白建勇,徐章祿,張彤
(科力遠混合動力技術(shù)有限公司,上海 201501)
濕式多片離合器是自動變速箱中重要的結(jié)合元件,用于兩個運動件之間的結(jié)合與分離。在混合動力變速箱中,包括離合器和制動器兩種類型的結(jié)合元件,在變速箱升擋和降擋過程中,伴隨著摩擦片和對偶鋼片頻繁的結(jié)合與分離,離合器元件的耐久性能對變速箱整體壽命具有重要影響。據(jù)統(tǒng)計,在裝載自動變速箱的汽車售后服務(wù)中,離合器出現(xiàn)故障的概率是最大的。目前針對離合器的研究主要包括帶排轉(zhuǎn)矩[1-3]、摩擦片的油槽結(jié)構(gòu)散熱分析[4]、熱機耦合分析[5]、熱彈性不穩(wěn)定[6]、摩擦噪聲理論分析,但針對卡環(huán)式離合器結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化的研究相對較少。作者針對一型離合器在設(shè)計開發(fā)中的結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化進行研究。
濕式多片離合器的摩擦片、對偶片、卡環(huán)和活塞的結(jié)構(gòu)對離合器滑摩性能具有較大的影響,摩擦片與對偶片的接觸性能影響著滑摩扭矩的大小、滑摩時間、結(jié)構(gòu)耐久性等關(guān)鍵因素[7]。因此針對混合動力變速箱中離合器對偶片、卡環(huán)優(yōu)化,獲得最佳的接觸性能。
卡環(huán)濕式多片離合器由活塞、卡環(huán)、摩擦片、對偶鋼片和離合器內(nèi)外支架等部件構(gòu)成。如圖1所示,由于采用卡環(huán)支撐自身的特點,在活塞擠壓對偶片夾緊摩擦片時,導(dǎo)致對偶片與摩擦片的內(nèi)外圈的位移量不一致,摩擦片的外圈壓力大于內(nèi)圈,結(jié)構(gòu)設(shè)計合理時,適當?shù)钠d有助于發(fā)揮離合器最大滑摩扭矩、縮減滑摩時間、有效提高對偶片耐久性;李樂等人[8]針對濕式離合器摩擦片建立了磨損系數(shù)K與時間的函數(shù),通過試驗驗證了不同接觸比下的磨損量計算模型。當偏載嚴重時,較大局部壓力容易引起滑摩功率急劇增大,形成局部熱斑,加劇對偶片的熱彈性不穩(wěn)定性,嚴重時對偶鋼片產(chǎn)生波浪狀的翹曲變形[9],或?qū)е履Σ疗馊Φ募埢牧厦撀洌佑|比率降低,整體壽命大大降低。

圖1 卡環(huán)濕式多片離合器結(jié)構(gòu)原理
面壓偏載盡管不是直接導(dǎo)致離合器摩擦片燒蝕的原因,但離合器工作過程中,結(jié)構(gòu)偏載導(dǎo)致離合器首先發(fā)生外圈接觸,對偶片和摩擦片的外圈位移量大于內(nèi)圈,紙基材料外圈長時間在高壓力高剪切高溫作用下,容易發(fā)生脫落發(fā)黑,形成麻坑,外圈首先受到磨損,從外圈到內(nèi)圈的接觸方式將導(dǎo)致外圈最容易發(fā)生剝落。紙基材料剝落后,接觸面進一步減小,接觸壓力增大,滑摩功率升高,更容易引起對偶片燒蝕。較大的壓差也不利于離合器最大滑摩扭矩的充分利用,無法實現(xiàn)設(shè)計的傳遞扭矩需求,因此改善偏載嚴重的離合器摩擦片的壓力分布,有利于提高離合器的使用壽命。
離合器面壓試驗在離合器單體試驗臺上進行,將面壓紙剪裁好,夾持在離合器與摩擦片之間,加載油壓后,靜置5 min,拆下取出面壓紙,面壓紙受壓力大小不一致而形成具有顏色梯度的印記。分別對結(jié)構(gòu)優(yōu)化前后(僅將對偶端片的厚度由初始的2 mm加寬至4 mm)的離合器進行面壓試驗,面壓紙安裝位置如圖1所示。
如圖2、圖3所示,經(jīng)過優(yōu)化后進行試驗的Z樣機面壓紙,較優(yōu)化前有較大的改進。1號對偶片接觸情況比2號對偶片要惡劣得多。

圖2 優(yōu)化前后的1號面壓紙試驗結(jié)果對比

圖3 優(yōu)化前后的2號面壓紙的試驗結(jié)果對比
建立與試驗近似的仿真模型,分析面壓紙在油壓作用下紙基摩擦片的壓力分布,如圖4、圖5所示。

圖4 優(yōu)化前后1號面壓紙仿真結(jié)果對比

圖5 優(yōu)化前后2號面壓紙的試驗結(jié)果對比
如圖4、圖5所示,仿真分析與試驗結(jié)果對比分析顯示:兩者貼合度較好,對偶端片厚度加大,摩擦片的面壓均勻性改善。
針對離合器的摩擦片偏載情況,建立離合器的有限元模型,針對對偶端片厚度,卡環(huán)內(nèi)外徑、寬度進行優(yōu)化研究。
根據(jù)圖1所示的結(jié)構(gòu),通過試驗及仿真分析發(fā)現(xiàn),靠近卡環(huán)的1號對偶片的剛度、卡環(huán)與對偶片的接觸寬度、卡環(huán)厚度幾個重要參數(shù)對離合器的性能具有重要影響。由離合器臺架試驗發(fā)現(xiàn):1號對偶片容易發(fā)生變形,對摩擦片壓力影響最大,如圖6所示。

圖6 1號對偶片的臺架試驗拱形變形圖
針對這幾個參數(shù)進行詳細分析。

表1 對偶片計算方案設(shè)計 mm
首先在其他結(jié)構(gòu)不變的條件下,分析1號對偶片厚度對離合器面壓的影響。
如圖7所示:隨著1號對偶片厚度的增加,摩擦片1和2的接觸壓力逐漸下降,接觸壓力更均勻。

圖7 1號對偶片厚度對摩擦片最大壓力的影響
如圖8所示:隨著對偶片厚度的增加,摩擦片1的外圈壓力逐漸下降,內(nèi)圈壓力逐漸上升,摩擦片的接觸狀況逐漸得到改善。在滑摩時有更多的區(qū)域參與摩擦傳遞扭矩。

圖8 1號對偶片厚度對摩擦片1壓力的影響
如圖9所示:隨著1號對偶片厚度的增加,2號摩擦片的外圈最大壓力逐漸下降,內(nèi)圈最低壓力逐漸上升,接觸壓力的分布梯度得到改善。

圖9 1號對偶片厚度對摩擦片2壓力的影響
在其他結(jié)構(gòu)不變條件下,分析2號對偶片厚度的大小對摩擦片接觸壓力的影響。
如圖10所示:隨著2號對偶片厚度的增加,1號摩擦片的外圈最大壓力逐漸上升,接觸狀況條件惡化,2號摩擦片隨著對偶片厚度的增加外圈最大壓力逐漸減小。

圖10 2號對偶片厚度對摩擦片壓力的影響
如圖11所示:2號對偶片厚度增加后,1號摩擦片外圈最大壓力上升,有惡化的傾向。設(shè)計時2號對偶片在滿足熱容量的前提下,較小厚度有利于改善摩擦片接觸條件。

圖11 2號對偶片厚度對摩擦片1壓力的影響
如圖12所示,增加2號對偶片厚度有利于改善2號摩擦片的接觸狀況。

圖12 2號對偶片厚度與摩擦片2壓力
在其他條件不變下,分析3號對偶片厚度對摩擦片接觸壓力的影響關(guān)系。
如圖13所示:3號對偶片厚度對摩擦片的靜接觸壓力無明顯影響,基本維持在一個水平位置。從這一角度出發(fā),設(shè)計時3號對偶片只需要滿足熱容量即可,可采用較小的厚度實現(xiàn)緊湊的設(shè)計指標。
如圖14所示:3號對偶片厚度對接觸壓力的影響較小,對接觸壓力的改善幾乎無影響。設(shè)計時可適當降低該對偶片的厚度來獲得緊湊的結(jié)構(gòu)。

圖13 3號對偶片厚度與摩擦片壓力

圖14 3號對偶片厚度與摩擦片接觸壓力
卡環(huán)作為濕式多片離合器中的定位元件,其結(jié)構(gòu)對整體的力學特性具有重要影響。卡環(huán)的一側(cè)與離合器外支架的卡環(huán)槽側(cè)面接觸,一側(cè)與對偶片接觸。在活塞作用下,卡環(huán)承受軸向載荷,由于對偶片寬度大于卡環(huán)寬度,形成局部支撐,導(dǎo)致對偶片內(nèi)外圈變形量出現(xiàn)差別,對滑摩產(chǎn)生影響,因此對卡環(huán)與對偶片的接觸寬度、卡環(huán)厚度進行分析。卡環(huán)的結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括:卡環(huán)與對偶片的接觸寬度(卡環(huán)內(nèi)徑的大小)、卡環(huán)寬度、卡環(huán)開口距離等。計算方案見表2。

表2 卡環(huán)計算方案設(shè)計 mm
在其他結(jié)構(gòu)不變條件下,分析不同卡環(huán)厚度對摩擦片接觸壓力的影響。卡環(huán)厚度增加,卡環(huán)自身的支撐剛度增加。
如圖15所示:隨著卡環(huán)厚度的增加,1號和2號摩擦片的接觸壓力均逐漸降低,但效果不如1號對偶片厚度增加帶來的效果。
其他結(jié)構(gòu)不變條件下,分析不同卡環(huán)內(nèi)徑對接觸狀況的影響。卡環(huán)內(nèi)徑越大,接觸寬度越小,支撐剛性越差。如圖16所示,隨著卡環(huán)內(nèi)徑增大,1號和2號摩擦片外圈最大壓力均逐漸增大,也就是卡環(huán)與對偶片的接觸寬度越大,摩擦片的接觸有惡化趨勢。

圖16 卡環(huán)內(nèi)徑對摩擦片壓力的影響
增大對偶端片厚度,能同時改善兩個摩擦片的接觸狀況,降低摩擦片內(nèi)外圈的壓力差,有利于提高摩擦片的最大滑摩扭矩。
增大中間對偶片厚度,惡化了1號摩擦片的接觸條件,改善了2號摩擦片的接觸條件,但由于1號摩擦片接觸狀態(tài)較2號摩擦片更惡劣,壽命取決于1號摩擦片,整體上卻降低了離合器的壽命。增加3號對偶片的厚度,對兩個摩擦片的接觸幾乎無影響。
增加卡環(huán)厚度有利于摩擦片的接觸,內(nèi)外圈壓力差降低;增加卡環(huán)內(nèi)徑(減小卡環(huán)與對偶片的接觸寬度)同樣有利于摩擦片接觸的改善。