賽艇體能訓練核心競爭力構成要素的提出

潘壯麗 陳素峰

賽艇體能訓練核心競爭力構成要素的提出

潘壯麗1陳素峰2

（1.貴州省體育科學研究所，貴州 貴陽 550002；2.河北省體育科學研究所，河北 石家莊 050011）

采用文獻資料法、專家訪談法、實地調查法、定性和定量的評定方法，細化賽艇體能訓練的構成要素，并提出賽艇核心競爭力的構成要素。提出賽艇體能訓練核心競爭力構成要素包括：手腕關節力量及活動度、肩關節活動度、踝關節活動度、坐姿柔韌性、核心區域多維能力、背闊肌力量、股四頭肌力量、臀大肌力量、視覺反饋、氣力運用；賽艇體能訓練三大主導因子為下肢爆發力、腰腹核心不穩定性核心耐力、上肢拉力及爆發力；賽艇運動員具有持續訓練的整體觀、整體思維與耐久性的意志精神品質。

賽艇；體能訓練；核心競爭力；構成要素

從18世紀初英國第一次舉辦賽艇以來，該項目在技術及體能訓練方面不斷革新，尤其進入21世紀以來，隨著科學技術的不斷發展，賽艇體能訓練也在不斷完善，以田麥久教授的項群理論劃分，賽艇屬于體能類項目，賽艇歸類屬于二級耐力項目。在實踐訓練中通過Me test功能測試、FMS、上下肢力量測試、視覺反饋測試、跟蹤心理因素調等總結評判運動員主要核心競爭力構成要素的潛在因素，制定出賽艇體能訓練核心競爭力構成要素調查問卷，其結果為賽艇體能項目訓練提出指導原則，對賽艇體能訓練中的補差保優訓練具有重要意義，本文的創新點主要為：第一次提出并整合賽艇體能訓練核心競爭力構成要素；西方體能訓練結合中國傳統體能訓練（泛武術）綜合討論。

1 研究對象

以賽艇體能訓練核心構成要素為研究對象，以運動員人體機能為對調查對象。

2 研究方法

2.1 文獻資料法

通過中國知網（CNKI）、百度文庫等互聯網查閱2000年以來有關賽艇體能核心競爭力訓練的有關文章，主要以“賽艇體能訓練核心競爭力”“核心競爭力”為關鍵詞進行搜索，次要以“體能訓練”“賽艇體能訓練”為關鍵詞進行檢索，獲得碩士論文7篇，作為參考。

2.2 專家訪談法

（1）賽艇教練相關專家：以部分省隊教練員、國青隊教練員、國家隊教練員為訪談對象，大多是在全運會、世錦賽、亞洲錦標賽、奧運會上拿到較好名次的資深教練，基本對中國賽艇體能核心構成因素進行了全方位的評價，具體相關專家見表1。

表1 賽艇專項教練訪談專家

姓名職稱單位研究領域 蔣X正高貴州省水上運動管理中心賽艇訓練 張X亮副高遼寧省水上運動管理中心賽艇訓練 許X亮正高天津體育學院賽艇及競技訓練 張X良副高浙江水上運動管理中心賽挺難過訓練

表2 賽艇體能教練訪談專家

姓名職稱單位研究領域 王X正高貴州省水上運動管理中心賽艇、皮劃艇體能訓練 陳X中級湖南省體育科學研究所賽艇、皮劃艇訓練

（2）訪問從事賽艇體能訓練相關專家：主要為國青隊、國家隊賽艇體能教練，長期從事賽艇體能訓練，主要備戰全運會、亞洲運動會、世界錦標賽等比賽，此項評價主要以人體解剖基本結構和人體生理作為評價內容，具體相關專家見表2。

2.3 實地調查法

在貴州水上運動管理中心（紅楓湖）、浙江水上運動管理中心（紅楓湖）、浙江培生船廠、國家體育總局青島航海運動學校黃山訓練基地（黃山太平湖鎮）等地跟國家賽艇青年隊與國家隊期間靜體能訓練及調查，期間進行的運動訓練考察主要包括與體能相關的身體形態、生理生化、運動營養、運動訓練量化訓練分析等；本文實地考察的主要內容有運動員隊伍情況（后勤）、運動員訓練情況（教練員、運動員）、賽艇體能訓練中的核心指標及目前賽艇體能訓練存在的不足等（體能教練），賽艇運動員訓練負荷及強度（科研人員）。

3 結果與分析

3.1 賽艇隊體能訓練基本情況

賽艇體能訓練的基本框架是體能訓練師把控賽艇訓練的宏觀方向，以定性為主，方向沒有偏差方可進行下一步的定量訓練細則。作者郭樹濤在《我國優秀男子賽艇運動員體能訓練理論與實踐研究》一文中把理論與實踐結合，同樣潘毅在《賽艇項目功能性力量訓練方法的應用研究》，體能訓練在賽艇訓練中方法更加重要。

圖1 賽艇體能訓練基本內容

賽艇體能訓練包括圖1中的7個方面，第一到第五項主要是體能訓練。第六到第七項目主要是專項技術結合體能訓練，主要以專項技術為主，以體能訓練為輔。

第一，在賽艇訓練中，深蹲、臥拉、臥推是重復次數最多的三個動作，近年引體也成為各個省份必練項目，第二，核心訓練主要以兩側腰肌力量、爆發力為主，主要以核心不穩定性訓練為主，常規核心訓練包括：耐力核心、爆發力核心、力量核心，該專項核心訓練中以耐力核心訓練為主；第三，功能性訓練，賽艇功能訓練中基本遵從三大關節活動度、坐姿髖關節肌群柔韌性，背闊肌爆發力，股四頭肌、臀大肌力量，核心穩定性、身體靈敏性及協調性；第四循環訓練，循環訓練基本分為兩類，第一類是高強度間歇訓練，動作固定、大小組數、次數固定，每大組與每小組休息時間較短，一般小組休息10-20秒，大組間休息40秒-80秒不等，第二類循環訓練每大小組數之間休息時間較長，且可以靈活改變訓練方式與訓練動作等等，可操控性較強。第五關于中長跑訓練，中長跑訓練內容主要包括3000米、5000m、8000m、10000m四項訓練內容，主要通過中長跑訓練提高運動員有氧能力，有中長跑訓練中應當加強運動員跑步姿勢、姿態、體力分配等基本知識的學習；第六測功儀訓練，測功儀測試有2000m、30min 20槳頻訓練等，訓練有500m-10km不等、槳頻14-55不等，一般以18、20槳頻為主；水上技術訓練訓練就比較多樣化，一般一節大課時上午2km-20km之間。

3.2 身體層面構成要素

身體層面主要構成要素包括：（1）關節活動度、（2）柔韌性、(3)核心區域、(4)主要肌群。四項體能核心訓練構成要素主要來自于賽艇運動員劃船動作鏈、發力方式、有氧項目屬性等，

3.2.1關節活動度

賽艇體能訓練關節活動度主要包括手腕關節、肩關節活動度、踝關節三大活動度，三大活動度重要性原有、訓練方法、訓練基本動作、測試方法如下表

3.2.2柔韌性

賽艇隊員的髖關節柔韌性、背部肌肉的松弛度對比賽訓練中的成績影響很大，屈髖、坐姿回槳，屈髖肌群柔韌度不夠，降低回槳幅度，拉槳時無法最大限度發揮個體最佳能力，影響拉槳最大功率、產生能量代償，因此髖關節的柔韌性訓練及其重要，相應的背部肌群、臀大肌、梨狀肌、腰方肌都應當有符合坐姿劃船的柔韌與力量需要，在賽艇奧運會冠軍張秀云文章《拉伸練習對提高我國優秀賽艇運動員柔韌素質和專項運動成績的研究》一文中著重強調拉伸對賽艇運動員成績提高的重要性。

表3 賽艇運動員三大主要關節活動

名稱重要性訓練基本動作訓練方法測試方法 手腕關節活動度手腕轉槳需要壺鈴提拉、杠鈴提拉、高翻等(1)加強手腕力量(2)加強手腕活動度 (3)放松上臂肌肉ME TEST、FMS 肩關節活動度最大功率需要U、Y、W等肩內外旋、展(1)肌肉拉伸放松(2)關節慢慢打開(3)循序漸進 中負荷到高負荷訓練ME TEST、FMS 踝關節活動度回槳復位最佳位置需要并步下壓腳踝、跪姿弓步壓踝、彈力帶-對抗腳踝四個方向(1)加強踝關節力量(2)加強踝關節柔韌性(3)放松脛骨前肌與小腿三頭肌ME TEST、FMS

表4 賽艇運動員坐姿柔韌性

名稱重要性訓練基本動作訓練方法測試方法 坐姿柔韌性限制運動員回槳幅度體前屈、分腿體前屈、橫叉、豎叉、在協助下對抗屈髖(1)動靜結合、快慢相間(2)個人、雙人（輔助、非輔助）坐位體前屈、站立體前屈、FMS、

3.2.3核心區域

現今核心訓練中“核心”一般指腹腔區域肌肉、腹內壓、腰椎等，在魏巍、王衛星、韓春遠發表的《“核心力量”在傳統武術中的解讀與辨析》一文中提到中國傳統武術訓練，有上、中、下丹田直說，傳統武術核心的概念主要是下丹田，即肚臍下三寸，此概念中丹田內部區域氣體與人的神經控制占主導地位。核心一概念在現今社會充當了重要角色。

表5 賽艇隊員核心區域四大主要因素

名稱重要性訓練基本動作訓練方法測試方法 力量在深蹲等訓練中承受大力量深蹲、靜蹲、三維平板支撐負重等(1)三組呼吸、核心區域肌肉放松(2)動靜結合(3)負量梯度增加(4)因人而異負重深蹲1RM、2RM、3RM測試、靜蹲測試 爆發力在高槳頻等動作中承受上下肢分離硬拉、抓舉等(1)三組呼吸、核心區域肌肉放松(2)快而可控(3)由慢到快(4)建議高強度間歇方式訓練爆發力最大功率測試 耐力持續拉槳，承受抗疲勞腹式呼吸、丹田式呼吸、三維平板支撐不負重、跪姿瑞士球(1)三組呼吸、核心區域肌肉放松(2)梯度增加核心訓練時間(3)間隙休息加入冥想平板支撐時間測試 柔韌減緩肌肉疲勞及過度緊張等大周天、小周天呼吸、分腿站立姿-側屈手摸腳（側腰肌）、俯臥式-撐掌仰天（腹直肌）、體前屈(1)三組呼吸、核心區域肌肉放松(2)注重腹部、背部肌肉拉伸肌肉彈性測試

腹部核心不穩定、核心耐力在賽艇比賽、及訓練中著至關重要的作用，跪姿瑞士球、仰臥頂寬等動作在核心訓練中效果極佳。

3.2.4主要肌群（爆發力等）

賽艇體能訓練的主要肌群主要包括背部肌肉（背闊肌）與大腿前側（股四頭肌）、臀部肌肉（臀大肌），隨之人體其他所有參與賽艇訓練的肌肉也是其構成部分，只權重比不同。

表6 賽艇運動員主要肌群三大構成功要素

名稱重要性訓練基本動作訓練方法測試方法 背闊肌拉槳主要依靠背闊肌，尤其爆發力的產生、輸出功率的增加臥拉、引體、氣泵訓練器下拉式（斜劈式、下坎式、劃船式）、過頂砸球等(1)加強背闊肌力量(2)增加背闊肌延展性規范引體動作，統計引體個數 股四頭肌劃船蹬船需要股四頭，股四頭是大肌群，是輸出功率發源泉深蹲、馬步靜蹲、單腿蹲、分腿蹲、縱跳等(1)加強股四頭肌力量(2)減少臀大肌的緊張測試深蹲3RM、2RM、1RM 臀大肌劃船回槳時需要臀大肌，下肢固定時伸直軀干并防止軀干前傾以維持身體平，深蹲、單腿蹲、分腿蹲、羅尼亞硬拉等（1）加強臀大肌力量（2）減少臀大肌的緊張通過深蹲下蹲深度、3RM、2RM、1RM

背闊肌主要是產生拉槳拉力的源泉，大腿前群、后群、臀大肌協同產生的下肢爆發力是下肢動力的來源，因此背闊肌及、股四頭、臀大肌的訓練及其重要，跳箱、肩負重引體等形式提高爆發力效果極佳。

3.3 非身體層面構成要素

非身體層面的主要構成要素有：反應、發力方式、思維差異、意志品質及訓練狀態，體能訓練的主要構成要素來自運動員訓練中的情感表達。

3.3.1反應

賽艇運動員反應能力主要表現在起航、中途劃船中大腦前庭對外界事務的吸收處理、以及賽前調船，應當讓運動員參與，使用運動員慣用眼進行調船（對運動員進行測試后）。外界觀眾對運動員的加油吶喊都一定程度的影響到運動員的心理狀態，如何正確訓練運動員反應是提高運動員運動成績的一種途徑。

表7 賽艇體能訓練視覺與聽覺反應

名稱訓練方法建議 視覺反饋單腿單眼訓練、單腿雙眼訓練、近距離訓練、遠距離訓練、視覺配合聽力訓練、視覺配合體能技術動作訓練、視覺配合賽艇專項訓練（1）設定周期訓練計劃，堅持訓練（2）細化訓練內容，執行到位（3）建議運動員進行單腿閉眼測試、動態踏步測試（4）建議運動員參與賽前調船，用慣用眼調船 聽力反饋起航法令訓練、大小聲音訓練、聽力配合體能訓練、聽力配合賽艇專項訓練、聽力配合視覺訓練（1）設定周期訓練計劃，堅持訓練（2）細化訓練內容，執行到位（3）建議運動員進行聽力測試，近距離遠距離等（4）建議運動員參賽艇隊注意力及聽力進行激活

3.3.2發力方式

賽艇體能訓練中蹬腿與拉槳的發力方式的應用及其重要，嚴格執行體能訓練與專項結合，從體適能訓練中找出更接近專項訓練的技術動作，其特點分析主要如下表

表8 賽艇體能訓練蹬腿與拉槳發力方式

名稱描述 賽艇蹬腿發力方式蹬腿要求“頂上”快而接著均勻穩定的發力不要突然猛蹬，保持穩定桿蹬壓，大腿和小腿應盡量保持直線用力 賽艇拉槳發力方式肩臂向后使槳柄沿弧線向后運動，同時，用力蹬腿，拉臂，倒肩，全身配合用力拉槳，使賽艇獲得最大推力 體能訓練中的蹬腿體能訓練中蹬腿主要包括：深蹲、單腿蹲、跳箱等，每種訓練發力方式不同 體能訓練中的拉槳體能訓練中拉槳動作包括：引體向上、挺舉、抓舉氣泵訓練器-劃船式（斜劈式、下拉式、下坎式）

在訓練中發力方式各個不同，以核心訓練為基礎，在大力量及爆發力訓練中注重培養運動員腹內壓、腹內外側肌肉收縮能力至關重要，很大程度可以防止運動員傷病你。

3.3.3思維差異

由于賽艇是2km長距離耐力項目，運動員已經形成持續性思維方式，成熟運動員已經形成持續性訓練風格特點，在體能及專項訓練中有著極佳的體力分配理念，但是仍有一部分運動員先天急于求成的性格特點，往往剛接觸賽艇訓練時會出現體力訓練分配不當及技術不成熟不穩定導致運動員出現傷病，所以賽艇持續理念的訓練觀念在其訓練中有著至關重要作用。

表9 培養賽艇專項思維能力

訓練階段解決辦法 初期階段文化課授課，這一理念穿插到體能訓練課程 中期階段訓練過程中灌輸理念，階段體能計劃的分配原理，編制成口訣教給運動員 后期階段理念引導，理念、意志品質、靜心態等與訓練融入一體

3.3.4意志品質、訓練狀態

賽艇是2km長距離競賽項目，加之有測功儀、水上長距離、體能訓練（中長跑等）等1-3小時長時間訓練，決定賽艇運動員必須要有吃苦耐勞的精神品德，否則難于堅持到底，尤其現今物質水平極大提高，年輕一批運動員堅持賽艇項目的理由有所轉變，應當加以正確的引導，方能引進優秀苗子，選材的工作極其重要，對初期試用期運動員的意志品質的考量應當是一大重點。

本文主要提出訓練狀態的主觀評定這一理念，除了生理生化評定運動員的訓練強度與訓練負荷以外，還需要教練員即可準確把控運動員訓練前狀態是否正常，是否有需要停訓調整運動員狀態，運動員訓練前狀態涉及到運動員情感、體力疲勞等因素。

表10 主觀評定運動員訓練前狀態的建議

訓練分類運動員訓練前表現建議 水上2km比賽過度興奮、緊張心理疏導、轉移注意力、熱身與比賽時間分配合理不給予運動員過多思考時間 測功儀 2km比賽一般興奮、緊張心理疏導、轉移注意力、重點在賽后程進行吶喊加油 專項體能訓練不興奮、無精打采在熱身中利用肌肉募集、游戲等方式進行對運動員神經及肌肉進行喚醒 中長跑訓練比較樂意重點在熱身，主要對易疲勞的脛骨前肌、小腿三頭肌、股四頭肌、斜方肌、菱形肌進行全方位拉伸 功能訓練心態較好主要對當次訓練課程內容所涉及的重點肌肉、關節等進行熱身 核心訓練心態最好注重于核心區域肌肉的溫度與拉伸

3.4 核心競爭力構成要素的幾點思考

3.4.1結果背景基于以下要點

因國家隊及省隊各項重要數據屬于保密內容，本文主要以運動隊實踐及理論為主進行核心競爭力構成要素分析，同時結合中國傳統體育訓練方式進行資源整合，為現代體適能訓練提供借鑒意義。西方體能訓練有生理生化、生物力學、運動解剖、運動醫學等學科做支撐；中國體能訓練持續上下五千年，尤其傳統體育中的各項絕技，必有其存在的價值；中方與西方體能訓練歸根劃分都屬于哲學范疇，其本質內容都是圍繞人體訓練，科學的鑒定應該結合其實用價值。

3.4.2核心競爭力定義的界定

核心競爭力來源于西方，國外以普拉哈拉德(C. K. Prahalad)和哈默爾(Gary Hamel)為代表。主要有技術、文化、戰略、資源、能力、綜合六大定義點，言簡意賅表述其起核心左右的因素就是核心競爭力，分定性分析與定量分析兩大類，定性分析適用于中等以下水平實踐訓練，定量分析設計權重比率，訓練更加細化，但是在實踐訓練中往往缺少人的主觀意志，不以人的主觀意思為轉移進行訓練，科學理論以物質決定意識為主。

3.4.3核心競爭力構成要素運用于實踐中的幾點建議

在實踐訓練中應當以理論為指導原則，以實際場地情況、天氣、隊員心態、比賽前對手情況等等為抓手，及時調整，靈活運用，隊員主要目的是取得勝利，切忌訓練出現傷病，

（1）核心競爭力構成要素的分類應當配合運動訓練中的訓練方法與手段

（2）核心競爭力構成要素在實踐中訓練中應當靈活運用

（3）核心競爭力構成要素應當配合賽中、賽前、賽后的戰略分析

（4）核心競爭力構成要素應當以人為本，身體訓練與人的精神意志統一，身體訓練與精神意志合一狀態

3.4.4現代體適能與傳統體適能結合的幾點建議

中國傳統體適能訓練注重：內三合（心與意合，意與氣合，氣與力合）、外三合（手與足合，肘與膝合，肩與髖合）、正是給予生物力學合理的人體結構；且有精神層面的：身法、手法、眼法、步法、精氣神、氣、力、功。現代體適能在精神層面的訓練注意力較少，于國內來講，技體育層面體適能訓練進步較快，但易損傷；中國傳統體能訓練講求十年磨一劍，臺下十年功，臺上一分鐘，受傷較少，不易反彈，兩者訓練要有較佳結合的契合點，原有在于進階訓練損傷較少，對長期訓練機制具有保護作用，更具有人文關懷。

4 結論與建議

4.1 結論

4.1.1本文將賽艇體能訓練分：身體層面和非身體層面，身體層面主要包括：關節活動度、柔韌性能、核心區域、三大主要肌群；非身體層面分：反應、發力方式、思維差異、意志品質及訓練狀態。賽艇體能訓練人體核心競爭力構成要素包括：手腕關節力量及活動度、肩關節活動度、踝關節活動度、坐姿柔韌性、核心區域、背闊肌力量、股四頭肌力量、臀大肌、視覺反饋、氣力運用。

4.1.2賽艇體能訓練三大主導因子：下肢爆發力、腰腹核心不穩定性核心耐力、上肢拉力及爆發力

4.1.3賽艇運動員具有持續訓練的整體觀、整體思維與耐久性的意志精神品質。

4.2 建議

4.2.1本文不足之處在于提出核心競爭力主要構成要素，沒有詳細注明每個二級指標與專項結合的具體訓練動作、方法、手段、目標、大周期、小周期，

4.2.2本文歸納總結賽艇體能訓練的三大主導因子，沒有細化三大主導因子的進階訓練，沒有進一步與專項結合去探討、建議體能教練練賽艇、學賽艇、輔助專項教練教賽艇。

4.2.3在精神意志品質層面，理論指導實踐需要教練員具有個人人格影響力，外在因素的考慮沒有納入體系，以體能轉技術、以技術轉藝術，合一狀態。

[1]郭樹濤.我國優秀男子賽艇運動員體能訓練理論與實踐研究[D].北京體育大學,2011.

[2]潘毅.賽艇項目功能性力量訓練方法的應用研究[D].河北師范大學,2016.

[3]李洪磊.武漢體育學院女子賽艇公開級運動員陸上體能訓練的實效性研究[D].武漢體育學院,2017.

[4]魏巍,王衛星,韓春遠.“核心力量”在傳統武術中的解讀與辨析[J].北京體育大學學報,2013,36(10):111-116.

Proposal of the Core Competitiveness of Rowing Physical Training

PAN Zhuangli, etal.

(Guizhou Sports Science Research Institute, Guiyang 550002, Guizhou, China)

潘壯麗（1989—），碩士，研究實習員，研究方向：體能訓練。