芻議“一帶一路”戰略下國際航運與國際貿易的協同發展

陳俞閩

摘 ?要：“一帶一路”一直是我國非常關鍵的戰略決定， 其對于我國經濟發展而言有著十分重要的推動作用，不僅如此，“一帶一路”也讓國際航運和國際貿易擁有了更大的市場空間。憑借著國際航運體系，能夠有效構建出國際貿易協同發展的大好局面， 從而促進我國和“一帶一路”相關國家經濟發展水準的不斷提升。在實踐過程當中，必須思考怎樣切入各個角度， 尤其要深入航運企業發展角度持續展開革新，促使“一帶一路”戰略效能全面的發揮出來，這也是我國國際航運和國際貿易非常重視的課題。本文對“一帶一路”戰略下國際航運與國際貿易的協同發展展開分析，并提出相關策略。

關鍵詞：“一帶一路”戰略;國際航運;國際貿易;協同發展

“一帶一路”戰略是我國總書記習近平于2013年提出的，這是從最高層角度入手構建的。通過這幾年的發展，“一帶一路”戰略有了更加深入的進展，我國對此也給出了有關的行動目標與指導，從而給沿途多個地區指出了明確的發展方向，帶來了很大的發展機遇。當下國際航運和國際貿易發展非常迅猛，“一帶一路”戰略也給我國航運業的發展帶來了新的平臺及機遇。我國經濟發展注重開放性，在成為WTO一員后，運用引進來與走出去兩種方法，在對外開放中創造了很大的經濟效益，不僅如此，也有效促進了世界的發展。因此，在國際航運和國際貿易形式不斷革新的背景下，必須要根據“一帶一路”戰略，促進我國國際航運和國際貿易在國際市場上的核心競爭力。

一、加強國際航運和貿易企業協同發展體系建設，提升協同發展綜合水平

根據“一帶一路”的實際發展情況，一般對國際航運和貿易協同體系并未給予充分的重視，從而導致“一帶一路”戰略發展整體的水準無法得到有效提升。業內企業必須要明確該問題，在實際的發展中，不要只重視一般的業務，最為關鍵的是要加強對行業協同體系的構建。首先要建立出航運全程物流鏈，并以此為基礎，從頂層設計入手，帶領航運企業有效發展。具體來說，國際航運和貿易協同體系并不簡單，其涉及到了戰略投資以及航線合同簽署等很多方面， 因此一定要深入各個角度，全面思考實際發展中將會遇見的問題，并不斷對“一帶一路”戰略背景下的協同發展理念展開革新，提升對航運服務和貿易協同發展的重視，讓相關企業的戰略思想能夠協調一致，確保發展行動的同步。

在實際的航運物流鏈以及貿易協同體系建設當中，需要盡可能的考慮到貨主對象提出的建議，不僅如此，還要兼顧“一帶一路”地區的航運市場以及相關法律法規等，針對自設工作展開精準的定位，有效保證企業的協同體系構建更加準確，從而達到貨主對象的實際需要。事實上“一帶一路”戰略協同體系的建設并非短時間能夠圓滿達成的，需要持續對當下的資源展開優化整合，還要根據實際變動進行相應調整，并且對制度以及合作方式展開持續的革新與改進，還要在思想方面不斷加強合作意識的滲透，給合作國家企業指明發展的方向。站在有關企業的角度來說，企業協同發展體系的構建相比普通工作有著不小難度，因此要配備具有足夠業務能力及合作意識的人才，必須大力展開這類人才的培養，從而推動國際貿易與航運企業長期穩定的發展。

二、運用具有實效性的航運與貿易創新方法

因為現代航運管理技術和相關理念有了很大的進展，因此在實際的“一帶一路”發展當中，要想確保國際航運和國際貿易保持協同狀態進行發展，就必須運用新型的航運管理方式， 相關企業會運用導入整體物流業務體系以及流程考核等革新舉措，從而給航運與國貿協同發展注入新的生命力，讓工作的效能大幅度提升，保證貿易的規范及合理，達到“一帶一路”戰略下貿易協同發展的實際需要。

因此有關國際貿易與航運企業一定要重視一個要點，那就是需要對“一帶一路”地區獨特的市場和文化展開實際調查研究，目的就是為了把握好各個業務環節的重點內容，不僅如此，還要結合行業內部企業新的經驗和模式，提升參與人員的潛能，推動國際航運和國際貿易的協同發展。在實際的業務革新操作方面，還需要對貿易內容進行開拓創新，獲得新的貿易與航運模式。具體來說，若是涉及貨物裝卸、航線安排等和貿易有關的方面， 就需要和“一帶一路”有關國家的市場以及貿易文化建立緊密聯系，還要結合國際航運市場運價的變動狀況簽訂中長期貿易合同，真正務實成本與風險的管理控制，從而防止業務革新過程出現貿易糾紛以及安全事故等風險問題。

總結：

根據上文論述可以得知，因為世界經濟局面變動比較頻繁，這樣的環境對于我國航運以及國貿行業也是很大的發展機會，因此我國必須把握這次新時代下對外開放交流的機會。“一帶一路”戰略覆蓋了我國整體領域的發展，也對國際航運和國家貿易的參與者有了很高的要求，他們面臨很大的挑戰，不僅如此，這也是它們難得的歷史發展機遇。所以，必須思考怎樣促進兩者協同發展，并建立出合理有效的現代經濟體系，從而讓我國的對外經濟發展水準得到全面提升。

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