川藏公路102道班滑坡整治保通工程實踐與效果分析

楊天軍

(交通運輸部科學研究院， 北京市 100013)

西南高山峽谷區由于高寒、高地應力、滑坡類型復雜等問題，交通干線工程建設中滑坡災害問題尤其突出。川藏公路穿越世界上地質作用最強、地形高差最大的雅魯藏布江大峽谷區段和海拔最高的高原，公路工程沿線地質災害類型多樣、爆發頻繁、危害巨大，對交通安全和人民生命財產造成嚴重威脅。102道班是沿線具有代表性的滑坡路段，雖然經歷了多次防御和整治改建，先后多次提出了整治規劃、設計方案。但由于均為臨時性公路保通工程，沒有設置防治滑坡災害的針對性治理措施。加上受投資及施工條件限制，整治工程仍未達到徹底根治的目的。雨季經常泥石流沖毀或淤埋公路，使得102路段仍時常中斷交通，成為影響川藏公路交通安全的隱患點之一。開展102道班滑坡災害整治工程的總結、評價和研究，不僅可指導102道班滑坡災害的防御工作，也有助于川藏公路滑坡災害防御水平的整體提高。

1 滑坡綜合整治方案及方案比選

1.1 綜合整治方案介紹

中科院成都山地所、西藏交通科研所在對102道班滑坡特征調查的基礎上，提出了多種滑坡綜合整治方案，結合102道班實際和應用情況，介紹具有代表性的5個方案，具體如下。

(1) 上線繞避方案

方案規劃在102滑坡群以上的較穩定地帶，重新開辟一條線路，使其能夠較長期地避開102滑坡群的危害，從而達到公路安全運營的目的。

(2) 過河繞行方案

為了使線路長期避開102道班滑坡的危害及影響，規劃在滑坡的對岸(帕隆藏布左岸)坡地新開辟一條線路，并新建兩座橋梁與原線路連接，從而達到該段線路安全運營的目的。……