媒體的覆蓋面和傳播力。如人民日報微博的品牌欄目“你好，明天”，因為自身媒體屬性的特點和迥異于以往中央主流媒體的表達方式，受到了廣大網友的好評。交通運輸行業有獨特的文化底蘊和服務優勢，應精心策劃，打造新媒體品牌。

5）創新媒體載體。為了有效地運用新媒體來做好交通運輸行業思想政治工作，還應當創新“三方”載體。即：（1）交通官方微博。在微博已經成為廣大民眾展現自我、發表意見“天地”的今天，相關負責人應當正確認識到微博的力量，積極開設官方微博，宣傳交通行業思想政治相關的內容及活動。（2）交通官方網絡社群。相關負責人應當積極構建網絡社群，宣傳思想政治內容，這都能過讓行業內外人士更深入了解交通運輸行業，也能更好地樹立交通運輸行業的良好形象。

4 結束語

新媒體是社會發展的大趨勢，在交通行業發展的過程中，必須將新媒體作為發展的一個重要工具。當前，在發展的過程中，存在著一系列新的問題，需要在結合實際情況的基礎上，增強危機意識，提升重視程度，體現行業特色，完善體制機制，創造“1+N”網站模式，加強議程設置，打造精品欄目等。迎接挑戰，把握機遇，積極主動融入“互聯網+”行動計劃，樹立交通好形象，促進社會的穩定和諧發展。

參考文獻

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