法雷奧可逆充電機將汽車接入電網

在2019年上海國際汽車工業展覽會上，法雷奧展示了其最新創新技術，致力引領移動出行變革。

其中，法雷奧可逆充電機在上海車展全球首次亮相，它可以使汽車成為電網的鏈接。該系統由法雷奧與中國企業Xcharge聯合開發，使將多余電力重新送回電網成為可能。該項技術不僅可以為汽車電池充電，還可以利用車輛到電網技術(V2G)，將電力從車輛傳輸至現有電網，或是利用車輛到載荷(V2L)技術為特定電子設備供電。為了更直觀地介紹這些功能，法雷奧在展臺中展出這輛配備了可逆充電機的原型車：連接到法雷奧與中國企業Xcharge共同開發的充電站，展示如何將電池中的電能重新傳輸到電網；連接到法雷奧展臺上的水壺和茶水桌，展示可逆充電機如何使用車輛電池中的電力為電器供電。

可逆充電標志著電力儲存技術向前邁出了重要一步，對于太陽能電板和風力發電機等清潔能源具有重要意義。隨著中國可再生能源的應用越來越廣泛，有時能源可能會出現過剩，有時則出現不足的情況。目前還沒有用于存儲未使用能量的解決方案。因此，當電動汽車成為電網中不可分割的一部分時，也將在電力管理中發揮著至關重要的作用。

使用法雷奧可逆充電系統，電動汽車的電池能夠存儲多余的電力，并在需要時將其返回電網。因此，創新V2G技術將帶來一系列優勢，包括：(1)通過解決電力存儲問題，促進可再生能源發展。由于電池已安裝在車內(并付費)，因而無需額外投資，也不會產生二氧化碳排放。(2)為能源公用事業公司提供支持。電力公司使用V2G功能可在一定程度上平抑電力需求的波動，并實現電力的本地化管理。(3)幫助汽車制造商和充電站供應商開發出面向電動汽車的新功能和新服務。

據估計，到2030年，中國在全球電動汽車市場的份額將達到60%，銷量可突破1600萬輛。屆時，中國的電動汽車保有量估計將超過4 000萬輛。如果這些汽車都配備了逆向充電功能(每輛車3千瓦)，它們可提供高達120吉瓦的電能。

(來源：俞慶華)