鐵路設備小修質量的思考

范文輝 中國鐵路上海局集團有限公司上海機務段

1 設備小修現狀

上海機務段現有機械動力設備近850余臺，具有一批機、電復雜系數較高的起重機、數控不落輪車床、洗車機、隔離開關監控系統等緊密關系機車能否正常檢修、能否正常出入庫的一線設備。在日常安全生產過程中，發生過因設備緊急故障而導致機車檢修暫停、出入庫延緩的情況，影響段正常的安全生產和行車秩序。

2017年5月，上海機務段上海整備場隔離開關監控系統在使用過程中出現接地臂無法正常收回故障（如圖1），導致隔離開關監控系統無法作業閉環，機車無法正常出庫，只能啟用應急預案更換機車從另一股道出庫進行運輸任務。檢查發現，該設備接地臂上的伸縮拉桿調節螺帽松脫，固定于機構箱上的旋轉基座出現新舊裂紋。查閱該系統的小修范圍，有對接地臂進行詳細檢查的要求，螺帽的松脫、基座出現新舊裂紋表明該設備前期的小修作業不到位。

圖1 系統接地臂

2 小修與項修、大修的區別

小修，特指對設備進行全面檢查、清洗及調整，修復或更換磨損及不能維持使用到下次修理的零部件，小修后設備效能要滿足生產工藝要求。它與設備修理中的項修--部分機構整修、大修--整體性整修區別在于對設備的修理內容、技術要求、工作量最“少”。

3 現階段小修存在的問題

3.1 小修能力不足

分析上海機務段小修能力，不難發現一是設備小修人手較少。目前，段設備作業人員不足60人，負責段850余臺設備日常的管理及生活設施的維修。人手的不足導致作業人員每天忙碌于設備設施的故障維修，沒有時間對設備進行有效的預防性小修，對設備的維護僅能停留在設備故障后對故障進行處置。二是設備小修人員小修水平較低。設備小修應基于對設備靜態結構、動態性能的掌握，但由于設備作業人員年齡、學歷、培訓等原因，作業人員的小修知識、動手能力、小修經驗等均無法滿足設備小修工作的需要。對簡單的設備故障都需要花費很長時間去排除，就更難對機、電復雜系數較高的設備進行小修作業，存在“能拆不能裝”的困惑。

3.2 小修內容不精準

現有設備小修內容大都由設備廠方提供，缺少符合現場的、現場能做的范圍。查閱現有小修單，內容上或多或少存在有標準沒做法、有做法沒標準、過粗、過寬泛、脫離現場實際的情況。如車床的機、電小修單，“檢查、修復和更換各傳動系統的磨損零件”--車床的傳動系統很多且均在設備內部，如全部檢查需拆解車床，再逐一檢查各零件，現場可操作性差；“檢查車床進給系統”--判斷車床進給系統是否良好的做法沒有明示。小修范圍的簡單制定往往造成作業人員不知小修標準，只能草草了事，導致設備存在的故障隱患無法及時發現。

3.3 小修備件缺乏

備件在設備維修工作中占有非常重要的作用，但一方面由于鐵路設備的不通用性，備件往往只能向設備廠方進行購買，存在配件早不生產無法申報的問題。如1999年新增的微機控制試驗臺、2007年新增的速度傳感器試驗臺，由于廠家早已不生產該設備，設備的自制電路板、插件等備件已無法申報；另一方面由于設備維修部門對新增的、技術含量較高的設備認知不足，無法準確判斷設備的易損、易耗配件，如2016年新增的受電弓檢測系統、LU輪對探傷系統等，往往無法進行設備備件的申報，當設備小修發現問題后，只能求助于廠方進行老舊設備性能的維持或是新增設備的遠程指導維修。

3.4 小修配合存在困難

按照企業現有的安全生產組織，設備的使用和設備的維修往往是2個部門，在實際的設備小修活動中，會由于各種原因出現配合部門無法安排配合人員、無法暫停設備的使用、無法空出小修場地等問題，造成設備小修無法按計劃順利高質量完成。此類問題凸出發生在繁忙的機車出入庫整備場地、機車檢修庫房內設備（如圖2）。如整備場的洗車機、隔離開關安全監控系統等設備，出于運輸秩序、場地作業安全考慮，每次設備小修都需要整備車間、運用車間、安全科、物資設備科等部門到場進行封鎖機車出入庫線路、斷開接觸網供電、配合操作設備等作業，加之高空墜落、觸電傷害安全風險和小修作業時間的被壓縮，這些因素都影響到小修的作業質量。

圖2 多部門協同設備小修

3.5 小修意識不強

長期以來，由于對設備進行日常維護的重要性認識不足，在很多企業不管是設備管理人員、設備維修人員還是設備使用人員、配合人員，對設備真正落實的是“以臨修保檢修”管理模式，認為設備故障后能夠得到及時處理，企業生產活動能夠繼續進行，設備日常的點檢、巡檢、小修開展過就行。這種將設備故障修放在設備巡檢、小修前面的模式，使得設備隨著頻繁使用而下降的性能得不到周期性恢復，造成設備臨修不斷，設備維修人員只能忙于處理設備突發的各類故障，違背了設備管理的宗旨，降低了設備的使用壽命。

4 小修管理策略

4.1 強化設備維護部門小修能力

設備企業一方面根據自身情況，合理增加設備維護部門的人員數量，使維護部門人員數量能夠滿足現場設備小修的需要。另一方面高質量的設備小修要求設備作業人員具有專業的維修技能，這就需要加強設備小修人員的業務培訓。設備采購部門可以要求廠家在設備安裝、調試甚至是制造過程中對企業設備維護人員進行設備內部結構、運轉性能的專業技術培訓，或是定期、不定期組織售后人員進行設備小修現場理論、實作的指導；設備維修部門亦可組織設備技術人員開展小修技術現場授課、小修作業標準幫教等活動，通過各類培訓使設備維護人員掌握住設備的機械電氣知識、維修保養技術以及常見故障的處理辦法，不斷提升作業人員的小修技能和維修效率。

4.2 規范、優化設備小修范圍

一方面小修范圍制定部門可以通過參照設備廠家提供的設備小修建議，借鑒兄弟單位設備小修標準，結合企業自身實際情況對新增設備進行小修范圍的編制，規定小修項點，突出小修的重點、關鍵內容，經由多名設備專業技術人員、設備小修人員認同后再進行現場的落實。另一方面設備的性能隨著設備的頻繁使用在不斷衰減，一成不變的設備小修范圍無法延續設備的性能周期，設備新增時制定的小修范圍已不適合設備現有狀況，在不同的階段設備應有不同的小修范圍。設備管理部門可以定期組織設備技術人員、小修人員、使用人員對前期制定的小修內容進行回頭看，綜合設備的使用頻率、故障頻率、使用壽命、所處環境等因素分析設備的小修范圍，對現場做不到的、多余的小修項點進行優化或刪除，對經常發生故障的結構進行內容補全或豐富。

4.3 合理申報、備足設備備件

當設備出現故障隱患或是發生故障，設備維修人員大部分是采用更換配件的辦法進行故障維修，但如果沒有充足的備件，設備只能待料停機。針對企業存在的備件問題，可以通過備件的分類管理、預測備件需求等辦法進行解決。設備管理部門按照設備在生產中的重要性將設備分為A、B、C三類，設備維修部門重點關注A、B類設備，綜合考慮廠家自主設計、訂貨周期、故障頻率、使用壽命、申報價格等因素，將這兩類設備的部件也劃分為A、B、C三類,對A、B類部件進行備用，確保設備出現故障后能得到及時的處理。對于新增設備，一方面可以通過咨詢廠家了解設備部件的備用需求，再進行合理備件申報；另一方面可以通過做好設備近期維修數據的統計分析，掌握部件的使用壽命、更換頻率，從而科學預測設備備件的需求和數量。備件在設備維修工作中的重要性不言而喻，要想實施好設備維修計劃，就必須用合理、充足的備件來做支撐。

4.4 做足設備小修預想工作

小修是一個需要多部門配合的設備整修過程，為了提高小修效率，設備維修部門要提前做好小修的預檢工作。一是作業班組提前向設備使用人員了解設備的使用現狀、向設備維修人員了解設備以往的故障、向設備技術人員確定小修的要點，并提前做好如潤滑油、易磨損件、必換件等小修備件的準備工作。二是本著不影響企業安全生產的原則提前與設備使用部門、安全卡控部門確定設備的小修停機時間。對于一些小修時間安排困難、停機時間短的設備，設備維修部門可以借鑒運輸線路上大型施工的時間安排，采用“天窗修”方式來減少對企業安全生產的影響。

4.5 強化“以小修降臨修”理念的教育

小修人員的態度與小修的質量也是密不可分的。因此，一方面要強化設備各個層級人員“以小修降臨修”的宣傳，通過對提高設備小修質量，有效降低設備故障率，有效延長設備穩定運轉周期的認識，提高設備各個層級人員對設備小修工作的重視程度，扭轉以往“以臨修保檢修”的被動設備管理方式。另一方面設備管理部門、設備維修部門應建立一套科學、合理的小修績效管理制度，從小修作業態度、技術水平、作業質量等方面對設備各層級人員進行工效掛鉤考評。通過設備管理理念的不斷宣傳和績效考核的落實，使設備各層級人員以更高的責任心做好設備的小修工作。

4.6 創新設備小修活動

現大多數企業以安全生產為主，設備管理能力均不足，導致設備小修活動質量不高。近年來設備“委外修”管理模式興起，對一些設備技術、工藝等技術含量較高的設備，企業可以適當采用“委外修”的方式保證設備對日常保養、小修的高要求，一方面可以降低設備在企業安全生產中的停機時間，減少設備停機帶來的生產秩序影響；另一方面可以降低企業的設備人工成本和設備人才培養時間，使企業管理人員更有精力集中在安全生產上。

5 結束語

設備小修有兩個目的，一是通過小修作業維持設備運轉的穩定性，減少設備突發故障，降低對企業正常生產的影響；二是通過小修活動延長設備的使用壽命，減少企業對設備更新的成本支出。因此，設備小修在設備管理工作中顯得尤為重要，把控住設備的小修質量，也就為企業的經營發展提供了一定的保障。