轎車自動升降輔助裝置的研究與實(shí)施

曾茂燕，思常紅

（柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州545006）

1 研究背景

隨著汽車普及率的增加，中國家庭人均汽車數(shù)量越來越高。隨之而來的就是停車難的問題，雖然政府想了不少辦法，但是因?yàn)橐郧暗氖姓?guī)劃上沒有考慮到停車問題，所以一些區(qū)域還是一位難求，通常在市中心和一些老舊城區(qū)停車難的問題格外突出，特別在節(jié)假日，因停車位少而出現(xiàn)的亂停亂放的行為給城市的交通造成了很大的影響。這些亂停放又無法及時(shí)開走的車輛影響了道路的通行能力，同時(shí)也困擾了交警和城管[1]。因此，本文設(shè)計(jì)了一種轎車自動升降輔助裝置，該裝置底部設(shè)計(jì)有多個(gè)萬向輪支撐，當(dāng)千斤頂把汽車頂起的時(shí)候，可以通過人工或者輔助運(yùn)載工具進(jìn)行挪動，起到挪車、規(guī)范管理和車輛整齊擺放的目的[2]。

2 升降輔助裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

轎車自動升降輔助裝置的結(jié)構(gòu)如圖1所示，由支撐座1，支撐桿一2，端面固定軸3，內(nèi)螺紋擋圈4，雙向絲桿5（左旋螺紋51，右旋螺紋52），支撐桿二6，萬向輪7，支撐板一8，轉(zhuǎn)向固定扣9，支撐桿底座10，聯(lián)軸轉(zhuǎn)接桿11，1轉(zhuǎn)接頭12，連接桿一 13，連接桿二14，支撐板二15，同步輸出機(jī)構(gòu)16，連接螺釘一17，固定螺栓18，限位開關(guān)19，限位擋板一20，限位擋板二21，電源22，大扭矩正反轉(zhuǎn)手電鉆23，連接螺釘二24，大錐齒輪25，底部端蓋固定螺釘26，底部軸承端蓋27，頂部封蓋28，底座29，側(cè)面軸承端蓋30，小錐齒輪31等31個(gè)主要部分組成。

圖1 轎車自動升降輔助裝置的結(jié)構(gòu)圖

升降機(jī)構(gòu)：支撐座1是連接汽車底部的支撐點(diǎn)，中間的卡槽能起到限位作用，防止支撐座1左右移動。……