可循環使用快遞包裝裝置融合互聯網+的設計

邸睿

摘 要：在快遞行業中通常使用一次性包裝運輸，可循環使用的包裝裝置較少。一次性包裝使用后大多被丟棄，不僅造成資源浪費，而且污染環境。本文通過設計可循環使用快遞包裝裝置，這種快遞包裝裝置可循環使用，不僅可以避免造成物品損壞，而且包裝速度快，提高了運輸效率。同時，與互聯網+相結合，物流與客戶時時信息對接，提高了物流效率，保證了物流的安全。

關鍵詞：循環使用 快遞包裝裝置 互聯網+

中圖分類號：TB482 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2019）03（c）-0058-02

隨著電子商務的快速發展，我國近幾年網上購物迅速增長，快遞量顯著增加。快遞企業在對物品進行運送時為了避免造成物品損壞需要對其進行包裝。包裝材料主要有紙箱（袋）、塑料袋、編織袋、填充物（聚苯乙烯泡沫塑料板、氣泡膜、軟質回收紙等）、膠帶、快遞電子運單等組成。物品到顧客手中后包裝大多被遺棄，回收率不足10%，造成資源浪費、環境污染和成本的升高。2018年全國快遞業務量累計超過500億件。每年排放的二氧化碳2000～3000萬t。快遞包裝產生的廢棄物達到百萬噸級。2016年7月，國家郵政局下發了推進快遞業綠色包裝的實施方案，提出到2020年，基本淘汰有毒的害物質超標包裝物料，基本建成社會化的快遞包裝物回收體系。因此，減少快遞包裝產生的廢物成為亟待解決的問題。

1 可循環使用快遞包裝裝置的組成

可循環使用快遞包裝裝置由內外兩層組成。外層是堅固箱體，內層是氣囊。將物品放在氣囊式快遞包裝箱中，封閉外層箱體，對氣囊充氣達到一定壓力再進行運輸。

可循環使用快遞包裝裝置如圖1所示，由箱體、氣囊、提手、標簽袋、箱鎖、充放氣口、壓力表等7部分組成。箱體為內置鋁合金屬框架的塑料板或者其它密度小、彈性好、堅固耐用的其它材料制成。箱體的長寬高按4：2：1比例設計。箱體的8個角呈圓弧形設計。提手內置彈簧能夠自動復位。箱鎖為電子鎖（內含GPS定位芯片）。氣囊由彈性好的橡膠制成，6個氣囊由導氣管串聯。充放氣口、壓力表、氣囊相聯。標簽袋用于放置郵寄地址等信息。

該快遞包裝裝置可以反復使用，成本低；沒有廢棄物，保護環境；氣囊式包裹使其中的物品固定，振動時產生緩沖，物品不易破損；氣囊式包裹不受物品形狀限制；包裝速度快，效率高；標準的幾何箱體能夠有效利用空間，便于管理和運輸，提高運輸效率。

2 互聯網+與可循環使用快遞包裝裝置的結合

目前，快遞物流過程僅顯示快遞狀態以及到達的轉運中心。而可循環使用快遞包裝裝置內置的GPS芯片向用戶實時顯示快遞箱的位置。此外，由于快遞的私密性，在運輸過程中擔心快遞被強拆。可循環使用包裝裝置使用的密碼鎖需要用戶實名制認證對應錄入生物信息（如人臉圖像信息，指紋信息，虹膜信息等）。用戶收到快遞取出快遞箱內的物品時，需要使用配套的APP進行本人驗證等操作后掃碼打開快遞箱，從而保證了快遞的私密性。若在快遞未到達收件人前快遞箱受到外力強拆等情況，箱鎖會進行實時報警，將報警信息發送至收件人的APP端及快遞物流承運公司的后臺系統，使快遞公司可以更加迅速的對問題進行處理。

隨著電商等新興互聯網+產業的發展，對快遞需求的不斷提升。目前使用的快遞包裝絕大部分為不可回收的材料制成，存在回收效率低下，回收成本高，污染環境等弊端。將可循環使用快遞包裝裝置與互聯網的手機移動端APP進行有機結合，一方面快遞包裝裝置可循環，另一方面實現手機APP端實時查看快遞位置與快遞軌跡的跟蹤。使用掃碼開鎖等方式進行快遞的取出等功能，從根本上滿足用戶對快遞時效性、安全性的要求。

參考文獻

[1] 江靜嵐.條形碼自動識別技術對物流過程的控制[J].中國市場，2015（20）：21-22.

[2] 楊麗輝，覃京燕.復用型綠色快遞包裝設計理念探究[J].包裝工程，2016（10）：39-42.

[3] 章怡，梁子婧.快遞包裝回APP在高校大學生網購中的應用研究[J].價值工程，2016，35（6）：184-186.

[4] 于廣生.我國快遞業的發展現狀、解決對策及未來趨勢[J].物流平臺物流平臺，2015（2）：55-56.

[5] 秦儉，陳永華.快遞物流包裝技術現狀與發展分析[J]. 物流工程與管理，2017（5）：78-79.

[6] 徐勇.快遞包裝使用情況及綠色化發展建議[J].物流技術與應用，2016（4）：109-110.

[7] 呂超，段瑛瑤，王益杰.快遞包裝標準化研究[J].中國標準化，2015（5）：113-116.

[8] 武立棟，張迪，李超.網絡環境下快遞行業泄露消費者個人信息原因分析及防范對策[J].中國市場，2016（1）： 83-84.

[9] 劉林，王凱麗，譚海湖，等.中國綠色包裝材料研究與應用現狀[J].包裝工程，2016（5）：24-30.

[10]高清華，黃俊彥.快遞物流包裝存在的問題及對策研究[J].輕工科技，2017（10）：117-113.