虎門二橋懸索橋淺灘區鋼箱梁吊裝施工關鍵技術

朱小金， 武尚偉， 王博， 郭雷剛， 杜海峰

(中交二公局第五工程有限公司， 陜西 西安 710065)

1 工程概況

虎門二橋于廣州市南沙區東涌鎮與廣州市南二環段對接，沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、珠江坭洲水道，于東莞市沙田鎮與廣深沿江高速公路連接。主線全線均為橋梁工程，總長度12.891 km，包括兩座懸索橋——主跨1 200 m的大沙水道橋和主跨1 688 m的坭洲水道橋，采用雙向八車道的高速公路標準，設計速度100 km/h，橋梁寬度40.5 m。

主跨1 200 m的大沙水道橋為雙塔單跨懸索橋，跨徑布置為(360+1 200+480) m，矢跨比為1∶9.5。主纜橫橋向中心間距42.1 m，吊索順橋向標準間距12.8 m。全橋共有鋼箱梁段94榀，標準節88片，最長梁段為E類，重量347.6 t。大沙水道橋主橋布置見圖1，鋼箱梁標準斷面見圖2，鋼箱梁工程概況見表1。

圖1 大沙水道橋主橋布置圖(除標高單位為m外，其余單位:mm)

圖2 鋼箱梁標準橫斷面(單位：mm)

表1 鋼箱梁工程概況

注：梁段編號：T1、Z1～Z92、T2。

2 水文航道資料

項目范圍內主要河流為珠江口的大沙(浮蓮崗)水道，河面寬廣呈喇叭形，水系發達，河網密布，水量大，逕流量變幅大；水道為潮汐水道，既受徑流作用，又受潮汐影響。珠江口為潮差<2.9 m的弱潮河口，潮水頂托強弱隨徑流量大小而變化；潮汐為不規則半日潮，在一個太陽日內兩漲兩落，且兩次高、低潮位和潮差各不相同，漲落潮歷時亦不相等。根據施工期間的觀測，水位一般在-0.5～+2 m之間。最高通航水位+3.124 m，最低通航水位-0.700 m(國家85高程)，通航凈空尺度：單孔雙向通航1 114 m×49 m。

3 鋼箱梁安裝

3.1 鋼箱梁總體安裝方案

鋼箱梁采用跨纜吊機按照從跨中向塔柱方向的順序依次對稱安裝，先安裝Z46、Z47梁段。根據水深實測情況及現場環境，為確保能垂直起吊安裝合龍段，確定Z4和Z89梁段為合龍段。鋼箱梁垂直起吊如圖3、4所示。

圖3 跨纜吊機吊裝鋼箱梁橫斷面示意圖

圖4 跨纜吊機吊裝鋼箱梁縱斷面示意圖

根據現場實測河床標高，西塔處的無吊索梁段(梁段編號T1)、1#～3#吊索梁段、91#～92#吊索梁段和東塔處的無吊索梁段(梁段編號T2)位于淺灘區(圖5)，無法采用跨纜吊機垂直起吊安裝。……