梅妃故里文化旅游發展規劃探討

方偉國，黃陣仙，張愛青

(福州外語外貿學院，福建福州 350202)

“十三五”時期，在新常態、新政策、新趨勢、新戰略的發展機遇面前，莆田市旅游業迎來黃金發展期。旅游業因其綜合性、帶動廣成為經濟新常態下的一個重要增長點，被提升至國民經濟戰略性支柱地位。適逢福建省打造“海上絲綢之路核心區”戰略機遇，莆田市依托海上絲綢之路保護神媽祖發祥地優勢，積極融入“海上絲綢之路旅游帶”建設，創新區域協作空間，擴大國際影響力。

莆田黃石鎮江東村，相傳為唐玄宗時期梅妃故里，其蘊含豐富的歷史文化遺產，擁有秀美的自然風光，2015年獲批成為福建省特色景觀旅游名村、省級水利風景區和省級歷史文化名村，得到市、區、鎮各級政府及相關部門的高度重視。將梅妃故里的文化元素充分滲透于旅游發展中是本次旅游發展規劃的重點，并對我國相似類型的村落保護與開發具有一定的參考借鑒價值。

1 莆田黃石鎮梅妃故里特色

1.1 區位條件及交通條件

黃石鎮位于福建省莆田市荔城區南部，地處福建省莆田市木蘭溪下游，是莆田市城廂區、涵江區、秀嶼區的交通樞紐。規劃區位于黃石鎮中北部，北面臨木蘭溪，東鄰海濱村，西接林墩村，南連華堤村和華東村，距離黃石鎮區約3.0 km，距離莆田市區約9.1 km(圖1)。

規劃區對外交通主要為涵黃公路，正規劃建設的涵港大道、壺公路的互通立交位于規劃區西南部；莆興路與涵港大道互通立交位于規劃區東南側，距離規劃區約1.4 km。這些重要的城市快速路、城市主干路及其互通立交的建設，使規劃區迅速融入莆田市區一小時可達旅游圈范圍，并且使其與沈海高速、莆炎高速、莆田火車站、莆田機場等高速公路交通、鐵路交通、空中交通取得快速便捷的聯系，提高了規劃區城際旅游的可達性。

1.2 自然資源條件

規劃區地處北回歸線北側邊緣，東頻海洋，屬典型的亞熱帶海洋性季風氣候。平均年太陽輻射量達110.41 kcal·cm-2,年日照時數平均為1995.9 h，年均日照率為45%,年平均降水量為900 mm。優越的氣候和土壤條件為規劃區的農業生產和多種經濟的發展提供了得天獨厚的條件。

圖1 莆田市黃石鎮區位

1.3 生態資源條件

江東村水系發達，置身其中，能感受水鄉的靜謐，體驗“臨水人家盡枕河”。江東村農業資源豐富，田間有豐富的水系和支流分布，形成一種“十分田地入畫屏”的悠然風光。村中遺留眾多名木古樹，成為江東村悠久歷史記憶的載體。江東村擁有成片的菱角種植地，逢七八月菱角成熟的季節，采菱工搖晃木盆采摘菱角的繁忙景象別有情趣(圖2)。

圖2 生態資源調研圖片

1.4 人文資源條件

1.4.1 物質文化資源

江東村現存多處具有歷史典故的文物古跡。被譽為“莆陽第一宮”的省級文物保護單位浦口宮，相傳為唐肅宗為追念在安史之亂中殉節的梅妃而下令建立。建筑坐北朝南，集古、大、美于一體，是閩東南僅有的皇宮建筑,也是研究明清閩東南建筑藝術、雕刻藝術的實物依據。縣級文保單位飛云廟保留著明嘉靖十九年(1540年)重修廟宇的殘碑,有“莆田戲的戲神第一廟”之稱。江東村還有一批荔城區級文保單位，如西成寺與飛燕府均為明朝孔兆熙將軍抗擊倭寇的古戰場，并保留有相關的傳說故事。

規劃區東部和北部還保留著大量莆田傳統民居群落，分布較為集中，建筑形制保留較為完整，具有較高的觀賞與研究價值，這些民居的紅磚、紅瓦和“妃子脊頭”的元素都與梅妃文化息息相關。同時，規劃區水系發達，區內現存東新橋、東上橋、向陽橋等20多座古橋，小橋流水構筑了古村落獨特靚麗的風景線。

1.4.2 非物質文化資源

2010年11月,《江梅妃的傳說》被列入“莆田市第三批非物質文化遺產名錄”，現已升級為省級非物質文化遺產。梅妃自幼聰穎，曾作《蕭蘭》《梨園》《梅花》《叢桂》《鳳笛》《破壞》《剪刀》《綺窗》等賦，尤其是她的《樓東賦》和《謝賜珍珠》為后人廣為傳誦，被譽為“福建第一女詩人”。莆田有諸多與梅妃相關的傳說，如“美人湖”、賞賜“梨園戲”、“抬頭石”、“鎮鼓石獅”等。

“宋戲活化石”莆仙戲的許多表演動作摹擬木偶戲的表演技巧，故被譽為莆仙戲的“戲兄”，是中國最古老的劇種之一。江東村提線木偶戲是莆田木偶戲的代表，其歷史悠久，表演動作傳統，演藝技術高超，傳統劇本豐富。

江東村民眾為紀念梅妃而進行的“春秋兩祭”中的春祭的“紅桔疊果龕”是全國僅存的源于唐代的民間民俗工藝美術祭品。手工戲服制作在江東村歷史悠久，其制作延用傳統技法，工藝精湛，品質優良。

1.5 旅游發展條件

挖掘歷史文化內涵，完善旅游配套設施，發展都市休閑游，是莆田市中部文化休閑帶旅游開發的重要目標，而鎮海堤濱海旅游區是中部文化休閑帶中的重要組成部分。“東甲晨光”國家級文保單位鎮海堤、和平村和溝邊村的“九鯉燈舞”、“寧海初日”省級文保單位寧海橋、亞洲第一大水閘設施寧海閘、涵江區“白塘秋月”等優質旅游資源，緊鄰莆田新二十四景之一“江東梅影”，呈帶狀分布，可聯合成為小區域發展的核心競爭力，充分借力發揮知名景區的輻射帶動作用，承接周邊景點的旅游客源，為梅妃故里發展打下堅實基礎。

1.5.1 旅游資源等級評價

規劃區共有旅游資源單體50個，覆蓋了國家標準《旅游資源分類、調查與評價》的7種主類、14種亞類、24種基本類型。

規劃區旅游資源分級數量如下：四級1個，三級19個，二級8個，一級20個，未獲級2個。其中，優良級旅游資源20個，普通級旅游資源28個。

1.5.2 旅游資源組合豐富，形成具有較大開發價值的資源區

梅妃故里旅游資源類型組合狀況較好，既有歷史悠久的人文旅游資源，又有獨特的自然旅游資源。二者有機融合，共同構成了旅游價值高、類型眾多的旅游景觀。

1.5.3 與周邊旅游資源競合關系明顯

以梅妃故里(“江東梅影”)為中心，西北連同“寧海初日”(寧海橋)、“白塘秋月”(白塘湖)，西同工藝博覽文化旅游區(黃石工藝美術城)，西南同“五候秋望”(五侯山祈夢文化旅游區)，東南同“東甲晨光”(鎮海堤濱海旅游區)等構成旅游競合帶，形成了既競爭又互補的關系。

1.5.4 資源的開發利用不平衡

目前梅妃故里旅游資源開發利用已有一定基礎，浦口宮、南塘、梅亭等具有較高的知名度，但旅游服務設施還不完善，旅游資源尚未得到全面開發利用，旅游商品開發尚未挖掘，旅游發展基本處于初期階段。為實現梅妃故里旅游業跨越式的發展，要大力提高旅游資源的整合力度，提高旅游項目的開發和包裝水平。

2 旅游發展思路

我國發展鄉村旅游的模式概括起來有四類：第一類是“農家樂”鄉村旅游；第二類是在“農家樂”概念上產生的以民俗村、古鎮為代表的鄉村旅游；第三類是在前面兩種類型的基礎上發展起來的鄉村度假；第四類型是鄉村生活，以提高人們的生活質量為終極追求。

本規劃崇尚的旅游鄉村生活，不是簡單地回到以前，而是在揚棄的基礎上融入現代人的生活方式、情感喜好、審美情趣，形成旅游休閑形態的鄉村品質生活，可以吸引畫家、藝術家、作家等文化人前往采風創作，也可以吸引普通城市人來小住月余。要把鄉村人和城市人的身心抓住，使鄉村具備可持續發展的前景，最終實現居住空間舒適化、生活空間繽紛化、工作空間人性化、情感空間溫馨化。

梅妃故里文化旅游應既滿足鄉民人性的本真需要，又要讓游人產生溫潤軟糯的情感體驗；既要讓現有的鄉民認識到鄉村生活作為一種資源的價值，對之產生自豪、形成自覺，又要讓鄉村成為城市人的第二常態生活空間。

3 旅游發展定位及目標

融合自然與人文資源于梅妃故里的旅游開發，堅持保護為主、開發為輔的發展思路，并與周邊旅游區形成聯動，打造以梅妃文化為核心，內容豐富、文化色彩濃郁、獨具特色的4A級景區——江東梅影。根據梅妃故里總體定位，結合旅游形象通俗易懂的品牌營銷理念，定位本規劃區的旅游品牌形象為：梅妃傲骨意猶在，梨園曲藝聲尚存，清風拂蘭江東影，叢桂飄香水鄉情。

目標是將梅妃故里打造成為梅妃文化和莆田戲曲文化的展示平臺、愛國主義教育基地、富有莆田傳統特色的夢里水鄉。

4 旅游發展總體布局

4.1 旅游區空間布局結構

根據規劃區的地形條件和資源分布，結合發展主題，確定“一街、四園、八景、二十橋”的整體空間結構。

“一街”,即唐街，以紅磚、紅瓦、“妃子脊頭”等與梅妃相關的建筑文化為主要元素，構筑富有特色的風情旅游購物街。

“四園”,即梅園、梨園、叢桂園、蕭蘭園，各園以梅妃所作的詞賦名命名，每個園均有各自的主題和活動內容，不同的主體植物體現不同的情感內涵，具有不同的旅游功能。

“八景”,即寧海初日、圣石傳音、梅亭賞月、古調聲在、水鏡靚影、聞桂品秋、清風拂蘭、浦口璇宮八大主景，分布于各個功能區，成為各功能區的核心景觀。

“二十橋”,伴著流水，構筑了水鄉豐富立體的空間視覺效果和秀美怡人的景觀。

4.2 旅游功能分區規劃

根據規劃區地形特點，結合旅游主題及功能，對景區進行功能分區，主要為旅游綜合服務配套區、浦口璇宮朝圣區、叢桂園休閑游憩區、蕭蘭園花海觀光區、梨園戲曲賞玩區、濱水林下品茗休憩區、親水牧鵝趣玩區、經典民居展示區、農業采摘觀光區、鄉村生活保留區、新村安置建設區(圖3)。

4.3 道路交通與旅游線路規劃

4.3.1 規劃思路

以發展旅游性鄉村生活、營造居住生活與旅游一體為理念，道路交通系統既要解決原住民的出行問題，提供便捷的交通條件，又要考慮游客游覽的路線、出行方式、交通安全，實現生活與旅游共同發展的良好局面。規劃以唐街為界,將規劃區分為南北兩部分，各自形成道路網絡，使生活交通與旅游交通適度剝離,確保中部風情購物步行街的交通安全和旅游氛圍的營造。

本著切實可行、尊重和保護村莊原有形態和空間肌理的規劃理念，將建設與保護相結合，充分利用現有道路，理順內部交通系統，以連續貫通為原則，確保小型機動車可繞行通過，提高村莊通達性，同時增設停車場，以方便村民出行。

4.3.2 道路交通組織

交通系統分為生活交通系統與旅游交通系統兩大體系。

生活交通系統分為兩類，即機動車交通體系與慢行交通體系。其中，機動車交通體系主要供機動車輛行駛，路面材料采用改性瀝青路面和水泥路面；慢行交通體系主要供行人、電瓶車、自行車或摩托車同行，路面材質可采用石板、石塊等，局部可采用鵝卵石、青磚敷設。

旅游交通系統分為陸上旅游交通體系與水上交通體系兩部分。陸上旅游交通以游客步行、騎自行車的低碳出行方式為主，使游客可近距離地體驗鄉村生活、親近自然。此外，陸上觀光還可選擇電瓶車出行，游客車輛停放于涵黃公路西側旅游綜合服務配套區的大型停車場或梅園西部停車場后換乘電瓶車。依托江東河水利工程改造，在村莊外圍形成閉合的水上回路，打造水上旅游交通體系，串聯梅妃故里各主要景點，為游客提供輕松悠閑、浪漫親水的賞景、游玩體驗。

4.3.3 旅游線路規劃

旅游線路分為陸上旅游和水上旅游兩條線路。

陸路游線可選擇電瓶車、自行車或步行等多種方式，將梅妃故里各景點相互串聯，形成環路，既便于游客迅速抵達各景點，又避免走回頭路。

水上游線依托環形水上回路，打造“一路賞景、一路講古、一路游玩”的水上游覽路線。水上游線起點設于綜合服務配套區南部的游船碼頭，以梅妃“美人湖”傳說開始，沿梅妃生活過的足跡，串聯明代將軍孔兆熙及民族英雄戚繼光的抗倭故事，最后在梨園西側的游船碼頭結束。建議引入莆田特色龍舟——寬頭龍舟的造型元素，結合當地傳統船只“掛機船”的動力原理，設計獨具風格的江東游船。

圖3 旅游功能分區規劃圖

4.4 綠化景觀系統規劃

景觀規劃構建以植物景觀和水體景觀為主體，以人文景觀、梅妃文化、戲曲文化、抗倭文化為依托，體現水鄉特色，體現人與自然共生、文化與自然共融的多層次、多樣化的綠化意境。

結合水利工程整治，環江東河建設濱水綠化景觀帶，以親水平臺、親水景觀木棧道、二十多座橋、景觀小品、濱水景觀游步道、水岸人家等為主要元素，結合游船、垂釣等水上娛樂項目，構筑趣味多樣、靈動柔美的濱水景觀。

以浦口宮、飛云廟、西成寺、飛燕府等文物古跡為核心建筑景觀，以唐街和江東人家、吳家大院、南洋私廚、江東大劇堂等建筑群為典型代表，將體現梅妃文化的紅磚、紅瓦、“妃子脊頭”充分融入整治改造中，塑造傳統建筑元素突出的景區形象。強調環境與建筑的對話與協調，從色彩的協調性、空間的流動性、環境的整體性出發，從細微處入手，以景觀印象感人。

以植物景觀、水體景觀為主，營造水綠相依的濱水園林景觀，凸顯梅園、叢桂園、蕭蘭園、梨園等主要景園的配套設施，使之成為梅妃故里的名片，既向游客展現梅妃文化、戲曲文化、詩詞文化，也滿足居民和游客的休閑游憩要求。

5 運營策略

現階段國內旅游景區的運營模式主要有流量型和收入型兩種。其中，流量型模式是指追求最大的游客容量，游客的消費次數相對較低，適宜剛起步的景區，運營中應注重現有資源的可持續利用，控制游客數量；收入型模式是不過分追求客流量，但刺激游客高消費的模式，通過控制游客游覽次數，推出旅游精品的策略，該模式既對景區實施保護，也能通過較高的門票獲取可觀的經濟效益。

鑒于梅妃故里實際情況，本規劃提出了近、中、遠期三種不同經營策略(表1)。

表1 經營策略

6 結語

隨著鄉村振興戰略的實施、鄉村度假旅游概念的提出以及鄉村度假旅游需求量的不斷擴大，借助歷史文化資源并依托鄉村風光發展的旅游模式成為助推鄉村經濟增長的一個新的模式。不同類型的鄉村需要根據自身的特點深入分析并規劃文化旅游項目，促進鄉村及小鎮的發展，推進鄉村振興戰略的實施。