基于Midas的拱座基礎(chǔ)大體積混凝土溫度影響因素分析

王建軍，梁軍林，周勝波，禤煒安(.廣西路橋工程集團有限公司， 廣西 南寧 530007； 2.廣西大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院；

3.廣西道路材料與結(jié)構(gòu)重點實驗室； 4.廣西交通科學(xué)研究院有限公司)

大體積混凝土結(jié)構(gòu)廣泛地應(yīng)用于土木工程領(lǐng)域，由于施工期間大體積混凝土的水化放熱量多、內(nèi)外溫差大，若不能及時進行散熱和保溫，混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力將超過混凝土允許拉應(yīng)力而開裂。為防止大體積混凝土的溫度開裂，采用合理的施工工藝參數(shù)控制大體積混凝土的散熱保溫問題一直是研究熱點。建立溫度預(yù)測模型對混凝土施工工藝參數(shù)進行優(yōu)化是大體積混凝土溫度裂縫施工控制的主要方法，已有工程實踐表明：通過控制混凝土的澆筑溫度、澆筑方式、水管強制冷卻以及外部保溫措施等方式，都能在一定程度上影響大體積混凝土的溫度場分布。但鑒于大體積混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計以及工程所處環(huán)境的差異，該研究通過建立有限元模型計算和大尺度成型試件實測，分析影響大體積混凝土溫度的各項因素，優(yōu)化大體積混凝土施工工藝參數(shù)，為大體積混凝土施工中溫度裂縫的控制提供技術(shù)參考。

1 工程概況

馬灘洪水河大橋位于廣西來賓，是柳南高速公路改擴建工程樁號K1 324+500～K1 343+200合同段內(nèi)一座特大橋，采用推力拱結(jié)構(gòu)，主橋為鋼管混凝土拱橋，引橋為先簡支后連續(xù)的預(yù)制小箱梁橋，拱座分為左、中、右3個，基礎(chǔ)為C30大體積混凝土，總長64.80 m、寬31.014 m，澆筑量為28 135.7 m3。該工程于2016年9月—11月施工，采取一系列技術(shù)措施進行施工工藝參數(shù)優(yōu)化，以確保大體積混凝土施工質(zhì)量。……