關(guān)于景區(qū)舒適度評(píng)價(jià)體系與分級(jí)界定的研究

陳倩 謝宇

摘 要：隨著供給側(cè)改革中旅游業(yè)比重增加，人們對(duì)旅游質(zhì)量提出更高要求，旅游景區(qū)舒適度成為大眾出游顯著關(guān)注的因素。但國(guó)內(nèi)尚未跟上體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，景區(qū)舒適度幾遭詬病。基于此，本文試想統(tǒng)計(jì)一些基礎(chǔ)指標(biāo)，建立人體舒適度、人流承載量舒適度、車(chē)流承載量舒適度三個(gè)維度，從而得出景區(qū)舒適度綜合指標(biāo)，將其分為Ⅰ-Ⅴ級(jí)5個(gè)等級(jí)，并對(duì)每個(gè)等級(jí)表現(xiàn)做出定性定量描述。

關(guān)鍵詞：景區(qū)舒適度;評(píng)價(jià)體系;分級(jí)界定

一、研究背景

當(dāng)代旅游業(yè)因迎合了社會(huì)需求的發(fā)展趨勢(shì)將在供給側(cè)改革過(guò)程中發(fā)揮重要作用。然而，國(guó)內(nèi)很多景點(diǎn)在旅游高峰期都超過(guò)了游客承載量，降低了旅游舒適度。所以急需一個(gè)指標(biāo)對(duì)景區(qū)舒適度進(jìn)行評(píng)價(jià)比較，這不僅可以幫助旅行企業(yè)和散客出行提供即時(shí)數(shù)據(jù)，還可幫助景區(qū)控制旅游容量，更有利于政府掌握景區(qū)實(shí)時(shí)狀況，最終幫助景區(qū)進(jìn)行優(yōu)化改造。

筆者試想通過(guò)爬蟲(chóng)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在權(quán)威網(wǎng)站和瀏覽量計(jì)數(shù)器中獲取溫度、濕度、風(fēng)速、人流量、車(chē)流量等基礎(chǔ)指標(biāo)構(gòu)成一個(gè)景區(qū)舒適度綜合指標(biāo)，建立人體舒適度指數(shù)、人流承載量指數(shù)、車(chē)流承載量指數(shù)三個(gè)維度，通過(guò)排列組合分析使舒適度指數(shù)量化。

二、搭建評(píng)價(jià)體系

（一）人體舒適度指數(shù)

人體舒適度指數(shù)共分為8級(jí)，1級(jí)：寒冷、感覺(jué)極不舒適，2級(jí)：冷、感覺(jué)不舒適，3級(jí)：偏冷或較冷、大部分人感覺(jué)不舒適，4級(jí)：偏涼或涼、部分人感覺(jué)不舒適，5級(jí)：普遍感覺(jué)舒適，6級(jí)：偏熱或較熱、部分人感覺(jué)不舒適，7級(jí)：悶熱、大部分人感覺(jué)不舒適，8級(jí)：酷熱、感覺(jué)不舒適。

（二）人流承載量舒適度指數(shù)

人流承載量指數(shù)以景區(qū)日旅游容量為主要指標(biāo)。當(dāng)景區(qū)實(shí)際日旅游容量不超過(guò)景區(qū)日最大旅游容量的60%時(shí)游客感覺(jué)舒適，等級(jí)為1級(jí);當(dāng)其介于60%-100%之間時(shí)游客感覺(jué)擁擠，等級(jí)為2級(jí);當(dāng)其大于60%時(shí)則屬于過(guò)載，等級(jí)為3級(jí)。

（三）車(chē)流承載量舒適度指數(shù)

車(chē)流承載量指數(shù)以景區(qū)停車(chē)場(chǎng)容量為主要指標(biāo)。當(dāng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛實(shí)際容量不超過(guò)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛最大容量的70%時(shí)，游客感覺(jué)舒適，等級(jí)為1級(jí);當(dāng)其介于70%-100%之間時(shí)游客感覺(jué)擁擠，等級(jí)為2級(jí);當(dāng)其大于60%時(shí)則屬于過(guò)載，等級(jí)為3級(jí)。

（四）景區(qū)舒適度指數(shù)

將三個(gè)維度等級(jí)進(jìn)行排列組合分析后果即得出景區(qū)舒適度指數(shù)，分為Ⅰ級(jí)（紅色）不舒適，Ⅱ級(jí)（橙色）較不舒適，Ⅲ級(jí)（黃色）一般，Ⅳ級(jí)（藍(lán)色）較為舒適，Ⅴ級(jí)（綠色）舒適。如表1所示。

三、景區(qū)舒適度分級(jí)界定說(shuō)明

在眾多指標(biāo)中，游客對(duì)氣候環(huán)境最為敏感，人們一般首先選擇天氣舒適的情況下出游，再去抉擇人流量、車(chē)流量相對(duì)較少的目的地。所以筆者認(rèn)為當(dāng)人體舒適度為5級(jí)、人流承載量舒適度為1級(jí)、車(chē)流承載量舒適度為1級(jí)時(shí)景區(qū)舒適度達(dá)到最大值。

（一）Ⅰ級(jí)-不舒適

人體舒適度感覺(jué)為寒冷、冷、酷熱，人流承載量舒適度表現(xiàn)為擁擠或過(guò)載，車(chē)流承載量舒適度表現(xiàn)為擁擠或過(guò)載。此時(shí)，景區(qū)游覽活動(dòng)無(wú)法正常進(jìn)行，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施，如暫停景區(qū)運(yùn)營(yíng)，疏散超承載量的游客，限制自駕車(chē)在停車(chē)場(chǎng)停放或禁止自駕車(chē)進(jìn)入景區(qū)道路。

（二）Ⅱ級(jí)-較不舒適

人體舒適度感覺(jué)為較冷、偏涼、較熱、悶熱。只要人流承載量舒適度、車(chē)流承載量舒適度表現(xiàn)為擁擠或過(guò)載，就界定為較不舒適。

（三）Ⅲ級(jí)-一般

人體舒適度總體感覺(jué)為偏涼、偏熱，人流承載量舒適度和車(chē)流承載量舒適度都表現(xiàn)為擁擠。

（四）Ⅳ級(jí)-較為舒適

人體舒適度總體感覺(jué)為偏涼、偏熱，人流承載量舒適度和車(chē)流承載量舒適度都表現(xiàn)為擁擠。但這里與3級(jí)舒適度的差異表現(xiàn)在社會(huì)環(huán)境不同。

（五）Ⅴ級(jí)-舒適

人體舒適度總體感覺(jué)為舒適，人流承載量舒適度和車(chē)流承載量舒適度都表現(xiàn)為舒適。5級(jí)舒適度是最適合開(kāi)展景區(qū)游覽活動(dòng)的等級(jí)，此時(shí)氣候舒適，景區(qū)承載量處于優(yōu)良狀態(tài)。

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作者簡(jiǎn)介：

陳? 倩（1997-），女，四川達(dá)州人，漢族，本科，研究方向：旅游管理。