船舶企業信息化建設的現狀及對策

呂杰

摘 要：隨著互聯網行業的不斷發展以及其在世界各地的普及度的不斷增高，各行各業都有了新的發展機遇與新的發展方向。對于船舶企業來說，互聯網的普及與發展對其來說也是機會與挑戰。現在，世界各地的船舶企業都開始利用網絡來實現企業的信息化，即電子商務方式開始成為船舶企業經濟往來與產業調整的重要方向。各大型中小型船舶企業都開始進行信息化建設以更好的服務顧客，同時實現自身的發展。船舶企業信息化的建設已成為十分重要的產業調整模式。因此，下面，本文將淺析船舶企業信息化建設的現狀及對策，以此來供相關人士參考與交流。

關鍵詞：船舶企業；信息化建設；現狀及對策

引言：

近幾年來，我國在經濟、科技方面迅速發展，且取得了巨大成就。在這樣的時代大背景下，船舶企業的方方面面，如船舶航行技術，船舶管理模式等都有了許多新的改觀。但是由于不同船舶企業之間的規模不同，信息技術的發展方面也便各不相同了，即大型船舶企業有雄厚的經濟基礎用以發展船舶企業管理以及運營的信息化，但中小型船舶企業缺乏資金儲備用以雇傭信息方面的人才。而且從整體來看，我國的船舶企業在信息化建設方面仍舊處于起步階段，因此在建設的過程中面臨著一些問題。

一、在船舶企業信息化建設的過程中出現的問題

（一）企業在船舶信息化建設方面投入的資金量過少

根據數據顯示，我國創造巨大經濟效益的行業主要集中在科技特別是IT行業，近幾年來，由于國家對科學發展觀的落實措施，重工業方面的發展速度受到了很大的調控，即暫時放緩重工業的發展，適當調整環境狀況，以追求穩中求進的發展道路。同時，我國近幾年的發展方向有很大變化，在我國第十九次全國人民代表大會中，習總書記在進行十九大報告的宣讀過程中明確指出，我國要建設社會主義現代化強國，這個現代化主要體現在科技方面，即我國要建設為科技強國。因此，船舶行業作為重工業組成部分之一其發展也受到了限制[1]。由于船舶企業的發展速度放緩，其經濟收益也大大降低。面對這樣的形勢，船舶企業沒有過多的資金去進行企業結構調整。在另一方面，多數船舶企業對信息化建設不夠了解。所以，大多數船舶企業在信息化建設方面投入的資金量非常少。然而，這樣的措施是十分致命的，船舶企業忽視了其未來的發展。

（二）企業信息化應用普及率低，信息化建設發展不平衡

就我國目前情況而言，船舶企業的信息化建設仍舊是萌芽階段，且只有少部分大型船舶企業才看到了信息化建設的重要性且把握到船舶企業未來的發展方向；大部分船舶行業仍舊以傳統的運營模式以及管理模式進行實體運營。因此，船舶企業之間的發展有很大差異，船舶行業的信息化建設發展十分不平衡。一些能夠進行信息化建設的船舶企業多半是國有企業或者是國家重點發展船舶企業。這些企業有豐富的人才資源以及經濟基礎去發展信息化，同時，這些企業可以借助外資企業學習外國優秀的信息化建設方式。而許多民營企業或者是小型企業的信息化建設起步非常晚，有些企業的管理者甚至沒有信息化建設的意識。且這些企業的管理階層的認知能力較弱，也缺乏能夠幫助企業進行信息化建設的管理與發展人才。除此之外，盡管我國積極引進一些外來技術幫助提高我國的船舶配置，如引進與運用CAD、CAPP、CAM等計算機技術幫助提高造船技術[2]。但是，企業仍舊不夠重視用信息化來進行公司管理，而且管理機制極為松散，企業職工的工作態度也不夠嚴謹。同時，企業對于信息化的應用多半體現在財務管理方面，對于企業整體發展的管理，大部分企業仍舊是采用傳統的手工方式進行相應的管理模式的運營。因此，企業的實際管理效率以及工作效率十分低下。

（三）信息化資源的開發程度太小

由于船舶企業是重工業行業之一，因此，其有許多重工業行業運行機制的弊端，即管理模式較為古板，靈活度不夠高。即許多船舶企業在進行大型的結構調整時，通常比較重視當前狀態的調整，而忽視未來的發展。許多企業調整的都不過是硬件管理方式，而忽視軟件建設，事實上，這樣的結構調整是治標不治本的，從某方面來講，這種結構的調整解決的只不過是當前出現了一些較好處理甚至是無關緊要的小問題，而放任影響企業生存的大問題，其造成的不過是更多的資源浪費，而不是真正的幫助企業實現改革。在許多船舶企業運營機制中，各個部門之間是沒有信息溝通、信息共享的，這便造成了信息的孤立性，也在很大程度上阻礙了企業管理者準確分析企業的發展形勢、發展狀況以及所面臨的挑戰[3]。

二、船舶企業信息化建設的具體對策

盡管與之前相比，近幾年來，我國的船舶企業在信息化建設方面有了很大的發展，也取得了一定的成果。但是，從整體來看，其發展水平仍舊不高，信息化建設的普及度也非常低，同時，各船舶企業之間在信息化建設方面有很大的差異。特別是與一些國外的船舶企業相比較之后，其發展程度以及發展平衡性不高的缺陷就更為突出了。為了向國際先進船舶企業看齊，促進我國船舶行業的發展，廣大船舶企業有必要充分分析當前企業信息化建設的發展現狀，積極學習國外的先進知識，思考出實現船舶企業可持續性發展的對策。具體的對策制定方式可以從以下幾個方面來分析[4]。

（一）運用“仿真建造”建立產品設計信息化平臺

船舶企業在尋求發展的過程中，應該要十分重視船舶的產品開發。產品開發的過程中是十分鐘是數據分析的，只要運用準確的數據進行大量且嚴謹的分析后，企業的管理者以及船舶產品開發者才能發現到當前企業變革的尋求。而“仿真建造”的技術便可以方便數據的整合，即運用大數據的分析來預測當前社會的需求，同時結合多方的技術發展，設計出適應時代發展的船舶產品。因此，運用“仿真建造”可以促進船舶產品的設計速度，在提高設計速度同時，其又能形成一個集合信息的平臺，也就是信息化平臺，即“仿真建造”可幫助建立產品設計信息化平臺。

（二）對船舶產品的成本預算進行信息化管理

船舶產品的成本預算是船舶企業一項重大的財務運算。在過去，由于網絡的不發達以及會計實務操作模式的不成熟，大多數的財務運算都是通過手工來完成的，即人工筆算，這就從根本上決定了船舶產品成本預算數據不夠準確的狀況。而對船舶產品的成本預算進行信息化管理，即對成本核算的原始記錄、財務數據、產品用料用量、技術支出、生產勞動力支出等進行大數據的整合，再結合企業的存盤制度、定額管理制度、財務物質的計量方式等進行信息化管理。這樣的管理方式可以大大提高數據分析的準確性，同時，又可大大減輕企業職工人員的工作量，且能夠降低企業開發產品的風險并提高企業的生產效率。

三、結束語

對船舶企業實施信息化管理是社會與時代發展的必然趨勢。面對這樣的局勢，處于信息化建設發展初期的船舶企業應該要把握未來的發展方向，改變在船舶信息化建設方面投資少的狀況，改進企業信息化應用普及率低，信息化建設發展不平衡的局勢，信息化建設開發程度太小的不利因素等，在提高船舶企業信息化建設的過程中，企業可以運用“仿真建造”建立產品設計信息化平臺，對船舶產品的成本預算進行信息化管理的對策，促進企業本身的發展，改變船舶行業的格局。

參考文獻：

[1]薛敏.船舶推進節能技術研究與進展[J].船舶物資與市場，2019（03）：19-20.

[2]吳蔚雯.淺析船舶企業高技能人才的培養與發展[J].人才資源開發，2019（01）：39-40.

[3]吳蔚雯.新形勢下船舶企業人力資源管理現狀分析與對策[J].管理觀察，2018（33）：31-32+35.

[4]袁輝，沈建榮，黎麗，葛小強.船舶企業信息化建設的現狀及對策[J].電子技術與軟件工程，2018（19）：226.