陸地公路大噸位非對稱整孔預制箱梁運架施工技術(shù)

申超， 王飛

(1.中鐵二局新運工程有限公司， 四川 成都 610036； 2.寧波工程學院)

1 前言

在城市既有道路上建造高架橋，不可避免地會對既有道路交通和沿線居民造成影響。為減小各種不利影響、加快建設(shè)，大規(guī)模的城市高架橋建設(shè)通常采用預制構(gòu)件裝配化設(shè)計施工。目前，中國國內(nèi)整孔預制箱梁梁上運梁、架橋機整孔架設(shè)技術(shù)在公路橋梁建設(shè)工程中的應用還相對較少。預制化裝配技術(shù)主要應用在200 t級以下的公路橋梁，1 000 t級以上的整孔預制箱梁架設(shè)安裝主要應用在海域上的橋梁，除采用大型船吊安裝外，還采用了4臺運梁車共同馱運預制箱梁對稱沿左右幅作用在至少4片箱梁上走行，在運梁車輔助作業(yè)下，架橋機整孔架設(shè)的方法。鐵路工程900 t級箱梁(32 m)運架普遍采用的是單運梁車在單幅整孔箱梁兩側(cè)腹板范圍走行運梁，步履式架橋機或下導梁式架橋機單幅縱向架梁。杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路工程(余夫公路至小曹娥互通段)(以下簡稱“杭甬高速連接線工程”)為既有陸地大交通流公路干道上利用中央分離帶全線建造高架橋梁，除主要路口采用現(xiàn)澆箱梁外，其余均采用非對稱分幅箱梁整孔預制、架設(shè)、再結(jié)構(gòu)連續(xù)。預制箱梁單幅重800 t，工程規(guī)模大，工期短，因此研究合理的陸地公路梁上運梁及整孔架設(shè)方法及配套設(shè)備至關(guān)重要。

2 工程概況

2.1 項目概述

杭甬高速公路連接線工程路線全長17.9 km，全線采用主干道上高架橋梁(圖1)，橋面寬度25.5 m，雙幅六車道。……