湖南零工經濟“初長成”

黃婷婷 劉銀艷

“打零工”絕非新鮮事，但搭上“互聯網+”的快車，“初出茅廬”的零工經濟，拓展了大量就業崗位。

在湖南，越來越多的人加入了這支可以多元化選擇工作、隨意支配碎片時間的零工經濟隊伍。

“服務的對象不僅僅在湖南”

暑期正值旅游高峰，言彭濤也迎來了他的“接單”旺季。他的團隊最近每個月能接到20多單，都快忙不過來了。

兩年前，“90后”長沙伢子言彭濤辭去了朝九晚五的銀行工作，成為了一名線上旅游定制師。他把名字掛在飛豬、攜程這些網絡平臺上，“接單、溝通、定機票、行程修改和跟蹤……一切都在網上進行。”兩年時間里，言彭濤線上定制了100多條專屬旅游線路，每月收入2萬余元。

言彭濤十分看好線上旅游定制的市場前景，“互聯網日益發達，信息共享，我服務的對象不僅僅在湖南，還可以是全國，甚至是全世界有個性化需求的客戶。”

跟言彭濤從事的線上旅游定制工作一樣，共享單車維護人員、共享住宿管家、網絡授課教師等，都從事著互聯網衍生出的新行業。零工經濟的從業者除了這些新型職業者外，還包括一個龐大的群體。快遞、交通、家政、餐飲、個人服務、醫療、文化產業等眾多領域陸續接入互聯網平臺，這些原本在傳統行業中擁有一技之長的勞動者，開始兼職“掙外快”或成為自由職業者，成為零工經濟的另一組成部分。

郴州妹子易菲雪是一名專業設計師。2016年，她從中國美術學院畢業后，進入一家互聯網公司工作。工作任務不重時，她會去“豬八戒”這類的互聯網平臺上瀏覽一下。替人設計海報、字體或商標等。

“設計師過去接私活，靠熟人介紹，像是在守株待兔，現在可以直接在平臺上尋找業務。”易菲雪說，“接不接單看心情，手頭緊就多接幾單。”

據“58到家”的負責人介紹，湖南是勞務輸出大省，有數萬名35至40歲的女性，在平臺上提供保潔、保姆、月嫂、上門美容等“零工”服務。

“利用零散的時間做有價值的事”

走進湖南億谷科技發展股份有限公司，后臺屏幕上的數據不斷跳動著，視頻播放量實時刷新，視頻數也在不斷增加。這是公司的億谷智慧教育在線學習平臺，上面有從小學到高三的完整知識點輔導視頻，平臺后方，連接著近千名居家網絡授課的老師。

公司董事長徐晰說，平臺上不乏知名培訓學校的骨干教師，還有不少國內“雙一流”大學的學生，包括清華、北大這樣的名校學生，公司會為他們提供錄制設備，讓他們可以兼職出任網課教師，為中小學生進行微課教學、直播授課或是“一對一”的學習輔導，有的大學生每月能掙到幾千元。

“零工經濟，就是可以讓人們利用零散的時間做有價值的事。”徐晰認為，零工經濟打破了傳統工作模式對時間和地域的限制，使人們的工作方式更為靈活。她笑稱，這些老師和學生，在業余時間實現個人價值最大化，成為平臺上的“知識網紅”，“隨著我們在線學習平臺的用戶越來越多，他們月入過萬也不是問題，零工經濟的價值會越來越高。”

在何勇軍看來，“做有價值的事”就是能養家糊口。

2018年初，在他工作的廣東佛山一家陶瓷廠倒閉之后，何勇軍回到湘潭，當一名夜間保安，但單憑工資收入無法滿足家庭消費，他決定抽出下午的時間，開網約車來補貼家用，這樣每個月可以多一兩千元的收入。像何勇軍這樣利用網絡平臺，在零散時間掙錢的人不在少數。

在補充收入之外，零工經濟充當了穩定就業的“緩沖劑”。

根據滴滴公司的報告，從2016年6月至2017年6月，共有2107.8萬人（含專車、快車、順風車車主、代駕司機）在滴滴平臺上獲得收入。其中393.1萬人是去產能行業的職工，涉及煤炭、鋼鐵以及煤電、水泥、化工、有色金屬等產能過剩行業，超過178萬人是復員、轉業軍人，還有133萬失業人員和137萬零就業家庭在平臺上實現了新就業，在加入平臺前失業1年以上的司機占比超過12%。

零工經濟還是就業扶貧的一股力量，讓貧困地區的人們多了一條自力更生的渠道。“58到家”CEO陳小華表示，以湖南為例，整個平臺有8萬人來自貧困縣，其中保姆超過2萬名。

對消費者來說，零工經濟給人們的吃穿住行帶來了顯而易見的便利。徐晰自稱是零工經濟的踐行者，也是零工經濟的受益者。2018年6月初，徐晰在某平臺上下單了水電上門維修服務，她發現，預約方便、價格透明、維修工技術過硬，服務令人滿意。她認為，通過平臺預約的方便之處在于，可以全方位查看其他消費者對各個維修工的評價，以免“踩雷”。

“夢到有人給我差評，夢里都要嚇醒”

為徐晰所稱道的平臺評價體系，卻是周建軍的夢魘。

7月17日入伏天，周建軍在長沙38℃的高溫下接到單，跑上7樓送完外賣后，顧不及擦汗，他迅速下樓，跨坐在電動車上，開始編輯短信，反復看了好幾遍才發出去：請您在百忙之中抽出時間給我超贊好評，您的好評可以使我多賺1塊錢，萬分感謝！

這個20歲出頭的小伙子曬得黑黑的，剛成為“騎士”兩個月，不敢開口跟客戶“求好評”，思來想去，他選擇了發短信的形式。

“夢到有人給我差評，夢里都要嚇醒。”周建軍說，收到一個差評，平臺要扣30元。

平臺的評價體系相當于平臺上從業者們的“謀生”敲門磚，例如，乘客在挑選順風車時，可以選擇星級更高、評價更好的司機，這種運作模式是零工經濟的一大特點，但平臺的評價體系完全向消費者傾斜的行為，也被眾多零工經濟從業者所詬病。

周建軍抱怨，他已經遇到2個無禮的顧客隨意給差評的情況。周建軍對自己社會權益的缺失也有頗多焦慮，他說，自己沒啥能力，送外賣沒門檻，但也不想長久干下去，“沒有安全感”。

摘編自華聲在線