Mobileye：提升安全，用技術(shù)與數(shù)據(jù)說話！

文/本刊記者 楚峰

“車距監(jiān)測警告下降了66%，前防撞警告下降了49%，車道偏離警告下降了48%?！边@是今年7月舉行的Mobileye 與上海錦山汽車客運有限公司（以下簡稱“上海錦山公交”）合作進展總結(jié)會上公布的一組數(shù)據(jù)。

從2018年12月開始，Mobileye為上海錦山公交20 輛公交車提供了一整套的Mobileye 神盾防御探測系統(tǒng)（Shield+）進行測試，歷經(jīng)189 天的盲測和實測后，該項目完成了預期目標。

“得益于Mobileye Shield+，被測車輛駕駛員的駕駛習慣得到了很大的改善，各項報警數(shù)據(jù)都得到了顯著下降?！盡obileye 大中華區(qū)總經(jīng)理童立豐向《運輸經(jīng)理世界》記者介紹，“我們致力于提高車輛安全性，我們的安全技術(shù)已被全球各大主流汽車制造商用于上百種新款車型，至2019年底全球?qū)⒊^5000 萬臺車輛使用Mobileye 技術(shù)?！?/p>

Mobileye Shield+是專門針對城市公交和大型車輛推出的防碰撞解決方案

技術(shù)助力安全提升

“兩到八個視覺傳感器，可以不斷監(jiān)測車輛前方的道路狀況以及車輛兩側(cè)、A 柱處和左后視鏡的盲區(qū)，不斷分析車輛周圍駕駛環(huán)境，識別包括其他車輛、行人、騎自行車和騎摩托車在內(nèi)的騎車人碰撞危險。”童立豐介紹，“我們?yōu)樯虾５墓还咎峁┑腗obileye Shield+是專門針對城市公交和大型車輛推出的防碰撞解決方案。當檢測到危險時，Mobileye Shield+可以實時發(fā)出聲音和視覺警報，以幫助司機避免或減輕碰撞?！?/p>

童立豐進一步介紹，通過選擇Mobileye Shield+ 神盾防御監(jiān)測系統(tǒng)，公交公司不僅滿足了法規(guī)的強制性要求，安裝了前防撞警告和車道偏離警告系統(tǒng)，還幫助車隊和駕駛員構(gòu)建了可有效避免與前方及大型車輛的視覺盲區(qū)內(nèi)的行人或騎車人發(fā)生碰撞的安全機制。

同時，Mobileye 系統(tǒng)還在改善車隊管理方面發(fā)揮了重要作用。該系統(tǒng)幫助公司更加深入且全面地了解車隊的安全狀況，并使其具備了分析個別司機安全行為的能力，進而使得公司能夠集中精力把培訓重點放在需要接受培訓學習的駕駛員身上。

“Mobileye Shield+除了有助于提高車隊安全性，還能夠幫助車隊降低能耗、節(jié)約車輛運營成本?！蓖⒇S介紹說，經(jīng)測試，得益于駕駛習慣的改善，被測新能源電動公交車的整體能耗降低了至少5%。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)顯示，將近80%的交通事故源于事故發(fā)生前3 秒內(nèi)駕駛員注意力不集中。而提前1.5 秒簡單的預先警報可以預防90%的汽車追尾事故；提前2 秒的警報幾乎可以預防所有的碰撞！

因此，“防撞預警系統(tǒng)就在減少交通事故中扮演著重要角色?！蓖⒇S表示，Mobileye 的先進技術(shù)不僅能有效降低事故率，還可以將駕駛員的操作行為數(shù)字化，以方便管理者更加直觀、系統(tǒng)地掌握和改善車隊的駕駛情況?！皽y試過程中，安裝了Mobileye Shield+的公交公司的公交車輛均未發(fā)生碰撞事件?！?/p>

技術(shù)積累下的多元化服務

ADAS 市場目前正在持續(xù)增長中，而Mobileye 在ADAS 技術(shù)領(lǐng)域深耕多年，早已成為市場的佼佼者。

在守護交通安全方面，Mobileye堅持技術(shù)積累和疊加，并不斷進行實踐和創(chuàng)新。

Mobileye 依托其視覺感知與傳感器融合、RSS 與駕駛策略、REM 城市路網(wǎng)信息管理等技術(shù)，研發(fā)出了面向不同車型的駕駛輔助及自動駕駛系統(tǒng)。除了面向前裝市場，為車企及供應商提供定制化的解決方案外，還有針對單車和車隊的后裝駕駛輔助系統(tǒng)。

當檢測到危險時，Mobileye Shield+可以實時發(fā)出聲音和視覺警報，以幫助司機避免或減輕碰撞

Mobileye 發(fā)布了《車隊經(jīng)理面臨的五大難題以及解決辦法》白皮書，客觀又全面的分析了車隊運營管理中存在的困難，憑借數(shù)十載的業(yè)界經(jīng)驗積累，Mobileye 總結(jié)出最讓車隊經(jīng)理頭疼的問題以及對癥下藥的解決方案。Mobileye 防撞預警系統(tǒng)提供單一的前向視覺傳感器，適用于幾乎任何車輛，同時提供多傳感器解決方案，專門應用于盲區(qū)危害較大的大型商用車輛。

談及如何做好安全運營管理，童立豐說，要更好地管理駕駛員，監(jiān)督和評價司機需要更有力的工具，以便改善車隊駕駛員駕駛行為，需要提高風險控制；要降低成本，減少碰撞或追尾事故率，節(jié)省事故現(xiàn)場清障費用，減少保險理賠費用；要增強企業(yè)社會責任感，挽救更多生命的同時實現(xiàn)社會節(jié)能減排、降低能耗。

談及裝備安全，童立豐說，要打造全行業(yè)的適用性解決方案，為不同合作對象和不同應用對象提供不同解決方案；要提升預警策略的準確性和有效性以及碰撞前道路信息的精準度；要結(jié)合企業(yè)和政府的監(jiān)管需求，實現(xiàn)指定可見、可量化的安全考核指標、分析和預測安全管理的重點，提高管理效率。

值得一提的是，中國是全球發(fā)展最快、最大的汽車市場，也是Mobileye 全球四大區(qū)域市場中增長最快的市場，Mobileye 對中國市場極其偏愛。2018年底，Mobileye 與北京公交集團達成合作，提供基于EyeQ 芯片打造的軟硬件一體自動駕駛套件，在中國推出無人駕駛公共交通服務。2019年5月，Mobileye IMS 智慧出行解決方案事業(yè)部成立，中國團隊是該體系中重要組成。

未來，Mobileye 還將在繼續(xù)瞄準自動駕駛核心技術(shù)發(fā)展的同時，不斷創(chuàng)新業(yè)務發(fā)展模式。Mobileye 正在利用其行業(yè)領(lǐng)先的ADAS 優(yōu)勢，采用了差異化、眾包的方式來創(chuàng)建超高精地圖。該系統(tǒng)不但可用作自動駕駛的解決方案，還可為智慧城市管理和其他領(lǐng)域提供數(shù)據(jù)解決方案，具有無與倫比的優(yōu)勢。