科技讓運輸更安全

智能視頻監控、盲點探測、自適應巡航、道路偏離預警、前端碰撞預警、自動緊急制動……隨著科技的不斷進步，一大波主動安全和被動安全技術逐步應用于道路運輸領域。

2018年，我國道路運輸事故數據統計顯示，“兩客一危”車輛事故明顯下降，事故起數和死亡人數占比分別比2017年下降10 %以上，但社會影響仍然很大；涉及貨車事故高發，事故起數和死亡人數均占總數的近80 %，貨車事故中重型半掛貨車肇事車輛占比高達90%。道路運輸領域仍是我國安全生產重特大事故的高發區，安全問題不容忽視。運用科技手段把牢安全關，刻不容緩。

2018年6月，交通運輸部、公安部、應急管理部印發《道路運輸安全生產工作計劃（2018-2020年）》；2019年1月，交通運輸部印發2019年交通運輸安全生產工作要點……在諸多政策文件中都有提到，要大力實施“科技興安”。

用科技守護道路運輸安全，諸多企業都在積極創新與實踐，不斷深耕研發，賦能運輸安全。

中交興路承接了全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺的建設與運營，賦能道路貨運行業，讓監管和服務“兩輪并進”，以信息化手段提升貨運監管效率，并展開多元化、專業化、定制化的數據應用服務，讓道路貨運行業發展更智能、更安全。

較早推出商用車輔助駕駛系統的威伯科，在ADAS和前方道路碰撞探測系統等方面，不斷進行技術創新和產品升級，為商用車行業加強安全管理和相關政策制度落地提供技術支撐。

Mobileye、天津所托瑞安、江蘇馭道、重慶蕓享、福建美營等諸多企業在道路運輸安全方面也積極探尋，從技術、產品、數據、解決方案等層面進行多元創新，從各個層面來守住交通運輸安全底線、系緊“安全帶”。

可以預見，用科技守住道路運輸“安全關”，做好車輛主動智能防控技術的推廣應用，利用大數據提升決策支持水平，加大道路運輸應急科技應用，充分發揮新技術在道路運輸安全工作中的應用，將是未來的發展趨勢。

下一步，也需要相關方主動協同，積極鼓勵、引導、研究并應用新理念、新方法、新技術、新裝備，用科技手段來解決更多道路運輸安全生產中存在的突出問題和薄弱環節。