999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

鐵路橋梁大直徑管樁的適用性對比分析

2019-06-03 08:17:52劉建紅陳良江史良洪
鐵道建筑 2019年5期
關鍵詞:經濟性鐵路

劉建紅,陳良江,史良洪,張 雁

(1.中鐵上海設計院集團有限公司,上海 200070;2.中國鐵路總公司,北京 100844;3.中國鐵路上海局集團有限公司,上海 200070;4.建華建材(中國)有限公司,江蘇 鎮江 212000)

為響應十九大提出的建設生態文明,形成綠色發展方式,貫徹新發展理念,提高橋梁整體裝配制造比例,提升標準化、自動化、產業化水平,中國鐵路總公司圍繞“鐵路線橋隧工程建造技術深化研究”技術路線開展了系列研究,其中中鐵上海設計院承擔并主持了“鐵路橋梁大直徑管樁應用關鍵技術研究”[1]。

鐵路橋梁與民建、港口等工程不同,線路呈帶狀分布,沿線地層起伏大、設備轉場頻繁,受荷載、剛度、沉降等控制因素影響,需采用樁徑800 mm及以上大直徑PHC(Pre-stressed High-strength Concrete)管樁。傳統打入法振動噪音大,適用土層局限性大;靜壓法施工大直徑管樁時,存在配重大、沉樁困難、轉場不便等諸多問題。故管樁在鐵路橋梁中應用受到嚴重制約。

為推進鐵路樁基的預制化和橋梁現代化發展,需要推廣預制管樁在鐵路橋梁中的應用。在調研了國內外管樁的設計、施工[2-6]及應用情況的基礎上,開展了鐵路橋梁管樁新型沉樁工法(跟鉆法、勁性復合樁)的設計方法、合理設計參數等理論研究。結合連鎮鐵路工點開展試驗研究,驗證大直徑管樁的理論方法、管樁關鍵參數的選取、經濟性分析等。本文主要對鐵路橋梁大直徑管樁應用及經濟性進行介紹。

1 跟鉆法施工工藝

跟鉆法將鉆桿插入PHC管樁中空部,并在鉆機長螺桿的前端設置能打開的特殊鉆頭,邊鉆孔取土邊將樁沉入土中。臨近持力層時,通過油壓系統打開鉆頭擴大翼,并固定擴大鉆翼鉆進,形成樁端擴孔。在持力層中鉆進一定深度后在底部注入水泥砂漿,并用鉆頭擴大翼反復攪拌形成擴大球根,再將管樁沉入球根內形成擴大頭。擴大頭包含樁周擴大頭及樁底擴大頭兩部分。跟鉆法工藝流程如圖1所示。跟鉆法可有效避免振動噪音大,解決了沉樁難的問題,土層適用性較好。

圖1 跟鉆法工藝流程

圖2 勁性復合管樁構造示意

2 勁性復合樁施工工藝

勁性復合樁由水泥土樁、芯樁2部分組成,芯樁可由管樁、鋼管混凝土樁等材料制成,見圖2。該樁型利用水泥土樁較大的接觸面積來提供側摩阻力,同時利用高強度的芯樁承擔豎向荷載,使2種材料的優勢同時得到充分發揮。通過調整水泥土水灰比和攪拌半徑,使得承載力破壞界面發生在水泥土與天然土體接觸面,樁基具有了更高的單樁容許承載力。

3 大直徑管樁的應用

管樁施工工藝受設備、工法的限制,對土層和場地條件等有一定的要求。通過現場調查、文獻查閱[7-11]、試驗驗證以及工程經驗,從適用土層、場地要求、施工設備等方面給出了鉆孔樁、打入樁、跟鉆法、勁性復合管樁的適用范圍,詳見表1和表2。

表1 鉆孔樁、打入樁、跟鉆法與勁性復合樁適用土層比較

注:○表示比較適合;△表示有可能采用;×表示不宜采用。

表2 打入樁、跟鉆法、勁性復合樁、鉆孔樁其他適用性比較

4 管樁預算定額

跟鉆法、勁性復合樁為新型沉樁工藝,現有《鐵路工程預算定額》[12]缺少跟鉆法、勁性復合樁相關規定,且僅有振動下沉鋼筋混凝土管樁定額,管樁最大直徑為0.55 m。本次通過調研、現場測定等方式,根據鐵路定額組成,分析得出0.8,1.0 m打入樁、跟鉆法和勁性復合樁相關定額。樁徑0.8,1.0 m單項預算見表3。

表3 樁徑0.8,1.0 m管樁單項預算 (元/m)

5 經濟性

課題選取連鎮鐵路砂性土、黏性土2個代表性土層進行了跟鉆法、勁性復合樁承載力試驗。連鎮鐵路為新建時速250 km/h雙線客運專線鐵路,ZK活載。其中砂性土工點位于五峰山長江特大橋北岸引橋,黏性土工點位于跨寧啟鐵路特大橋,場地土層分布分別見表4和表5。

在滿足承載力、最小縱向線剛度及位移要求,對墩高H=6~16 m范圍進行樁基布置分析,打入樁、跟鉆法、勁性復合樁樁徑采用0.8,1.0 m,鉆孔樁樁徑采用1.0,1.25 m。因樁基布置形式不同,承臺也會有所不同,故應統一考慮[13]。

5.1 五峰山試驗工點

根據連鎮鐵路五峰山試驗工點地質情況,鉆孔樁、打入樁、跟鉆法、勁性復合樁4種工法費用比較見圖3。

表4 五峰山試驗場地土層分布

表5 跨寧啟鐵路試驗場地土層分布

圖3 五峰山試驗工點費用比較

由圖3可知:①墩高6~16 m范圍內,打入樁經濟性最好,比值為0.53~0.75;勁性復合樁次之,比值為0.66~0.88。②墩高6~10 m,15~16 m范圍內,跟鉆法與鉆孔樁相近,比值為0.92~1.15。③墩高12~14 m 范圍內鉆孔樁較跟鉆法有經濟性,比值為1.28。

5.2 跨寧啟試驗工點

根據連鎮鐵路跨寧啟試驗工點地質情況,鉆孔樁、勁性復合樁2種工法費用比較見圖4。

圖4 跨寧啟試驗工點費用比較

由圖4可知:墩高6~16 m范圍內,勁性復合樁較鉆孔樁有較好經濟性,比值為0.55~0.59。

6 結論

1)鉆孔樁適用于所有地質,但施工工藝復雜,易造成施工環境污染。管樁預制化程度高,施工速度快,不同工藝適用地層范圍不同,需根據場地條件選擇合適的施工工藝。

2)3種沉樁工藝中:打入樁單價最低;勁性復合管樁次之,基本與同樁徑鉆孔樁持平;跟鉆法略高于同樁徑鉆孔樁單價。

3)砂性土工點:打入樁經濟性最好,勁性復合樁次之,跟鉆法與鉆孔樁相近。

4)黏性土工點:勁性復合樁較鉆孔樁有較好經濟性。

猜你喜歡
經濟性鐵路
鐵路是怎么發明的
高層建筑結構設計經濟性探討與分析
房地產導刊(2022年4期)2022-04-19 09:04:10
基于經濟性和熱平衡的主動進氣格柵策略開發(續2)
基于經濟性和熱平衡的主動進氣格柵策略開發(續1)
沿著中老鐵路一路向南
云南畫報(2021年12期)2021-03-08 00:50:54
鐵路通信線路維護體制改革探索與實踐
無人機在鐵路工程建設中的應用與思考
GSM-R在鐵路通信中的應用
600MW超臨界機組熱經濟性定量分析
夢想在鐵路人心中流淌
中國火炬(2015年7期)2015-07-31 17:40:05
主站蜘蛛池模板: 国产日韩久久久久无码精品| 欧美日韩久久综合| 无码国产伊人| 美女被操91视频| 午夜成人在线视频| 青草视频在线观看国产| 国产成年女人特黄特色大片免费| 97se亚洲综合不卡| 国产精品成人啪精品视频| 91九色国产在线| 高清无码不卡视频| 中文字幕在线欧美| 亚洲国产av无码综合原创国产| 国产真实乱人视频| 亚洲激情99| 国产精品思思热在线| 狠狠干综合| 久视频免费精品6| 色婷婷色丁香| 一级毛片免费不卡在线视频| 欧美a级在线| 欧美日韩一区二区在线免费观看| 久草热视频在线| 美女视频黄又黄又免费高清| 国产日韩丝袜一二三区| 农村乱人伦一区二区| 欧美亚洲国产日韩电影在线| 青青青视频免费一区二区| 青青操国产视频| 在线观看国产黄色| 99精品视频在线观看免费播放| 伊人色在线视频| 在线看片国产| 日韩国产亚洲一区二区在线观看| 亚洲精品在线影院| 亚洲最新在线| 成人看片欧美一区二区| 亚洲中文字幕手机在线第一页| 99热这里都是国产精品| 又大又硬又爽免费视频| 五月天久久综合| 国产精品短篇二区| 91国语视频| 国产高潮流白浆视频| 久996视频精品免费观看| 波多野结衣第一页| 大乳丰满人妻中文字幕日本| 中文字幕一区二区人妻电影| 久久精品国产亚洲麻豆| 亚洲福利视频一区二区| 亚洲高清在线天堂精品| 亚洲色图狠狠干| 91精品国产福利| 鲁鲁鲁爽爽爽在线视频观看| 色综合综合网| 狠狠躁天天躁夜夜躁婷婷| 国产aaaaa一级毛片| 国产一二三区在线| 国产精品分类视频分类一区| 亚洲精品成人7777在线观看| 色噜噜狠狠狠综合曰曰曰| 国产精品深爱在线| 欧美第二区| 亚洲色欲色欲www在线观看| 91成人免费观看| 国产精品视频导航| 美女被狂躁www在线观看| 精品国产黑色丝袜高跟鞋| 香蕉99国内自产自拍视频| 中文字幕在线看| 国产精品久久久久久久久| 久久精品视频一| 毛片基地美国正在播放亚洲| 四虎永久在线| 波多野结衣在线se| 91精品国产一区| 黄色网在线| 国产国产人免费视频成18| 久久久受www免费人成| 无码高潮喷水专区久久| 色精品视频| 久久综合伊人 六十路|