依托自然，立體旅游

何都益

樂山城區(qū)旅游資源豐富，但未能得到充分開發(fā)，游客來樂山旅游基本是觀賞大佛，然后轉戰(zhàn)峨眉，在樂山停留過夜的游客很少，樂山現(xiàn)有的嘉州長卷、嘉定訪等景區(qū)都未得到充分利用。針對此問題，筆者提出了依托自然，立體開發(fā)樂山城區(qū)旅游資源，形成水、陸、空立體化，歷史、文化、游樂綜合化的旅游發(fā)展思路。

一、樂山旅游資源介紹

樂山地處四川西南，岷江及大渡河下游，樂山大佛位于兩江交匯處，是全國5A景區(qū)。樂山城市特點鮮明，如圖1所示，是“水包城，城包山”，旅游資源非常豐富。

樂山市2017全市全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）1507.79億元，旅游GDP769億，占比51%，顯然，樂山是名副其實的旅游城市。根據(jù)樂山市政府2018年1月公報，到2015年底，全市有A級景區(qū)23處，5A景區(qū)2處，4A景區(qū)10處，國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)4處，國家級森林公園3處，國家級地址公園1處等旅游景區(qū)，可見，其旅游基礎雄厚。樂山市擁有樂山大佛、峨眉山、大佛禪院、沫若故居、金口河大峽谷、東方佛都、夾江造紙、千佛崖、沐川竹海、嘉陽小火車、烏木博物館、五通小西湖和峨邊黑竹溝等眾多旅游景點。

二、樂山大佛景區(qū)旅游現(xiàn)狀

經(jīng)省統(tǒng)計局審定，樂山大佛景區(qū)2017年接待國內(nèi)外旅游者5124.24萬人次，比上年增長17. 0%，實現(xiàn)旅游綜合收入769.10億元，增長22.9%。其中，國內(nèi)旅游收入765.72億元，增長23.0%;旅游外匯收入5102.98萬美元，增長5.2%。其中，接待國內(nèi)旅游者5100.80萬人次，增長17.0%;入境旅游者23.44萬人次，增長13.0%。峨眉山景區(qū)接待游客335.03萬人次，實現(xiàn)門票收入90458萬元，分別增長3.9%和3.6%。樂山大佛景區(qū)接待游客378.40萬人次，實現(xiàn)門票收入26156萬元，分別增長4.2%和3.7%，年末全市共有旅游星級飯店28家。

根據(jù)樂山市“十三五”旅游規(guī)劃，要實現(xiàn)游客人數(shù)6314萬人，人均消費1583元，旅游業(yè)總收入1000億。該規(guī)劃指出，依托樂山水資源豐富開發(fā)水上項目，實現(xiàn)城景一體、景在城中的格局，抓好夜游三江重點項目。

圖1 樂山城市百度地圖

三、立體旅游設計思路

筆者根據(jù)“十三五”旅游規(guī)劃精神，就如何實現(xiàn)城景一體，開發(fā)水上精品項目提出了如下設計思路，如圖2所示。總體思路是依托現(xiàn)有自然資源，拓展游大佛渠道，增加纜車、索道空中游覽方式，實現(xiàn)立體旅游;充分利用景區(qū)與城市相隔的三江，開發(fā)水上精品旅游項目，并將樂山文化有機融入旅游環(huán)線，形成水、陸、空立體化，歷史、文化、游樂綜合化的旅游發(fā)展格局。

（一）以大佛為核心，拓展多渠道觀大佛

目前，游大佛只有2種方式，一是排隊進山，由于大佛是面江而建，道路狹窄陡峭，游客只能依次下山近距離觀佛，這導致很多游客因沒有足夠的時間等待而選擇離開，從而造成游客流失。二是水上坐郵輪，此種游覽方式可以實現(xiàn)正面仰視大佛，但由于游客眾多，無法滿足需要。于是，筆者提出，開辟空中觀佛方式，并將趣味性和探險性融入其中。具體實施方法是從“鐵牛門”到“中壩”，再從“中壩”到“太陽島”修建2條索道跨越大渡河，以滿足要求，讓游客充分體驗“紅軍飛奪瀘定橋”的感覺。同時，還可以根據(jù)游客數(shù)量，開辟小渡船擺渡。從太陽島到大佛山上，采用纜車運載方式，游客可以充分體驗從大佛腳下起飛，飛越濤濤江水，飛躍大佛的空間變化快感。在游覽完后，游客可以乘坐纜車，從大佛山上直接到達水上游樂的入口。

（二）以岷江為紐帶，開發(fā)水上樂園，實現(xiàn)城景一體

由于岷江江面寬闊、水流平緩，所以可在岷江一號橋下游段修筑攔水壩，使其上游形成巨大的湖面，用于開發(fā)水上游樂項目，如游船觀光、游艇飛躍、水上龍舟、家庭皮劃艇和橫渡岷江游泳比賽等眾多項目。

（三）以立體旅游為載體，融入樂山文化

可在太陽島建夾江手工造紙作坊、郭沫若話劇展、樂山旅游資源宣傳影院、樂山農(nóng)家樂等;以岷江西岸為據(jù)點，規(guī)范發(fā)展江上漁船美食。

（四）以江為鏈，單掛雙向電車游三江

圖2 樂山大佛景區(qū)立體旅游規(guī)劃圖

樂山是一座“水包城”的城市，特點鮮明，所以在城市側的岷江及大渡河沿岸建單臂懸掛游覽電車，使游客既可觀江景、大佛景區(qū)，也可觀城市。該電車實行滾動發(fā)車，中途設站點，所以可以緩解城市交通壓力，而且其也必將成為樂山城市的一張新名片。

四、成效預估

投入估算：修建攔水壩需要1300萬元;建索道及纜車需要1000萬;建造紙作坊50萬;太陽島環(huán)境整治100萬;修建太陽島觀佛及展覽廳500萬;建懸掛電車線路約20km，雙向運行，約1億;清理岷江和規(guī)范江上美食100萬，合計1.3億。

增收估算：以2017年來樂山大佛景區(qū)的游客數(shù)據(jù)為基礎數(shù)據(jù)進行測算，在378.40萬人次中，95%的游客會離開樂山，導致樂山流失359.48萬人。如果樂山能抓住這批游客，這些游客只住一晚，可以增創(chuàng)收估算如下：酒店以一個標100元/晚計算，增收17974萬;游樂項目以每人消費80元計算，增收28758.4萬;餐飲以每人消費100元/天計算，增收35948萬;另可帶動城市其他旅游消費以每人消費30元計算，可增收10784.4萬元;合計增收93464.8萬元。如果按照“十二五”統(tǒng)計人均消費1200元測算，一年可增收43.1376億。綜合以上可知，該項目取得的經(jīng)濟效益和社會效益都是巨大的。

五、結語

旅游產(chǎn)業(yè)是樂山的支柱產(chǎn)業(yè)，也是樂山“十三五”事業(yè)發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)之一，樂山提出全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略，在此大背景下，實施該規(guī)劃能有效落實樂山市旅游總體規(guī)劃戰(zhàn)略，促進城市旅游一體化，實現(xiàn)大佛景區(qū)立體化，形成旅游、文化和游樂綜合發(fā)展的城市旅游新格局，從而能提升城市整體旅游品質(zhì)。

（作者單位：樂山師范學院）