淺談車身漆面護理

文：張啟森

很多車主在洗車后發現，車身表面有不少細微的傷痕，車主希望將劃痕去除，但盡可能不要重新噴漆。對于汽車表面的細小劃痕，如果通過仔細檢查（如眼睛觀察、用手觸摸感覺等）可以確定，劃痕只是傷及清漆表層，那么往往則可以用拋光的方法進行恢復。

拋光就是通過打磨除去附著在漆面的灰塵和麻點，對表面粗糙和細微劃痕等平整度不良處進行整修，使漆面顯出自身的光澤。拋光是一種方便快捷的去除淺劃痕的方法，又是封釉、鍍膜等漆面護理程序的準備，還可以起到漆面翻新等作用，是汽車美容中漆面護理的核心工藝。甚至可以說，漆面護理的效果，80%取決于拋光的效果，20%才是取決于護理材料的效果。

一、常用設備工具和材料

拋光機是漆面護理常用的設備之一。市場上常用的拋光機按照結構來分，有臥式拋光機和立式拋光機；按照動力分，有電動拋光機和氣動拋光機（圖1）。

在漆面保護工藝中，封釉多要使用專用的振拋機，振拋機在工作時產生旋轉和振動2種運動。

在漆面護理中，常常還需要用到各種拋光墊、噴水壺、砂紙、遮蔽貼紙、無紡布毛巾、拋光劑、蠟、釉和水晶鍍膜等工具和材料等。

二、漆面瑕疵類型

在重新噴涂后和日常使用中，車身漆面都不可避免地會產生各種各樣的瑕疵。由于本文主要介紹針對日常使用中所產生瑕疵的作業，所以對噴涂瑕疵的處理在此不作介紹。

1.漆面瑕疵的來源

日常使用中，漆面瑕疵的最主要形式是一道道很細的劃痕。這種劃痕來自于幾方面：行駛時空氣中的沙塵與車漆的摩擦；撣車時灰塵與車身的摩擦；洗車時海綿、毛巾中夾雜的沙土與車身的摩擦；衣物上的硬物與車身的摩擦；樹枝或樹葉與車身的摩擦；在其他車、物上的刮蹭；惡意劃傷等。這些劃痕有些可以清除，有些只能通過重新噴涂來挽救。

圖1 拋光機型式

2.漆面瑕疵的類型

車身漆面狀況可以分為基本全新、太陽紋和很細的劃痕、細擦痕、中度劃痕、粗糙的劃痕、重度氧化以及深劃痕等類型。

三、車身漆面護理

完整的漆面護理過程包括：施工前準備——劃痕處理——整車拋光——漆面保護這幾個主要步驟。其中最為重要的便是劃痕處理。

1.漆面劃痕處理前的準備工作

將需要處理的汽車表面洗干凈，并將重污漬與附著物用專用清潔劑清除。分析漆面狀況，對無法處理的漆面瑕疵做好記錄。將需要遮擋的部位用遮蔽膠帶配合專用薄膜遮擋起來。通常需要遮擋的部位有：各種啞光塑料件、橡膠件、各種網狀物、窄縫、防擦條、噴水口、車標、文字、玻璃、后視鏡鏡面、雨刮器、門拉手以及鑰匙孔等。同時，對車身表面劃分區域（圖2）。

2.劃痕處理

劃痕處理即局部拋光。針對劃痕的深度，可以通過以下步驟處理。

(1)砂紙打磨

根據情況選擇是否需要砂紙打磨。砂紙打磨可以用機器，也可以用手工。需要區分的是，機器打磨都是干磨，手工打磨通常是水磨。干磨的效率很高，水磨的光潔度比較好。機器打磨可以使用氣動打磨機，既方便手持，又可充分利用砂紙。美容領域使用的砂紙一般目數都比較高，常用的有P1000、P1200、P1500和P2000等。

(2)精磨

打磨過后的部位，有條件的可以進行擴大范圍的精磨。市場上一些好的精磨產品相當于P3000的砂紙，可以將普通的打磨痕跡清除到最小，從而大大縮短后續拋光時間，提高效率。通過精磨擴大打磨面積，必須完全覆蓋并去除原有打磨痕跡。

(3)深切研磨

使用粗切蠟進行深切研磨，可以去除打磨痕跡或直接用于處理中等深度的劃痕。作業時操作者雙手握緊拋光機（尤其是初學者，必須要握緊，熟練后逐漸放松），肘部自然下垂，上臂用力，操作重點是要控制拋光機沿著自己需要的方向運動。研磨過程中操作者兩腳自然分開站穩，蹲下時一定要兩腳前后分開，保持穩定。

(4)中切研磨

經過精磨處理后的漆面，需經過中切研磨使表面光潔度提高。而經過深切研磨處理的漆面，也可以先進行中切研磨再進行微切研磨或拋光。進行中切研磨前，首先要更換拋光墊或將拋光墊洗干凈，更換材料，隨后步驟與深切研磨相同。

(5)微切研磨（拋光）

經過深切研磨和中切研磨的漆面，都應該通過微切研磨消除其殘余痕跡。有些最新材料專用于消除太陽紋，但要配合專用的托盤、拋光墊及無塵紙。如果沒有這個條件，可以用微切蠟配合比較柔軟的拋光墊進行處理。

微切研磨時的轉速應高于中切研磨時的轉速，用普通臥式拋光機時轉數為2 200～3 000 r/min，立式拋光機則效果更好。利用拋光時的熱量，使車漆與拋光劑在高速相對運動中發生化學反應，進而消除細微劃痕及太陽紋，讓漆面顯出完美的光澤和顏色。

(6)清理

拋光之后洗車并徹底清理車身表面，尤其是各種縫隙，包括發動機艙蓋縫隙、門縫、行李艙蓋縫隙等，另外還有各種塑料和橡膠表面、文字、牌照以及中網等。清理完后仔細檢查，必須將殘余的拋光劑完全去除。如果有些部位的拋光劑不太好清理，可以使用開蠟水。

四、劃痕處理的注意事項

①操作前必須穿著工作服，工作服表面不得有突出硬物。要帶上圍裙，手上、身上不得佩帶飾物。要佩戴防護眼鏡，但不應戴手套。

②操作中隨時注意水電分開，注意用電安全。

③泛白的劃痕用砂紙打磨會大大縮短施工的時間，這時要首先估計一下漆面的厚度，保證不會把面漆磨穿。我國規定的面漆層厚度不得小于40 μm，美國和德國對面漆厚度的規定也大致相仿，日本車漆雖然光澤度好，但相對最薄。

④原裝歐美車的漆面硬度和厚度都較高，國產車包括一些合資車的漆面硬度比較低，日韓車系其次。另外，修補后不久的漆面硬度最低。所以，漆面處理時間、力度都要根據實際情況區別對待，恰當把握。操作過程中要經常停機觀察漆面狀況、感覺漆面溫度，這對于操作人員來說是非常必要的。

⑤形狀突變處（如發動機艙蓋上的棱角等）的漆膜厚度一般比普通平面上要薄1/3以上，打磨和拋光都很容易磨穿。因此，這些部位一般不打磨而是直接拋光。

⑥拋光過程中，應將電線斜跨過肩膀，避免電線拖掛擦傷漆面。不要倒置拋光機使拋光墊在最低處，否則很容易使電線卷入主軸發生事故。

⑦在已處理的漆面上使用各種保護產品，能夠去除拋光所產生的雜亂光澤，更好保護處理后的漆面，使漆面產生耀眼的光澤。漆面保護可以采用打蠟、封釉或鍍膜等護理，以確保車身漆面。

圖2 漆面處理時的分區