劉學之
摘要:通過對EPC總承包企業綠色建造驅動力影響因素的研究,分析歸納出關鍵影響因素,運用網絡層次分析模型(ANP)方法分析各影響因素之間的關系,運用Super Decision軟件構造超矩陣判斷各影響因素的全局權重,找出關鍵影響因素,并提出了針對性的對策建議。
Abstract: Through the research on the influencing factors of the green construction driving force of EPC general contracting enterprises, the key influencing factors are summarized and analyzed. The relationship between the influencing factors is analyzed by the network analysis model (ANP) method, and the super-matrix is constructed by using Super Decision software to judge the global weight of each influencing factor, identify the key influencing factors, and propose targeted countermeasures.
關鍵詞:EPC總承包企業;綠色建造;影響因素;網絡層次分析模型
Key words: EPC general contracting enterprise;green construction;influencing factors;AHP
中圖分類號:F293.3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:1006-4311(2019)16-0014-04
0? 引言
綠色建造是指在項目策劃、設計、施工全過程中,保證質量安全的同時,通過科學的管理方法和技術創新,最大效度的減少污染,節約資源和能源,最終達到可持續發展的工程建設生產活動[1][2]。建筑活動不僅是人類作用于生態環境最重要的生態活動之一,也是消耗自然資源最大的生產活動之一[3]。隨著我國建筑行業的蓬勃發展,其暴露出的資源浪費、環境污染等問題日益嚴重,建筑行業整體仍然處于粗獷的發展方式。近年來黨的十九大、兩會等重大會議上,都進一步強調了綠色發展、可持續發展的重大戰略意識,建筑企業的轉型升級已經成為必然趨勢,綠色建造理念也日益深入人心。
與此同時,國家大力推動工程總承包模式的發展,旨在解決設計施工相分離的傳統建造模式存在的問題,各地也成立了一些以EPC總承包為代表的工程總承包企業。然而,對于EPC總承包企業來說,雖然一定程度上解決了設計、施工相分離的傳統建造模式存在的一些問題,但在工程的設計、施工等不同階段,總承包企業的建設目標仍沒有改變,綠色意識、綠色理念、可持續發展仍然是成本、進度、質量的附屬品。因此,在我國EPC工程總承包企業快速發展,綠色建造理念日益受到重視的當前時期,探討二者共同的發展軌跡,優勢互補,相互促進,推動EPC總承包企業綠色策劃、綠色設計、綠色施工的綠色建造一體化進程,成為一個值得深入探究的緊迫工作。
1? EPC總承包企業綠色建造發展現狀及存在問題
1.1 綠色建造現狀及問題
對于國內的建筑工程的綠色建造情況,可分為兩個階段討論:
首先,對于設計階段,傳統的設計過程通常更多的重視設計圖相關的國家標準、行業規范以及項目整體成本。這就造成了兩大主要問題:其一、大多數情況下,為了更好地達到國標規定的施工圖設計標準,并為施工留有余地,甚至經常做出超額設計,這種方式雖然能達到更好的質量、安全效果,但也很大程度上造成了施工材料、能源的浪費。其二、設計人員對于市場上新興的綠色施工工藝、綠色材料了解較少,導致固有的圖紙設計很難與后續的綠色施工理念相契合,阻礙項目整體的綠色建造水平。因此,傳統的設計理念已經成為阻礙建筑行業綠色化進程的一個重要問題。
其次,對于施工階段,傳統意義上的施工更多的重視工程項目的成本、進度、質量三大目標,較少將不同的施工方法或者技術對于能源、資源的消耗程度以及對自然環境的影響程度作為作為重點進行控制。在施工階段,綠色意識、綠色理念、可持續發展仍然是成本、進度、質量的附屬品,這也就造成了綠色建造理念在施工階段并不能很好的貫徹落實。
1.2 EPC總承包企業現狀及問題
雖然近兩年以EPC為代表的工程總承包受到了國家和行業的普遍重視和認可,大量的新建工程項目采用EPC工程總承包模式取得了較好的建造效果,但目前工程總承包相關的法規政策、合同簽署、市場監管等方面仍舊存在很多問題,容易使工程總承包項目各利益主體產生糾紛的同時,也嚴重制約著工程總承包企業的發展。其存在的主要問題可以歸結為以下三個方面:
首先,在制度建設方面,我國EPC推行面臨制度設置的滯后問題。目前還存在EPC缺少法律文本職場、市場監管機制不完善、合同范本不統一等問題[4]。這嚴重制約了工程總承包企業的獲取項目的能力,制約其市場化進程。
其次,在風險方面,EPC工程總承包模式下是業主確實降低了風險,因為業主把大部分風險轉移給了EPC總承包商,但對于總承包商而言,索賠能力有限,因此出現問題后很難保障總承包商的合法權益。
最后,在人才隊伍方面,人才是EPC工程總承包企業快速發展的最根本要素,目前市場是稀缺大中型項目工程總承包管理的高端復合型人才。究其主要原因為人才的培養力度不夠,相關人才發展受限,這就導致有能力、技能強的建造工人稀少,無法有效配合標準化、工廠化、機械化的工藝流程操作技術模式和系統化、集成化、協同化的高效組織一體化管理模式[5]。
2? EPC總承包企業綠色建造驅動力因素分析
本文對于EPC總承包企業的綠色建造驅動力影響因素的選取,大多通過對前人的相關研究整理總結得出,少部分通過對行業內綠色建造相關專家的訪談和深度調研論證取得,盡量保證了影響因素對EPC總承包企業綠色建造驅動力構架的全面性和科學性。具體可劃分為四個關鍵影響因素,分別為:外部強制性因素、外部預測性因素、內部強制性因素、內部預測性因素。
2.1 外部強制性因素S1
外部強制性因素主要考慮EPC總承包企業在實施綠色建造時需履行的強制性社會責任,需遵守的相關法律、法規、政策等。其中包括國家/地方政府相關法律法規S11、行業協會標準S12、業主合同要求S13、企業社會責任S14、國際合作標準S15[3]。
2.2 外部預測性因素S2
外部預測性因素主要考慮EPC總承包企業為了企業未來發展所要考慮的綠色建造發展環境及前景。其中包括主管部門綠色化要求提高S21、同類型企業綠色化進程S22、市場的綠色化需求變動S23、綠色建造技術革新S24[6][7][8]。
2.3 內部強制性因素S3
根據新制度經濟學理論,EPC總承包企業主動實施綠色建造行為是受競爭優勢所驅動的,即實施綠色建造的企業較傳統企業能占據更多的市場份額、獲得更高收益或降低企業成本等,這種競爭優勢成為企業實施綠色建造的內部強制性因素。其中包括提高企業核心競爭力S31、增加效益S32、降低成本S33、規避風險S34、提高企業形象S35[9][10]。
2.4 內部預測性因素S4
根據制度經濟學理論,由于有限理性的存在,不同的企業管理者面對同樣的技術革新、市場變革等會采取不同的應變手段。因此對于EPC總承包企業來說,面對目前的綠色建造的內部變革壓力,決策者會預測內部變革對企業發展的影響,進而調整企業戰略。其中包括企業文化變革S41、決策者對行業發展的預測S42、員工綠色意識的提高S43[11][12]。
3? 關鍵影響因素ANP分析模型構建及求解
3.1 模型簡介及適用性分析
網絡層次分析法(Analytic Network Process,簡稱 ANP)是塞蒂于 20 世紀 90 年代提出的一種適用于復雜結構的決策方法,它是在層次分析法的基礎上逐步發展而形成的一種決策方法[13]。網絡分析法與層次分析法(AHP)的最大不同是:AHP所建立的各影響因素間互相獨立,通過影響因素間的兩兩比較形成判斷矩陣,最后確定各個方案相對于總目標的重要性排序,即總排序。而ANP構建的是既存在遞階式層次又存在內部循環和相互支配的網絡結構[14]。因此應用ANP方法對具體指標權重分析時,需要首先確定指標間的依存和反饋關系,然后通過兩兩比較,最終構建超矩陣,計算得出各影響因素的權重。
對于本文所提出的各項影響因素來看,各指標之間存在明顯的相互作用和支配關系,而ANP模型能很好的對具有內部支配關系的影響因素進行分析,因此本文采用ANP方法對EPC總承包企業的綠色建造驅動力影響因素進行分析具有一定的理論科學性和現實意義。
3.2 模型構建
首先本文采用向綠色建造相關領域專家發放調查問卷的形式獲取論文所需指標數據,其中問卷的設計包括兩部分:首先分為建立指標間關聯表格,也就是指標間的影響和被影響關系;第二部分為各影響因素之間的重要程度。由于本研究對被調查者專業水平要求較高,且需分多次收集所需數據,過程復雜。故采用德爾菲方法,選取3位滿足要求的較高水平專家進行多次數據反饋,最終使專家意見逐步趨于一致,從而確定最終結果。
將第一部分結論整理得到二級指標間關聯情況最終結果見圖1,進一步整理得出一級指標間關系見圖2。
3.3 模型求解
將第二部分取得的專家數據進行整理,并輸入Super Decision軟件(如圖3)。軟件自動檢驗輸入數據的一致性系數,輸出結果為:一級指標一致性系數最大為0.018<0.1,二級指標一致性系數最大為0.052<0.1,均通過一致性檢驗。
最后,將所有數據輸入軟件后,輸出全局的加權超矩陣(如表1)。從而得出指標的全局權重,見圖4。根據模型計算結果可以得出如下結論:目前影響EPC總承包企業綠色建造驅動力的最關鍵五個因素由高到低排序為:同類型企業綠色化進程(18.12%)、提高企業核心競爭力(11.78%)、企業社會責任(11.17%)、企業文化變革(11.14%)和決策者對行業發展的預測(10.97%)。
4? 結語
本文通過對EPC總承包企業綠色建造驅動力影響因素的整理歸納,建立了關鍵影響因素AHP分析模型,并通過專家打分形式的德爾菲方法獲取目標數據,帶入模型應用SD軟件進行了求解,得出影響EPC總承包企業綠色建造驅動力的關鍵影響因素全局權重,最終整理出核心影響因素為:同類型企業綠色化進程、提高企業核心競爭力、企業社會責任、企業文化變革和決策者對行業發展的預測。
參考文獻:
[1]肖緒文,馮大闊.我國推進綠色建造的意義與策略[J].施工技術,2013,42(07):1-4.
[2]肖緒文,馮大闊.基于綠色建造的施工現場裝配化思考[J].施工技術,2016,45(04):1-4.
[3]林俞.建筑企業實施綠色施工的驅動力研究[D].重慶大學,2012.
[4]黃居林.我國建筑業推行工程總承包模式進程緩慢問題研究——基于制度變遷的視角[J].華東經濟管理,2011,25(07):65-68.
[5]劉偉芳.基于SWOT分析的裝配式建筑下EPC模式適應性初探[J].建筑技術,2018,49(S1):229-232.
[6]Jana ?elih. Environment Management Systems and Construction SMEs[J]. Journal? of? Civil Engineering and Management, 2007, Vol XIII, No 3:217-226.
[7]University of North Carolina at Chapel Hill and environmental Law Institute. Drivers,Designs and consequences of environmental management systems. A research compendium, 2001.
[8]李東林.企業自愿采用標準化環境管理體系的驅動因素研究回顧[J].北京行政學院學報,2018.
[9]The Sustainable Construction Task Group. The UK Construction Industry: progress towards more sustainable construction 2000–2003. October 2003.
[10]詹少青.組織采用? ISO14001? 環境管理體系的驅動力研究與對策建議[D].浙江大學碩士學位論文,2005.
[11]楊東寧,周長輝.企業自愿采用標準化環境管理體系的驅動力:理論框架及實證分析[J].管理世界,2005(2).
[12]杜靖.企業技術創新驅動力模式研究[J].未來與發展,2009.
[13]莊鎖法.基于層次分析法的綜合評價模型[J].合肥工業大學學報,2000,23(4):582-587.
[14]李彥,朱吉勝.層次分析法的一種改進及其應用[J].電子設計工程,2011,19(15):29-33.