尤崢　東風轉型思考和布局

我們的產品布局就是智慧汽車、服務就是智慧出行。

應對產業的深刻變革，在整車的研發、制造為主的汽車制造商轉型升級迫在眉睫，東風也將加快步伐，在制定“十三五”規劃之時，我們就將東風的戰略定位調整為“為用戶提供全方位的優質汽車產品和服務的卓越企業，大力推動轉型發展”，我們的產品布局就是智慧汽車、服務就是智慧出行。智慧汽車方面，我們重點推進電動化，加快發展電動汽車，積極布局自動駕駛、網聯汽車，規劃發展智能座艙等業務。智慧出行方面，我們已經開始了出行服務的布局，并將推進數字化創新服務，構建數字化創新平臺，打造生態服務圈。

按照新的定位和布局，我們將東風品牌的核心價值定義為品質、智慧、和悅，不斷滿足客戶對高品質美好生活、便捷智慧出行、和悅舒暢的愜意人生的需求。

我們加快網聯汽車市場化投放，迭代開發Windlink系統，目前已經發展到第三代，并在持續升級。我們積極推進自動駕駛汽車布局，在商用車領域，2B的商業運營車輛將采用跨越式，直接向L4級以上發展，乘用車采用漸進式，2020年達到L3級，掌握L4的技術，2022年達到L4，2025年達到L5等級。我們將網聯駕駛技術開發平臺，聯合中國移動、華為正式啟動LTE—V車聯網示范建設，實現了遠程駕駛系統和驗證，預計今年12月份完成公路、道路測試的建設。我們推進場景化自動駕駛的商業化運營，與大型物流公司，在物流產業園試運行自動駕駛的物流運輸車，并積極推進其他場景的自動化駕駛的商業化。我們正在進行乘用車L3級的自動駕駛開發，以實現車道保持、自適應巡航、主動變道等功能，并開展系列化的性能測試。我們致力于L4以上的自動駕駛技術的積累，L4級別無人駕駛東風天龍重卡實現園區及港口內的運行，具備了V2V網聯協同編隊、自適應巡航、車道保持、自動跟車、彎道行駛、完全自主轉向等功能。

我們創新出行的模式，布局東風出行新業務，相繼構建了東風Go、易微享、聯友出行、T3出行等平臺，各平臺堅持差異化的定位，資源協同共享。我們正在與武漢襄陽、十堰等城市開展智慧城市交通建設，其中與襄陽政府正在合力推進項目，在襄陽打造智慧交通示范區，并使之成為政企合作可復制推廣的成功案例。

我們搶抓節能與新能源汽車發展的機遇，推進純電動插電式和燃料電池技術的同步發展，加速展開新能源汽車產業化，優化產品布局，持續提升研發水平，并掌控核心研發資源。在核心資源的布局方面，我們布局的“三電”工業化，加快了布局投資近百億的東風新能源一號園區建成投產，逐步形成80萬套的電控系統、20萬套的電池系統的制造能力，二號園區正在建設，將形成200萬套各類電驅系統和燃料電池動力總成的制造能力，以建設高水平的新能源研發中心。

在新能源技術研發方面，自主研發平臺化、模塊化的核心總成，實現商乘協同、多元路線覆蓋，已經完成全系列整車的控制系統、高集成的純電驅總成、高效混合動力總成，70-200千瓦的電機，集中式和分布式的電池管理系統、高能量密度電池系統等核心產品的開發，新一代燃料電池的動力系統正在加速開發。

在產品的布局方面，商乘并舉，不斷豐富和完善新能源乘用車、新能源商用車等產品，東風風神E70續航里程已經達到400公里，今年中期改款，E70的NEDC續航里程將達到500公里，東風日產的純電動軒逸基于日產全球電動化平臺打造，整體性能處于行業領先水平。2018年，公司的純電動車產銷量達到7萬輛左右，其中純電動乘用車增長達220%。未來，東風將繼續加大系列產品的布局，到2025年，規劃投放85款新能源車型，這些新能源車型將全面搭載東風在智能網聯領域最新的技術研發成果。

去年上市的東風風神新一代AX7，搭載了Windlink3.0人工智能車機系統，具備極高的硬件配置、極簡的UI體驗、極速的AI語音、極致應用的生態四大優勢。剛剛上市發布的新一代東風天龍重卡、天景中卡，搭載東風商用車前沿的智能科技，智能化水平大幅度提升，包括車道偏離、碰撞預警、胎壓監測、盲點監測、車輛緊急制動、自適應巡航、車道保持等技術的廣泛應用。東風天龍和天景利用網聯化的技術，為用戶提供更智能、更便捷的全面司機管理支持，通過手機后臺就可以實現駕駛室內的實時狀態、司機疲勞監測等遠程視頻監控等技術。

同時，我們積極推進合作伙伴的節能化新能源的技術應用，東風日產的Epower已經開始量產推進，EPower具有100%的電機驅動的平順性和強勁的動力，頂級水準的燃油經濟性等優勢，本田的IMMD高效雙電機系統可實現超低油耗，以搭載東風本田的新車型。

構架未來的汽車新生態需要加強戰略合作，東風公司已經與廣大車企、互聯網公司、科技企業、地方政府建立了合作伙伴關系，我們將繼續秉承共贏發展的理念，在電動化、智能化、網聯化、共享化等領域深入推進車企合作、跨界合作以及政府合作，共同推進產業變革。