蘭新高鐵磨石溝滑坡體治理技術探討

周小明

(中交三公局交通軌道分公司，北京 100012)

1 工程概況

甘肅蘭州到新疆烏魯木齊第二雙線鐵路磨石溝中橋DK39+685(運營里程K1678+448)在甘肅省永靖縣中，該橋主要通過2跨32 m簡支梁，把出口以及入口連接在一起。磨石溝谷十分狹窄與崎嶇，黃河高階地在溝谷右側，溝谷左測是低中山，地勢險要。

2 地形地貌

磨石溝位于甘肅省永靖縣，溝谷狹窄且山地崎嶇。黃河高階地在溝谷右側，溝谷左測是低中山，地勢險要，山體兩端坡度比較大，植被不成熟。右岸高階地非常陡峭以至于二元結構十分明顯，上層是黃土，下層是粗圓礫土，下伏白堊系泥巖，其中有一部分為夾砂巖。

3 施工技術

3.1 施工便道修筑

順著原河床下部修建項目便道，便道下面穿過磨石溝中橋，具體紅線如圖1所示。便道與先前福川便道互相聯系，順著河床底修建而成，下面穿過磨石溝中橋。最新建設的便道長度在400 m左右，寬為4.5 m。

圖1 施工便道修筑

3.2 安全防護設施

于磨石溝中橋便道位置上、下游安放限高架和防撞墩還有反光警示等標志，用以保證現存設備安全性[1]。開挖土方過程中，應當有灑水機械的支持，避免揚塵威脅線路建設。紅與黃色拼接而成的反光膜貼在柱形防撞墩表面，寬度為30 cm。

3.3 環形截水天溝施做

環向截水溝與開挖外緣之間的距離是5 m，在工作進行前，應當進行排水工作，根據實際計劃挖截水溝，通過C30混凝土對截水溝進行澆筑工作，梯形斷面具體數據尺寸是1.0 m×1.0 m，厚0.2 m。在邊坡刷方工作完成后，對其鋪砌，從而起到阻擋地面水的作用。

3.4 邊坡刷方

復測地面線時，如果地面線測量誤差比較大，會影響邊坡坡率以及占地寬度，這時應當告訴業主以及監理工作者以及負責單位，及時處理問題。每進行一次挖填5 m工作，都要重復測量中線樁，標明高度和寬度，從而把握邊坡尺寸。邊坡進行開挖工作之后，應當在頂部放置攔水埂，避免受到雨水侵蝕，因為項目位置在線路上方，為防止進行土方開挖工作過程中揚塵飛到線路里面，應當在機械旁邊設置噴霧式灑水器[2]。開挖工作產生的刷方土要運送到棄渣場，防止進入河道中，影響溜塌體穩定性，致使河道堵塞。

3.5 拱形骨架施工

3.5.1 測量放樣

按照方案確定邊坡區域，由工作者使用全站儀器將坡頂線等放出，然后工作者對邊坡和平臺進行處理，保證其平整，清理浮土、消除坑凹，確保坡面的平整性，按照放樣標準放出骨架。

3.5.2 基槽開挖

對基槽進行開挖，應當按照從上往下的方向，開挖時，需修筑方便施工人員上下的臺階。另外，還應當將線路長度控制在一定范圍以內，確保兩個伸縮縫中存在的混凝土能夠重復進行施工，開挖完成后，要馬上開始模板支設以及混凝土工作，避免基槽暴露時長過多出現坍塌問題。在開挖基槽掛線之時，應當將基槽尺寸控制在標準范圍內。對基槽開挖時，根據掛線項目作業點控制基槽。完成一次開挖以后，應當留出二次修整的余地，并防止超挖問題的發生，降低混凝土超方數量。

3.5.3 基底檢查

開挖基槽完成后，迅速告知架子隊施工人員，讓其開始驗槽工作，由專門工程師檢查工作完成，并表示基槽各項活動符合標準之時，才能夠對下道進行施工。

3.5.4 模板安裝

骨架主要使用竹膠板，在安裝之時，主要通過雙面膠帶紙對其塞縫，保證接縫完好，避免出現漏漿現象。模板支設完成后，通過掛線進一步調整模板，保證模板支設的各個尺寸都合乎標準。調整完成后，應當加固模板。

3.6 溜塌體地表治理

按照實際地形對溜塌體地表進行治理，如遇到崎嶇不平地段，可通過小型機械把地表上面比較松散的黃土碾平。

在對集水溝進行治理之前，應當按照圖紙進行測量工作，于集水溝處放樣，人機共同合作根據具體尺寸進行開挖。

完成急流槽開挖后，應當馬上進行澆筑，同時設置防滑平臺。使用小型打夯機平整土壤，于墊層里面放置復合土工膜，工膜厚度是0.3 mm。于急流槽溝底比較粗糙的一面栽種石芽，將急流槽分為不同部分進行澆筑。

3.7 擋土墻施工

施工工序為：測量定位擋土墻邊線和控制標高點→基礎開挖→換填基礎→模板安裝→預埋管安裝→混凝土澆筑→反濾層施做。

滑坡體前沿沿河道設置重力式擋墻。墻高4.5 m，基礎埋深1.5 m，墻身采用C30混凝土，擋墻基礎挖除換填1 m厚5%水泥改良土。墻身每隔2～3 m設置內向傾斜的4%的泄水孔，直徑0.1 m，墻背設置反濾層。

(1)通過全站儀將中軸線放出，隨后計算擋墻底座寬、具體位置及開口尺寸，在施工地直接計算出擋墻開挖長、寬數據，用白灰在現場確定標高控制點、擋墻上部方高度等。

(2)開挖工作進行之前，保證場地地面清潔，確定排水坡向。基槽分段跳槽可借助挖掘機，在施工者幫助下進行，根據項目標準進行換填工作，換填的頂面位置要按照標準進行反坡處理。

(3)根據設計尺寸具體設計，進行預埋管施工。

(4)混凝土通過泵送進行澆筑，按時完成伸縮縫施工。

(5)臺背設置反濾層，使用透水良好的袋子，并將裝砂與卵石混合在一起，當成濾層。

3.8 河床治理

3.8.1 河床整修后鋪砌

橋位上游由上0+80～0+00(橋位之前鋪砌高度1596.9 m)根據6%坡度對其清理，下游則將范圍控制在0+00～0+380，坡度是2.4%，河床底部寬度15.5 m。施工前復測當前的河床長寬度。開挖的方向是從上游到下游，從而確保河床可以順利排水。

施工過程中，砌筑主要利用擠漿法，方向為由下到上，砌筑時應當注意錯縫；進行漿砌工作之時，應當保證坐漿擠緊，只有這樣才可確保嵌縫工作完成后砂漿飽滿，沒有空洞的問題。

3.8.2 邊坡噴錨施工

(1)準備工作。在邊坡進行噴砼前，按設計圖紙或監理工程師指示做好各項準備工作；清理防護巖面雜物，清除浮石及松動的巖石，灑水使巖面保持一定的濕度。

(2)錨桿施工。于巖面位置找準孔位，然后通過風鉆鉆孔，孔深和孔徑都要合乎圖紙規定。當孔鉆到一定深度以后，使用高壓風吹孔，通過注漿泵機械，將水泥砂漿放入孔中，將其打入錨桿。

(3)網片制作安裝。進行網片制作安裝時，應當設置Φ6 mm鋼筋網，每一個網格的距離是25 cm×25 cm。鋼筋網和錨桿要互相連接，保持穩定，鋼筋網和巖面之間的距離應>3 cm。

(4)噴射混凝土。應當進行試噴并調整回彈程度，明確混凝土調配比例和具體操作步驟，當專門負責人同意后，施工方可進行[3]。通過專門的濕式噴射機進行噴射，噴射前仔細檢查不同機械設備是否符合施工要求，符合標準才能投入到施工之中。混合材料應當現拌現用，保存時間控制在2h以內。要按照混合料自身條件對其進行運輸以及儲存工作，然后使用噴射機對其過篩；噴射完成以后，養護控制在10 d內。

4 結語

本次施工取得了良好的處理效果。然而滑坡形成原因較多，在不同情況下會影響滑坡體穩定性，所以，項目完成后應當進行監測工作，從而保證滑坡體能夠處于長期穩定的狀態。