物流平臺促進“制造+互聯網+物流”的融合發(fā)展

崔巖紅

[摘要]隨著社會經濟的不斷發(fā)展，互聯網的應用已經深入到了各個行業(yè)，制造業(yè)也在尋求與互聯網的緊密合作，物流的加入使三者得到融合發(fā)展。本文就物流平臺促進“制造+互聯網+物流”的融合發(fā)展做淺顯分析。

[關鍵詞]物流平臺 制造業(yè) 互聯網

近幾年，“互聯網+”的應用發(fā)展戰(zhàn)略已經實現了全面的推廣，大陸的電子商務產業(yè)形態(tài)的發(fā)展井然有序，在我國的物流產業(yè)的應用也得到普遍的認可，用物流產業(yè)的綜合性產業(yè)性能的發(fā)展來說，起到了提升整體經營效能的目的。“互聯網+”在物流產業(yè)的使用，促進了我們現代物流產業(yè)的快速發(fā)展，在這樣的戰(zhàn)略背景下，國家進一步提出將物流與產品制造業(yè)聯動發(fā)展的決定，通過“互聯網+”的應用將物流產業(yè)、制造業(yè)和“互聯網+”結合起來，促進我國經濟的綜合性發(fā)展，為我國的經濟不斷助力。本文通過對互聯網與制造業(yè)的合作的分析，再延伸到物流平臺在制造業(yè)發(fā)揮的作用。

一、“互聯網+”與物流關系概述

“互聯網+”是新興的電子商務平臺。隨著我國的互聯網技術不斷的發(fā)展，現目前已經迎來了互聯網的時代，互聯網的應用也已經輻射到各行各業(yè)。在這樣的背景下，國家提出了聯合“互聯網+”全面發(fā)展的戰(zhàn)略，通過對“互聯網+”的廣泛應用會推廣，實現在現代移動互聯網信息傳輸與傳統的技術應用形態(tài)，以及將“互聯網+”與各個類型的實體性產業(yè)達成深度合作。通過與各種類型的實體產業(yè)經濟形態(tài)的有效結合，在一定程度上促進我國的產業(yè)經濟和區(qū)域經濟快速蓬勃的發(fā)展。

二、“互聯網+”在制造業(yè)的實施

我國的經濟呈現高速發(fā)展的形勢，也為“互聯網+”在制造業(yè)和物流的深入推廣提供新的契機，為我國的現代化物流產業(yè)的良好經營，提供了堅固的支持。而且區(qū)域物流的發(fā)展環(huán)境也因此得到了很大的改變，所以，“互聯網+”的應用對于物流的發(fā)展來說無疑是提供了充分穩(wěn)定的基石。

在2016年的五月份國務院下達的通知《關于深化制造業(yè)與互聯網深度融合的指導意見》就已經明確的提出了我國的制造業(yè)一直是重中之重，是國民經濟的支柱性產業(yè)，必須要深入的、井然有序的發(fā)展。既然制造業(yè)在國民經濟中的地位如此的高，理應成為推廣和實施“互聯網+”的主要戰(zhàn)場。指導意見里明確的提出了“制造業(yè)是國民經濟的主體”，是實施“互聯網+”的主要戰(zhàn)場。制造業(yè)作為傳統行業(yè)，通過我國社會經濟多年的發(fā)展已經趨于成熟，我國的制造業(yè)不僅僅在國內發(fā)展，很多國外的產業(yè)也都有“Made in China”的字樣。然而，在過去中國制造被稱為是粗制濫造，但隨著我國的經濟實力越來越強大，中國制造已經成為一種標準。所以把制造業(yè)作為“互聯網+”的實施的主要戰(zhàn)場是明智的選擇，而且制造業(yè)帶動其他產業(yè)發(fā)展的能力非常強，是我國新動能的主要推動者。

制造業(yè)與互聯網的結合無疑是為制造業(yè)的發(fā)展錦上添花，兩者之間達成順利的結合，將給我國經濟帶來新的活力。制造業(yè)和互聯網的結合不但可以激發(fā)制造企業(yè)的創(chuàng)新活力、發(fā)展的驅動力和轉型升級的原始力，最重要的是可以讓傳統行業(yè)推陳出新，發(fā)展新的動能與舊的落后的生產體系做替換，建立全新的順應時代變化的制造新模式、新型態(tài)和新的產品。制造業(yè)與互聯網的深入合作是技術發(fā)展到一定階段的產物，不但可以線上線下結合，提高制造業(yè)的交易頻率，更能提高生產力，提高人民的生活水平，非常的富有生命力。

三、互聯網與制造業(yè)的結合需要物流

從目前來看，我國的制造業(yè)和互聯網的結合主要是線上線下聯合交易的方式，所以，這樣的過程離不開物流平臺的支撐。“互聯網+”為制造業(yè)提供的是強大的數據計算能力和各種的高薪技術支持，主要體現在生化定制、服務型制造、制造業(yè)分享經濟等幾個方面。而物流平臺促進制造業(yè)和“互聯網+”的融合發(fā)展主要體現在一下的幾個方面：

（一）網絡化協同制造需要物流平臺的支持

網絡協同制造業(yè)不是一個新的名詞，制造業(yè)涉及的范圍非常的廣泛，在航空、汽車等支柱型的產業(yè)里，早就有網絡協同制造發(fā)展的概念，而且已經順利的協同合作了幾十年的時間。當然這些都是高新技術密集的行業(yè)，互聯網的介入比其他行業(yè)早是理所當然的。在中國商飛公司所研制的C99大型的科技時，就通過網絡進行協同制造，當時實現了國內70多家機體結構供應商的集體供應，還有材料商;并且，實現了200多家的國內企業(yè)、20所高校和17家國際的機載系統供應商跨領域跨主題的協同創(chuàng)新，這個例子是飛機制造與互聯網強強聯合的典型案例，沒有互聯網的應用，不可能在短時間聯合這么多專業(yè)的廠家、供應商，互聯網的應用大大的縮短了飛機研制的周期、降低了研制的成本、大大的提高了工作的效率。然而上述網絡協調制造業(yè)案例最終得以成功，又離不開物流平臺的支持，全國乃至全世界的供應商在短時間將材料運輸到基地，這需要物流的協同合作，物流平臺提供了運轉平臺是強大的中間商，“互聯網+”與制造業(yè)的合作離不開物流的支撐。

（二）個性化定制離不開物流平臺

個性化定制也是互聯網興起之后與制造業(yè)深度合作的產物之一。在互聯網還沒有興起之前，制造商想要獲得用戶的體驗度、感興趣點都是非常費時費力的，需要不斷的調研，確保生產的商品符合用戶的喜好。互聯網的興起讓制造業(yè)進入了生產導向轉變?yōu)樾枨髮虻臅r代，而物流平臺正好可以滿足客戶的需要，實現大范圍的制定運輸。物流平臺是制造企業(yè)與客戶之間搭起的溝通、交易的橋梁和紐帶，能起到對客戶的需求進行深入挖掘的作用，并能及時感知、快速反應、及時滿足客戶的需求，正確的引導制造商以客戶的需求為導向。其次從制造生產的技術角度來看，物流平臺的蓬勃發(fā)展為企業(yè)提供了更多的數據，制造業(yè)的ERP系統能夠與物流平臺對接，就可以實現數據的互相連通，互聯操作，實現客戶的資源共享，有利于篩選客戶，收集更多的信息。如果沒有數據的共享，就沒有辦法讓個性定制得以實現。舉個例子，我國的紅領集團做了一個生化生產定制的項目，這個項目的實施和結果都很好，總結下來成功最根本的要素就是與物流平臺的合作，建立另一個物流的供應鏈數據庫，自動采集數據、自動傳輸、自動處理和執(zhí)行。這個內部系統的建立解決了很多在生產制定過程中不確定的因素和問題。最后，從組織變革來看，定制化的主要生產模式還是在于快速的反應客戶的需求，物流平臺加入到制造業(yè)，將企業(yè)與客戶連接到一起，提高了企業(yè)對于客戶需求的反應速度，有效的節(jié)約了物流的成本。

（三）服務型的制造更需要物流平臺的介入

在黨的十八大五中全會中指出要推動制造業(yè)由生產型向生產服務型過度轉變，把中國制造作為目標，積極的發(fā)展生產型的制造和生產型服務業(yè)，并且作為九大重要的戰(zhàn)略部署。物流業(yè)也是作為生產型的服務業(yè)，在推動我國從制造大國轉向制造強國有著巨大的效用。物流平臺在結合互聯網，從制造到運輸到銷售一氣呵成，且每一步都需要優(yōu)質的服務作為支撐。在前端互聯網的銷售平臺，需要耐心的客服解析客戶遇到的問題，在物流平臺需要高效安全的運輸和人性化的送貨服務，到生產的環(huán)節(jié)需要制造商提供優(yōu)質的成品，這樣層層的遞進下來，每一步的生產服務都是不可或缺的。物流平臺促進互聯網與制造業(yè)的發(fā)展，都離不開優(yōu)質的服務，生產制造轉生產服務是經濟發(fā)展的趨勢。

（四）制造業(yè)的分享經濟需要物流

中國物流業(yè)發(fā)展對于全世界來說都算是業(yè)界的翹楚了，現在中國的衣食住行都有物流的身影，可以說是生產服務業(yè)的支撐型經濟產業(yè)。物流為生產商提供的采購物流、交易物流、回收物流等等，這些物流服務已經深入到了制造商的方方面面。我國的目標是從制造大國到制造強國，所以，物流與制造的合作商要更加的完善不斷發(fā)展，在中小型的制造企業(yè)上實現與互聯網的全面結合，通過互聯網制造業(yè)和物流平臺的強強聯合，可以達到制造和物流同時在線發(fā)布、協同交易，向客戶展示制造和物流的全過程，讓行業(yè)與客戶的信息達到對等，實現制造的透明化，共享物流和互聯網帶來的資源。這樣不僅可以提高中小企制造企業(yè)的產品質量，還可以提升供給的能力。

四、物流平臺促進“制造+互聯網+物流”的融合發(fā)展

物流平臺促進“制造+互聯網+物流”的融合發(fā)展，首先制造業(yè)與互聯網的結合需要物流的加入，但從物流本身的發(fā)展來說，也需要打造自身的核心競爭力，不然也無法支撐其發(fā)展。所以，物流平臺要促進“制造業(yè)十互聯網十物流”的融合發(fā)展有幾點是必須要做好的：首先，是在合作的企業(yè)選擇上，要選擇制造業(yè)與互聯網相融比較好的企業(yè)，只有很早就有意識與互聯網產生協同發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)，才會需要到物流平臺的加入。傳統的制造業(yè)且沒有意愿想要升級轉型的企業(yè)沒有物流的需要。其次，在物流平臺與制造業(yè)合作的時候要做好前期的準備工作，做好調研，了解清楚需要合作的制造企業(yè)的物流需求。物流業(yè)是生產服務業(yè)，自身的核心是服務，不論是面對生產商還是終端都是一樣，要做到專業(yè)化、細致化和深入化。仔細跟進合作的企業(yè)，深入了解其物流的需求，對每一步需要物流介入的環(huán)節(jié)，物流平臺都需要做到分別對待，制定好各個環(huán)節(jié)的物流解決方案。

五、結語

綜上所述，通過對物流平臺介入到制造生產銷售的各個環(huán)節(jié)，可以得出物流平臺對于“制造業(yè)+互聯網+物流”的融合發(fā)展起到了促進的作用。未來物流平臺的發(fā)展可以再尋求與制造業(yè)的深入合作。