美媒：身處繁榮經(jīng)濟(jì)，總能找到工作

美國《紐約時(shí)報(bào)》4月12日文章，原題：對在繁榮時(shí)期長大的中國人來說，“下崗”沒有什么大不了黃林采（音）是一位樂呵呵的23歲年輕人，他總是很樂觀——即便近來失去工作。他已在重慶——一座有著近2000萬人口的中國西南大城市——一家龐大的汽車組裝廠工作近4年，黃每天長時(shí)間為生產(chǎn)線上的汽車加注制動液。但隨著中國汽車市場銷量下滑，黃和數(shù)千名工友在今年1月被辭退。

但他遠(yuǎn)沒有為其“不幸”感到驚慌，而是利用得到的相當(dāng)于5個(gè)月工資的解聘金，與朋友“閑逛”好幾周并考慮其他就業(yè)選項(xiàng)。目前，他已加入中國迅猛增長的服務(wù)業(yè)，成為某健身俱樂部的服務(wù)員。“我不想再回到任何工廠，那很無聊?！秉S說道。在中國，如今這種總能找到工作的自信并非稀罕事。更年輕一代的中國人不僅期待前程似錦，還正越來越尋求滿足個(gè)人意愿。

盡管當(dāng)?shù)亟鼇硪褑适Т罅可鲜鼍蜆I(yè)崗位，但眼下的重慶仍是一片繁榮景象。即便在工作日的夜晚，位于觀音橋商圈的一個(gè)龐大步行街依然燈火輝煌、人頭攢動。周邊鱗次櫛比的建筑內(nèi)充滿頗具吸引力的餐館，食客人均消費(fèi)不足70元就能在其間大快朵頤。在相對不太時(shí)尚的街區(qū)，一大盤剛出鍋的水餃?zhǔn)蹆r(jià)還不到2美元。

在重慶陡峭山坡甚至建筑內(nèi)上下穿行的是世界上最長和最繁忙的單軌交通線，而該市的地下正運(yùn)行著一個(gè)龐大的地鐵系統(tǒng)。這兩套交通系統(tǒng)幾乎完全是在過去15年內(nèi)建成。

是什么使像黃這樣的年輕人的樂觀如此引人注目，又是什么讓該市如今的宜居指數(shù)如此出人預(yù)料？是這座城市在過去一個(gè)世紀(jì)的大部分時(shí)間經(jīng)歷的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，包括曾在二戰(zhàn)時(shí)期遭受日軍慘烈轟炸等。但如今的重慶甚至已不同于16年前——那時(shí)黃曾為之工作過的外國車企剛在這里開辦其在中國的首家組裝廠。

此外，大規(guī)模建房已使當(dāng)?shù)刈饨鹱兊孟鄬Ρ阋?。黃在某新建小區(qū)租住一套近50平方米的公寓，月租金僅500元人民幣。低租金讓他攢下不少工資。但配套停車位不足不僅導(dǎo)致該市停車位租金居高不下，還無助于當(dāng)?shù)剀嚻蟪鍪燮?。黃和部分工友“下崗”即是例證。

“當(dāng)?shù)毓S正面臨嚴(yán)重困難，一些甚至有可能關(guān)閉。”當(dāng)?shù)啬称渲圃焐倘耸陆?jīng)理說道。但黃并不擔(dān)心，他花費(fèi)大量時(shí)間騎行并保養(yǎng)新購的摩托車?！拔抑幌腧T摩托車到江邊”，黃說道，“暫時(shí)失業(yè)沒什么，這里的江景值得駐足?！薄?/p>

（作者基思·布拉德舍，王會聰譯）