第三架C919飛機完成首飛

第三架C919飛機完成首飛

2018年12月28日12時45分，C919大型客機103架機平安降落在上海浦東國際機場，圓滿完成第一次飛行，標志著目前共有三架C919飛機進入試飛狀態。

11時07分，試飛員徐遠征、張健偉駕駛著C919飛機103架機，搭載著觀察員蔡俊，試飛工程師賴培軍、王濤，在浦東國際機場的第四跑道上滑跑、抬頭、沖上云霄。在1小時38分鐘的飛行中，C919飛機103架機完成了21個試驗點。

此次飛行后，C919飛機103架機將轉場西安閻良，開展顫振、空速校準、載荷、操穩和性能等科目的試飛。目前，C919飛機兩架試飛機在西安閻良、山東東營和江西南昌等地開展多地同步試驗試飛。另外三架試飛機正按計劃進行部裝、總裝，6架試飛機計劃2019年全部投入試飛取證工作。

中國商飛向成都航空交付第十架ARJ21飛機

2018年12月29日，一架國籍號為B-104X的ARJ21飛機從南通興東機場起飛，經過約3個小時的飛行到達成都雙流機場。這是中國商飛公司向首家用戶成都航空公司交付的第十架ARJ21飛機。此次交付標志著成都航空ARJ21飛機機隊初具規模，基本形成了跨區域干支航線網絡，為國產噴氣式支線客機后續市場化發展和航線網絡擴展奠定了基礎。

自成為ARJ21飛機首家用戶以來，成都航空不斷加強ARJ21飛機專業人員隊伍建設。截至2018年12月，成都航空共培養52名飛行員、54名航務人員、119名維修人員和76名乘務員，先后開通了成都到長沙、合肥、上饒、上海、溫州、舟山、濟南、哈爾濱等20個城市的航線，累計安全運行近8000小時、運送旅客近23萬人次。

CR929項目復材前機身攻關全尺寸筒段下線

2018年12月26日，CR929項目復合材料前機身攻關全尺寸筒段（15米×6米）順利實現總裝下線。這是繼展示樣機之后，CR929項目的又一階段性成果，標志著CR929項目復材結構研制向前邁出了重要一步。

此次下線的復材機身筒段長約15米，直徑約6米，環向壁板分為四塊，由縱縫拼接而成，單塊最大壁板長約15米，弧長約6米，最大框弧長約6米。機身段結構由壁板、框、長桁、客貨艙門框、旅客觀察窗、客貨艙地板等組成，壁板、框等零件尺寸大、整體化程度高。這是國內首次采用全復合材料設計理念開展的寬體機身大部段研制工作，在集成壁板等零部件研制關鍵技術基礎上，實踐了大部件運輸、裝配及過程處置等技術，進一步提升了復合材料機身研制技術成熟度。

2018年世界兩大飛機制造商均打破年度產量記錄

據英國《飛行國際》2019年1月10日報道，2018年，波音和空客兩大公司的商用飛機交付量保持持續增長，達到1600多架。與此同時，兩家公司共獲得1640架凈訂單，與2017年的2021架相比，下降了近20%。

2018年，波音在交付量和銷售方面均領先于競爭對手空客，創造了806架飛機的行業新交付紀錄，獲得893架凈訂單；空客交付了800架商用飛機，獲得了747架凈訂單。

業界預計，按照2018年的生產水平，波音有7年的儲備訂單，空客有超過9年的儲備訂單。2019年，空客商用飛機將交付924架（包括A220系列），波音將交付870架。兩家公司2019年獲得的凈訂單數量將與2018年接近或更低。

巴西政府批準巴航工業與波音建立戰略伙伴關系

1月10日，巴西政府批準巴航工業與波音建立戰略伙伴關系，此舉將推動兩家公司在全球航空航天市場的發展。

2018年12月，兩家公司宣布將建立一家由巴航工業商用飛機及服務運營等業務構成的合資公司，波音將持其中80%的股份，巴航工業持其余的20%。

兩家公司還同意了建立另一家合資企業的條款，以為KC-390多任務中型運輸機拓展和培育新市場。根據合作協議，巴航工業將擁有該合資企業51%的股份，波音將擁有其余49%的股份。一旦巴航工業董事會批準了先前的文件，雙方將執行最終交易文件。業界預計，如果一切順利，該交易將在2019年底之前完成。

首架777X安裝世界最大商用發動機

據外媒SlashGear報道，波音公司近日在其首架777X試驗機上安裝了兩臺GE9X發動機。這款發動機配有直徑達3.4米的巨型風扇，是目前世界上最大的商用航空發動機。

波音公司在2019年1月4日的推特中分享了一段視頻，其中包含GE9X發動機安裝的圖像。777X飛機是在777和787“夢想飛機”的基礎上改進而成，將是迄今為止最大的雙引擎噴氣式飛機，具有更寬敞的機艙、更大的窗戶和更高的燃油效率。

2019年1月7日，美國聯合航空公司的首架波音787-10“夢想飛機”在洛杉磯-紐約航線上投入運營。美聯航也由此成為世界上首家運營全部三種787機型的航空公司，包括787-8、787-9，以及機身最長的型號787-10。787-10較787-9的機身加長了5米多，可搭載更多乘客和貨物。

美聯航的787-10上設置了318個座位，包括44個“北極星”商務艙座位、21個豪華經濟艙座位、54個舒適經濟艙座位和199個經濟艙座位。

787“夢想飛機”是航空史上銷售最快的雙通道飛機，自項目啟動以來獲得超過1400架訂單。波音已經交付了超過780架787飛機，全球787機隊在世界各地已經開辟了210多條新的直飛航線。

空客向美國兩航空公司出售120架A220

2019年1月4日，空客公司宣布與美國兩家航空公司達成120架A220飛機購機協議，該協議價值約110億美元。這兩家航空公司分別為Jet Blue航空公司和2018年6月成立的Moxy Airlines 航空公司，兩家航空公司各購買60架。空客公司將在美國阿拉巴馬州莫比爾的A220總裝線上組裝后移交買主。

首批A380客機開始拆解

據民航資源網2019年1月9日消息，首批空客A380飛機的拆解工作已經于2018年底在法國塔布-盧爾德-比利牛斯機場開始。這兩架A380客機是在新加坡航空運營10年期滿后，退回給了Dr. Peters租賃公司。該公司曾與英航、伊朗航空等接洽以尋找新客戶，最后決定將飛機拆解，出售零部件。

2017-2018年，新加坡航空用新交付的A380客機替換了最早接收的5架A380。除了正在被拆解的2架外，另外2架正在等待新客戶，1架已經加入到葡萄牙濕租公司Hi-Fly。

俄羅斯推出SSJ100飛機“電子護照”

據航空工業信息網2019年1月3日消息，蘇霍伊民用飛機公司已與俄羅斯IT供應商Comsoft公司簽訂合同，共同推出專有軟件包以存儲并處理SSJ100飛機所有部件的數據，以評估飛機的飛行準備情況。

該套件被稱為飛機的“電子護照”（AEP）。蘇霍伊民用飛機公司初步計劃在兩家航空公司的SSJ100上安裝新軟件包，如果實施順利，AEP最終將安裝到所有的SSJ100上。該套件不僅運行速度更快，而且還能夠與蘇霍伊民用飛機公司乃至國外的供應商進行數據交互。

Boom將在今年測試超聲速客機

據《澳洲商務旅行者》2019年1月8日報道，創業公司Boom Supersonic計劃在今年試飛超聲速噴氣式飛機Overture，這比之前的2023年試飛計劃提前了很多。

創立于2014年的Boom Supersonic迄今已經籌集了大約1.4億美元。該公司計劃今年推出Overture超聲速客機1∶3比例的原型機XB-1，這架雙座飛機將用于試驗全尺寸噴氣式飛機的各項技術，包括其氣動外形、復合材料和推進系統等。Boom Supersonic公司表示，Overture客機將以2.2馬赫（約每小時2715公里）的速度飛行，比協和號式飛機快10%左右。