擴大基礎(chǔ)重力式錨碇BIM參數(shù)化建模研究

沈銳利， 唐可佳

(西南交通大學(xué) 土木工程學(xué)院， 四川 成都 610031)

1 引言

BIM技術(shù)的發(fā)展使信息不再是基于傳統(tǒng)二維平面圖紙，而是基于四維模型。中國BIM技術(shù)的研究和應(yīng)用從建筑工程拓展到道路、橋梁等工程領(lǐng)域，體現(xiàn)了BIM研究成果的應(yīng)用效果和價值。參照建筑模型信息化的實現(xiàn)方法和應(yīng)用路徑，橋梁BIM技術(shù)同樣依托于三維可視化模型，在由設(shè)計、施工、運營階段組成的橋梁全壽命周期管理中進行信息的整合與傳遞。參數(shù)化是BIM模型的一個重要特征，組成模型的BIM參數(shù)化構(gòu)件通過尺寸驅(qū)動將數(shù)據(jù)與模型相互關(guān)聯(lián)，并輸出工程信息實現(xiàn)模型與信息的聯(lián)動關(guān)系。錨碇作為懸索橋的重要受力構(gòu)造，既要平衡主纜拉力，又要與地基形成合理的體系。錨碇的設(shè)計受懸索橋上部結(jié)構(gòu)受力和橋址處地質(zhì)、水文等設(shè)計條件影響，同時錨碇及錨固系統(tǒng)的工程量對懸索橋建造經(jīng)濟性產(chǎn)生影響，錨碇的構(gòu)造形式以及錨固系統(tǒng)的選取和布置可能需要反復(fù)修改，為了提高設(shè)計效率、快速得到三維可視化的錨碇設(shè)計方案，創(chuàng)建參數(shù)化的錨碇三維模型有一定的應(yīng)用價值。通過修改參數(shù)變更構(gòu)造設(shè)計，快速進行方案比選；信息化錨碇三維模型的碰撞檢查、施工進度模擬還可對施工方案設(shè)計進行指導(dǎo)。

為了實現(xiàn)錨碇三維模型參數(shù)化，可選擇目前在橋梁構(gòu)件信息化探索中應(yīng)用廣泛的軟件平臺，如Autodesk、Dassault和Bentley等公司均為實現(xiàn)信息化三維模型在建筑全壽命周期的創(chuàng)建和管理上提供了解決方案以及強大的后臺支持。……