新能源汽車職業教育發展方向及課程設計探討

孔寧

摘 要：近些年來我國經濟快速發展，人民的生活質量獲得顯著改善，汽車數量不斷增加，方便了人們的出行，但也帶來了極大的交通壓力，同時汽車尾氣污染也非常的嚴重。在此背景下，新能源汽車應運而生。新能源汽車在環保方面的指標十分的出色，也極大的改善了傳統汽車帶來的環境污染，對于構建生態型社會具有重要的價值。當前新能源汽車在開發與應用中還存在一定的不足，尤其是缺乏專業的人才，需要職業學校對此給予高度的重視，合理的進行課程的設計，完善新能源汽車相關人才的培養模式。

關鍵詞：新能源汽車;職業教育;發展方向;課程設計

1新能源汽車人才培養的目標和特點

新能源汽車人才主要從事新能源汽車制造，新能源汽車檢測與維護，汽車零部件物流管理，充電樁檢測與維護。大多數人認為新能源汽車技術和傳統汽車技術相識，沒有太大差別。實際上，新能源汽車技術與傳統汽車技術有很大不同。新能源汽車的動力來源、工作原理，電子控制技術都與傳統汽車技術有很大的差別。因此，在人才培養方面，它也與傳統汽車技術不同。它具有以下特點：

除了傳統內燃機汽車基礎知識，新能源汽車技術還涉及電力、動力學、材料科學、信息科學等學科內容，其中又以動力電池管理，電子控制系統，驅動電機，電源內容為核心。這就要求新能源汽車從業人員不僅要具備豐富的專業理論知識，還需要有較強的專業實踐能力。由于新能源汽車在動力供給轉換中有電氣高壓系統，新能源汽車維修人員除了因具備汽車維修知識還要具備電工的知識，因此新能源汽車維修人員除了取得汽車維修專業資格證書外，還應取得電工專業資格證書。

新能源技術的不斷完善，它將融入當今各個學科，技術含量更高，如此對檢測、維護和保險人員的要求也更高，因此，新能源汽車人才的培養中應重視方法能力的培養，使之適應可持續發展的需要。

2高職院校開展新能源汽車技術專業的必要性

隨著國內汽車排放法規的實施和油價的不斷攀升及國家產業政策的大力度支持，電動汽車銷量正持續增長，并贏得了越來越多用戶的認可，但在全國各院校中，對專門從事新能源汽車研究和售后維修人才的培養屬剛起步階段，電動汽車行業從業人員數量嚴重不足，人才短缺問題日益突出，將嚴重影響行業的發展。地區汽車行業的迅猛發展給汽車后市場服務業帶來巨大的發展空間，而且汽車后市場服務人員的需求遠遠高于汽車前端產業——制造業從業人員的需求。經企業走訪抽樣調查表明：汽車技術崗位群中汽車維修技術人員的需求量最大，約占需求總量的 75.64%;其次是汽車整車與配件營銷人員，約占需求總量的 10.12%;第三是汽車檢測、保險與理賠人員，約占需求總量的 14.24%。學歷結構方面，維修人員中需求量最大的為高職高專，占總需求量的47.8%;其次為中職，占總需求量的 42.01%;本科需求量較少，僅占總需求量的 10.19%。

最近幾年新能源汽車快速發展，人們也逐漸接受了新能源汽車，購買新能源汽車的人也越來越多，新能源汽車的發展前景十分的廣闊。但是在相關人才培養方面卻滿足不了新能源汽車的發展。據統計分析表明，未來新能源汽車在維修方面會存在了較大的缺口。汽車產業作為我國的朝陽產業，新能源汽車方向更是高職院校爭相開展的火熱專業，也是大勢所趨。

3新能源汽車專業培育模式改革的建議

3.1制定全新的培養目標

新能源汽車專業的人才培養目標是人才培養的核心基礎，缺乏科學合理的培養目標，則無法保障培養與教學活動的順利進展，基于此職業院校相關專業教師應結合時代特點和專業發展情況進行培養模式的改革創新，首先需要將全新的培養目標作為前提工作項目，提高學生專業素質能力為基礎保障，確保學生就業率在一定高度。除此之外，畢業生和教師們的意見也是職業院制定一人才培養方案的參考對象。學生與教師是接觸相關專業最多的人群，在實際操作的側重方面有根切合實際的參考價值，并且教師與學生站立的角度也不同，回饋到的實際崗位需求也不一樣，將二者的意見進行合理整合，能使制訂出的新能源汽車專業的人才培養方案更加切合實際。并且在進行新能源汽車專業人才培養方案制定時，需著重重視學生對汽車新能源知識點的認知程度，尤其體現在新能源汽車范圍，包括汽車生產，汽車研發和檢修汽車方面，都需要要求學生必須精通。新能源汽車行業有不同的崗位需求，如若學生從事不同的崗位工作，那么知識結構與工作能力也有所差距，因此高職院校需針對學生就業方向制定更詳細的培養標準，使得學生不論從事新能源汽車行業哪個崗位都可以在短時間內上手。

3.2重視開展實訓教學

新能源汽車專業具有較強的操作性、 實踐性和特殊性，其既具備傳統汽車的特點， 同時還要涉及控制和高壓技術，因此，職業院校要結合自身的辦學特點，重視開展實訓教學，做好實訓教學設計與規劃工作，保證所有學生都具備較強的專業實踐能力。 第一階段，其實踐重點為提升學生基礎技能，幫助學生掌握新能源汽車的內部結構和安全防護知識;第二階段，實訓重點為綜合能力和主要系統，提升學生的汽車故障診斷和維護技能;第三階段，組織學生到合作企業中開展頂崗實習，其實訓重點為幫助學生熟悉崗位，提升其職業素養和綜合能力。 為了切實確保實訓教學質量，職業院校需要加大資金投入和設備投入，保證實訓設備和實訓基地符合崗位需求，學生通過實訓鍛煉能夠掌握相關技能，為其未來就業奠定基礎。

3.3改革教學內容與課程體系

新能源汽車專業知識與傳統汽車專業知識有一定的差距，需要摒棄傳統教學方式與課程體系才能實現現階段新能源汽的教學。尤其需要創新新能源汽車結構教學，新能源汽車結構和傳統汽車有較大的區別，因此需要著重注意的地方應納入課堂教學重點內容。除此之外還需建立校園內部實訓基地，在此過程中，院校可充分結合實際企業實現校企合作機制，進行互惠合作，為人才培養和信息交流疏通道路，不僅強化了企業與學生之間的直接聯系，更有助于現代化市場企業對新能源汽車專業的人才需求標準，進而幫助學生進行針對性的深入實踐，增強實踐能力。

3.4打造專業的師資隊伍

伴隨著職業院校新能源汽車專業人才培養目標和方案的改革創新，師資隊伍組成結構也相應需要得到改變，因此需要打造專業的師資隊伍作為新能源汽車專業人才培養堅實的后盾力量。因此，可通過引進新能源專業教育家，在招聘新能源汽車專業教師，需要教師具備一定的汽車實踐工作經驗才能予以聘用，從而達到改變師資結構，健全師資隊伍的目的。此外，新能源汽車發展時間較短，很多教師缺乏實踐經驗，因此為了更好的進行人才培養，就需要職業院校積極的與企業合作，引入企業的相關人才來開展新能源專業的教學，企業人才不僅理論知識扎實，還有著十分豐富的經驗，有利于新能源專業學生更好的提升自身能力。

3.5深化院校企業合作

校企合作是推動新能源汽車專業發展的重要基石和關鍵推手，可以解決院校教學能力、師資力量以及實訓條件不足的問題，實現教學與崗位的無縫對接。首先，企業要參與到整個人才培養過程中，與院校共同制定人才培養計劃，并且直接參與到具體教學環節中，例如參與課程設置、參與教材編寫、參與實訓教學等環節，保證教學的針對性和實效性;其次，企業要給院校提供學生實訓空間，并且充當院校的校外實訓基地，并且派遣技術骨干到校進行培訓和教學;最后，院校要發揮自身在科研方面的優勢，幫助企業攻克在技術方面遇見的難題，進而調動企業參與校企合作的熱情和積極性。

結語：

總而言之， 新能源汽車符合時代發展以及環境要求，想要實現產業的更好發展，需要人才作為支撐，職業教育需要發揮自身的辦學優勢，加強新能源汽車專業建設，為我國輸送更多的專業型人才。

參考文獻：

[1]賀大松.基于典型任務的新能源汽車技術專業課程體系研究[J].職業教育研究，2013（7）.