全球氣候災害，誰在熟視無睹？

張力

2018年10月7日，印度尼西亞帕盧，一名婦女在自家廢墟中發現一個兔子玩偶。當地9月發生7級以上強震并引發海嘯，大半地區受到重創，數千人死亡或失蹤

近年來，氣候暖化引起的極端氣候災難話題，一直占據著歐美媒體主要版面。從北美洲的山火、熱帶地區的珊瑚死亡，到美國新奧爾良和休斯頓經歷過的超大颶風災難，氣候災害已經來臨的跡象非常明顯。

今年5月，多名世界氣候專家建議將氣候暖化（global warming）改名為自然災難（natural disaster），以喚起人們對此危機和減排二氧化碳行動的重視。

第一線的困境

一批正在下沉的海洋島國—從斐濟到馬紹爾群島，從馬爾代夫到巴哈馬—為了拯救自己并提高人們對氣候變化危險的認識，已經發起了一場國際運動。

薩摩亞總理圖伊拉帕·馬列萊高伊說：“我們試圖告訴全世界的是，當我們下沉時，所有的城市也將下降。我們也在爭論世界人民的安全，世界其他地方都需要很好地傾聽。”這些幾乎沒有硬實力的貧窮國家，利用氣候危機風險的道德力量來呼吁全世界遵守2015年全球巴黎協議。

不要以為悲劇只發生在這些島嶼國家。美國邁阿密地下的滲透性石灰巖，暴露了這座偉大的城市同樣的危險。

印度尼西亞首都雅加達承載著1000多萬人口，同時也是全世界地面下沉速度最快的城市之一。研究人員表示，如果不加以控制，到2050年這個巨型城市的部分地區可能將被全部淹沒。今年4月29日，印尼總統佐科正式宣布遷都計劃。

受氣候暖化影響，澳大利亞經歷了越來越嚴重的干旱，東南亞國家旱災也是越來越頻繁。2003年歐洲遭遇了罕見的熱浪，溫度高達40度，一天之內熱死近2000人。加拿大西部和美國加州則在每年夏天遭遇山火。這樣的山火也是近10年才頻繁發生的。

前幾年，加西地區山火始于8月初，去年提前到7月初，今年加西北部地區6月就出現了大范圍山火。這一帶的旅游度假勝地，在夏天是最美的，然而去年夏天加西嚴重的霧霾天持續了近兩個月。加拿大氣候學家一致認為，未來山火的頻率將是過去的兩倍之多。

我國長三角去年冬天遭遇罕見的持續3個月之久的陰雨天，都說太陽去流浪了。今春云南遭遇了百年未見的嚴重旱災和高溫天。今年4月，云南西雙版納等南部地區遭遇了歷史罕見的持續一個月的霧霾天氣，煙霧來源于持久干旱所造成的泰國北部山火。

5月，南部非洲的納米比亞部分區域面臨90年來最嚴重的旱情。納米比亞政府已被迫授權拍賣至少1000只野生動物，以減少該國動物死亡數量。

昆蟲也因氣候變暖而孳生泛濫。自2016年肆掠非洲莊稼的一種“草地貪夜蛾”，短短3年已經迅速傳播到印度、東南亞和我國，對玉米和甘蔗具有毀滅性的破壞作用。

海平面上升預測

來看一組科學家統計的觸目驚心的數據和現實事例：地球自人類工業革命后溫度平均上升了1.1攝氏度，到2050年地球溫度保守估計上升2度，也可能2.5度、2.8度;到2100年預計上升4～6度。

雅加達承載著1000多萬人口，同時也是全世界地面下沉速度最快的城市之一。

地球海平面目前年均上升0.32厘米。如果世界各國能履行巴黎氣候會議所要求的碳減排，到2100年上升幅度將介于0.23～0.6米的范圍;如果碳排放無節制持續惡化，那么21世紀末海平面可能上升1.2米，足以淹沒世界2/3的海岸線城市。

現在上升的1.1度，已經造成很多極端氣候災難，那么溫度上升2～4倍，極端氣候災難可想而知。按照目前溫室效應趨勢所造成的火災、颶風、干旱、洪水等自然災難，地球21世紀末只能生產目前一半的糧食，而人口卻預計增加50%，將會導致全球饑荒。

北極冰川的加速融化，造成海水鹽分變淡、密度變輕，海水無法下沉循環，破壞了傳統的洋流，持續造成了大家聽說的厄爾尼諾現象。太陽光和人類碳排放的九成都被海洋吸收，海洋對地球氣候的影響是決定性的。

2018年12月5日，格陵蘭島地區的冰川融水

2019年5月19日，加拿大阿爾伯塔省海萊芙爾鎮附近野火蔓延

在局部環境下，北極暖化也會給國際航運帶來一些好處。科學家預測，最快在21世紀中期，北極航線在某些時段可望全線通行無阻。目前夏季已經有商船試航過。由于北極冰層變薄，各大航運公司開始考慮開通北極航線的可能性。中俄正在準備開辟這一冰上絲綢之路：中國的貿易船只沿著俄羅斯海岸線直到歐洲，將比走馬六甲海峽、經過印度洋的傳統路線，節省一半路程（1萬公里），節約20天時間。

美國擁有的煤炭、石油和天然氣資源，比地球上任何其他國家都多。

應對氣候危機

由于全球各地的民粹主義領導人對聯合國等多邊機構產生了懷疑，聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯表示，氣候變化也許是最大的集體行動問題，為聯合國提供了一個“證明其價值”的機會。古特雷斯還引用了去年在波蘭舉行氣候談判期間，各國同意實施2015年近200個國家同意的具有里程碑意義的巴黎協議的規則，作為聯合國將各國聯合起來應對全球變暖的一個例子。

中國作為世界碳排放第一的國家，堅持走綠色、低碳、可持續發展之路，致力于落實巴黎協議。中國遙遙領先于其他國家的風電裝機容量和電動車數量，就是個典型的減排實例。習主席去年在達沃斯論壇指出：“巴黎協議符合全球發展大方向，成果來之不易，應該共同堅守，不能輕言放棄。這是我們對子孫后代必須擔負的責任！”

2015年12月12日，法國勒布爾熱，近200個國家同意巴黎協議的規則

特朗普聲稱，他無法確定氣候變化是否人為造成。他任命的內閣，是一個充滿氣候變暖否認者和推動化石能源發展的組織。2017年，他曾經宣布把美國從巴黎協議中拉出來。世界第二大碳排放國（美軍則是世界最大溫室氣體排放機構）可能不再是限制全球氣溫上升以及隨之而來的極端天氣和海洋上漲的協議的一部分。

特朗普的美國優先國策，就是美國坐擁著未開發能源的寶庫，必須好好利用起來，讓美國得益。美國擁有的煤炭、石油和天然氣資源，比地球上任何其他國家都多。美國憑借著頁巖油和頁巖天然氣，已經超過沙特和俄羅斯，成為世界第一的化石能源生產國。

共和黨政府清楚，如果履行國際義務減排，意味著將美國80%的已探明煤炭、石油和天然氣儲備保留在地下。這對美國經濟非常不利。

美國的北方鄰居、能源強國加拿大，幾乎所有的石油、天然氣出口地均為美國。美國從世界最大的能源進口國變身為能源出口強國，這對加拿大的能源經濟命脈是沉重的打擊。

禍不單行，加拿大主要油砂能源地阿爾伯特省，計劃多年的三條輸油管線（兩條通往美國，一條通往本國太平洋出海口），均受到環保主義組織的反對和地方政府及法庭的阻撓。結果，阿省油砂產業不得不按政府配額限產，并且借助火車油罐這一高成本方式運輸。加拿大油砂因為管道瓶頸，不得不以極高的折扣賤賣給美國煉油廠。據統計，僅2018年，加拿大能源行業因為管道瓶頸造成的損失就達到206億加元。

加拿大現在執政的自由黨，因為一直受到環保分子以及BC省（溫哥華所在的不列顛哥倫比亞省）的支持，極力推出了一系列的碳稅政策推行減排，并且消極應付橫山管道計劃，怠慢油砂這一爭議極大的高排放產業。而反對黨保守黨和特朗普所領導的共和黨一樣，積極主張發展油砂產業。今年10月的大選，因為自由黨領導的政府管理經濟一直不佳，預計保守黨有可能勝出。倘若政黨輪替，加國很多打壓油砂產業和加征碳稅的政策，也將被廢除。