配電線路常見故障種類及處理方法分析

摘? 要? 配電線路是電力系統(tǒng)中組成的重要部分，它的正常運行可以使電能資源安全傳輸?shù)接脩簦╇娖髽I(yè)也能獲取相應(yīng)經(jīng)濟效益。反之，出現(xiàn)故障就會造成電力資源傳輸中斷，給人們的生活生產(chǎn)造成不便，供電企業(yè)經(jīng)濟利益也會受到損失。因此供電企業(yè)就要詳細分析配電線路常見故障，采取有效處理方法保障線路正常運行。

關(guān)鍵詞? 配電線路? 常見故障? 處理方法

1. 10kV線路故障分類

1.1接地

接地是配電線路發(fā)生最多的一類故障，在全線路范圍內(nèi)均可能發(fā)生，基本上可分為永久性接地和瞬時性接地兩種。故障主要原因有斷線、絕緣子擊穿、避雷器擊穿、碰觸線下樹木等原因?qū)е露帱c泄漏。

1.2速斷

故障范圍在線路上端，由三相短路或兩相短路造成。主要原因有線路充油設(shè)備（如油斷路器、電力電容變壓器等）噴油、電桿傾倒等。

1.3過流

故障范圍在線路下端，由三相短路或兩面三刀相短路造成。原因基本同上。速斷、過流由于故障范圍較小，故障原因清晰，所以查找起來比較容易。

2. 故障判斷

不管線路出現(xiàn)的故障是瞬時性或永久性的，斷路器重合閘成功與否，都須對故障線路進行事故巡查，查找出事故發(fā)生原因，特別是對可能發(fā)生的故障點正確判斷是快速隔離故障、恢復(fù)供電的前提。

2.1短路故障

變電站10kV線路一般是采用二段式或三段式電流保護，即電流速斷或限時速斷和過電流保護，我們可根據(jù)變電所熔斷器保護動作情況進行初步判斷。如果線路發(fā)生的是電流速斷保護動作，則可判斷故障點一般是線路兩相或三相直接短路引起，且故障點在主干線或靠變電所較近的線路可能性較大。因速斷或限時速斷保護動作的起動電流較大，它是按最大運行方式（即躲過下一條線路出口短路電流）來整定的，故這種故障對線路及設(shè)備的損害較大，如線路金屬性短路或雷擊短路等。

2.2接地故障

線路永久性接地故障，要采用對線路支線斷路器進行分段試拉的方法，來判斷故障線路段。如瞬時性接地故障，則線路每一點都有可能發(fā)生。惡劣天氣，臺風(fēng)、暴雨、雷陣雨期間，常發(fā)生短路、接地故障，如倒桿斷線、桿基塌方、樹木壓導(dǎo)線。冬季過后的第一場春雨時，常發(fā)生接地故障，多發(fā)生在粉塵較嚴重的沿公路、街道兩側(cè)架設(shè)的線路上，如絕緣子因污垢沉積過多而發(fā)生閃絡(luò)擊穿。

3. 故障點查找

3.1基本方法

3.1.1分析故障原因。根據(jù)SCADA調(diào)度自動化系統(tǒng)提供的線路故障時保護動作情況，初步分析故障性質(zhì)。

3.1.2總原則是“先主干線，后分支線繼路器后，先試送電，而后逐級查找，恢復(fù)沒有故障的其他線路”。

3.1.3人工巡線、分段普查、地面巡查，可盡量配備高放大倍數(shù)的望遠鏡。一旦查出故障點應(yīng)立即報告，報告故障發(fā)生的線路、桿號、相別、故障性質(zhì)及設(shè)備損壞情況等。

3.2速斷和過流故障的查找

3.2.1一條10kV線路主干線及各分支線一般都裝設(shè)柱上斷路器進行控制保護。從理論上來講，如果各級斷路器時限整定配合得很好，那么故障段就很容易判斷查找。在發(fā)生變所斷路器跳閘時，首先應(yīng)查看主干線柱上分段斷路器及各分支線柱上斷路器是否跳閘，而后對跳出閘后的線路，對照上面講過的可能發(fā)生的各種故障逐級查找故障點。

3.2.2分支線夠多的線路發(fā)生故障時，可通過變電站電源端或線路上的斷路器，用試送合閘方法確定故障線路。首先試送主干線路斷路器，然后試送分支線路斷路器，從試送成功與否便可區(qū)別故障與非故障線路。

3.3接地故障查找

在查找接地故障時，將線路上各支線斷路器斷開。在每一段線路上找一處方便的地方，用兆歐表搖測線路的對地絕緣電阻，如阻值正常，則說明該段線路沒有接地故障。否則，說明該段線路存在接地故障。然后將該段線路的配電變壓器逐臺拉開，再進行測試。如拉開某臺配電變壓器時，測量顯示接地故障消失，則說明故障出現(xiàn)在該段線路，可對該段線路行再進行巡視。

4. 配電線路故障分析，制定方案

為突出創(chuàng)新運維管理的引領(lǐng)作用，供電公司運維檢修部應(yīng)結(jié)合配電線路故障類型提出故障定位輔助分析法，建立相關(guān)模板，在各基層運維單位推廣應(yīng)用，縮短了故障發(fā)現(xiàn)時間。

4.1線路斷線分析法

4.1.1各基層運維單位運檢技術(shù)員登陸用采電采集系統(tǒng)對配電線路的配電變壓器的數(shù)據(jù)進行實時召測。

4.1.2利用現(xiàn)有EP2.0和PMS2.0系統(tǒng)配電變壓器數(shù)據(jù)臺賬對變壓器按照實際位置進行位置排序。

4.1.3對異常配電變壓器臺賬與配電線路標準模板臺賬進行大數(shù)據(jù)匹配，找到配電線路故障點。

4.2配電線路速斷跳閘分析法

4.2.1對配電線路進行線路阻抗參數(shù)全量計算，（線路截面、阻抗、線路長度），利用OFFICE中EXCEL的編輯功能制作配電線路速斷跳閘故障定位數(shù)據(jù)庫。

4.2.2把SCADA調(diào)度自動化系統(tǒng)中的配電線路故障電流輸入到配電線路速斷跳閘故障定位數(shù)據(jù)庫中。

4.2.3通過數(shù)據(jù)庫測算出故障點的故障距離，運維人員依據(jù)測算的距離在GIS系統(tǒng)中判斷故障點的位置。

4.3配電線路過流跳閘分析法

4.3.1對配電線路進行線路阻抗參數(shù)全量計算，（線路截面、阻抗、線路長度），利用OFFICE中EXCEL的編輯功能制作配電線路過流跳閘故障定位數(shù)據(jù)庫。

4.3.2把SCADA調(diào)度自動化系統(tǒng)中的配電線路故障電流輸入到配電線路過流跳閘故障定位數(shù)據(jù)庫中。

4.3.3通過數(shù)據(jù)庫測算出故障點的故障距離，運維人員依據(jù)測算的距離在GIS系統(tǒng)中判斷故障點的位置。

4.4配電線路接地故障分析法

4.4.1首先運檢技術(shù)員登陸用采系統(tǒng)對線路的配電變壓器數(shù)據(jù)進行實時召測。

4.4.2利用現(xiàn)有EP2.0和PMS系統(tǒng)配電變壓器數(shù)據(jù)臺賬對變壓器按照實際位置進行排序。

4.2.3對異常配電變壓器臺賬與線路標準模板臺賬進行數(shù)據(jù)匹配，找到故障點。

總之，現(xiàn)階段配電線路故障成因十分復(fù)雜的，預(yù)防和消除配電線路故障需加強管理，大幅度降低故障產(chǎn)生幾率。出現(xiàn)故障后要及時找出故障產(chǎn)生原因，主動防治，保障配電線路運行的可靠性和安全性。

參考文獻：

[1]姜尚金.配電線路設(shè)備常見故障及應(yīng)對措施[J].電子技術(shù)與軟件工程，2018（1）：228-228.

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