道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因與防治措施

王卓 李志遠(yuǎn)

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路橋梁建設(shè)工作得到了推進(jìn)，本文通過荷載量過大、材料質(zhì)量不過關(guān)、外界溫度變化，三個方面對道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因進(jìn)行了總結(jié)，并從控制荷載量、把控施工材料、提高養(yǎng)護(hù)重視程度，三個方面對道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫防治策略進(jìn)行了分析，希望為關(guān)注這一話題的人們提供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;混凝土裂縫;材料質(zhì)量

一、 引言

道路橋梁工程為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，對人們的出行安全有一定的影響，但在施工的過程中容易出現(xiàn)裂縫問題，降低了道路橋梁工程的安全性，為了改善這一現(xiàn)狀，需要先對裂縫成因進(jìn)行分析，之后應(yīng)用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行防治，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，推動交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行發(fā)展。

二、 道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因

（一） 荷載量過大

道路橋梁工程施工中出現(xiàn)混弄土裂縫的原因為荷載量過大，第一，由于道路橋梁的耐受力有一定的限度，當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ淘O(shè)計不合理時，容易出現(xiàn)裂縫問題。并且部分施工人員對荷載量控制工作的重視程度不高，在施工位置放置大量的施工材料，道路橋梁所受的壓力過大，引發(fā)了裂縫問題，降低了道路橋梁施工工作的有效性。第二，當(dāng)?shù)缆窐蛄旱暮奢d過大時，會出現(xiàn)應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫問題，降低了道路橋梁工程的施工質(zhì)量，對城市交通發(fā)展有一定的影響。

（二） 材料質(zhì)量不過關(guān)

為了能夠進(jìn)一步了解道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因，需要對材料質(zhì)量不過關(guān)這一方面進(jìn)行分析，第一，道路橋梁施工材料主要為水泥、砂子等材料，一旦在施工的過程中沒有合理選擇材料，應(yīng)用質(zhì)量較低的材料進(jìn)行施工，容易存在較大的安全隱患，甚至容易在施工的過程中出現(xiàn)施工事故問題，需要消耗大量的時間進(jìn)行施工整理優(yōu)化工作，降低了道路橋梁工程的施工質(zhì)量，并存在一定的安全隱患。第二，由于部分道路橋梁施工管理人員對材料質(zhì)量檢查管理工作的重視程度不高，沒有定期檢查施工施工材料應(yīng)用情況，存在材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題，增大了道路橋梁工程施工安全隱患。

（三） 外界溫度變化

在對道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因進(jìn)行分析時，需要從外界溫度變化情況這一角度進(jìn)行整理，第一，當(dāng)?shù)缆窐蛄菏┕きh(huán)境溫度較高時，水泥澆筑溫度也較高，會加快水泥內(nèi)部水量蒸發(fā)的速度，并引發(fā)混凝土裂縫問題，降低了道路橋梁的施工質(zhì)量。第二，當(dāng)水泥澆筑環(huán)境溫度較低時，會出現(xiàn)干縮的問題，進(jìn)而引發(fā)裂縫，無法保障道路橋梁施工質(zhì)量，對交通運(yùn)輸行業(yè)有一定的影響。另外，在根據(jù)外界溫度變化情況進(jìn)行裂縫防治時，部分施工人員對這一工作不夠了解，沒有按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計防治、養(yǎng)護(hù)策略，降低了道路橋梁工程施工有效性。

三、 道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫防治策略

（一） 控制荷載量

在進(jìn)行道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫防治時，需要控制荷載量。第一，在施工過程中應(yīng)用的機(jī)械、材料質(zhì)量過大并超過荷載量引發(fā)的裂縫問題，這一部分屬于人為裂縫問題，為了避免出現(xiàn)不必要的裂縫問題，需要設(shè)計人員按照道路橋梁建設(shè)需求進(jìn)行整體設(shè)計，并在施工過程中按照荷載量調(diào)控混凝土厚度，避免出現(xiàn)混凝土裂縫問題，降低道路橋梁工程的設(shè)計質(zhì)量。第二，在控制道路橋梁施工荷載量時，需要檢查鋼筋質(zhì)量，避免應(yīng)用腐蝕情況嚴(yán)重的鋼筋，降低混凝土裂縫概率，推動道路橋梁工程施工工作運(yùn)行發(fā)展。

（二） 把控施工材料

道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫防治，需要把控施工材料。第一，由于混凝土材料質(zhì)量不高時，會出現(xiàn)水熱化反應(yīng)放出大量熱，并出現(xiàn)裂縫問題，降低道路橋梁施工質(zhì)量，進(jìn)而在把控施工材料時，需要管理人員建立施工材料管理小組，讓其負(fù)責(zé)材料質(zhì)量檢查、整理等工作，避免出現(xiàn)質(zhì)量不合格開始應(yīng)用的問題，降低混凝土裂縫問題的概率。另外，為了提高施工材料保存質(zhì)量，需要定期開展員工專業(yè)能力考核工作，保障其對材料檢查指標(biāo)都有準(zhǔn)確的了解，為道路橋梁施工工作的開展奠定良好的基礎(chǔ)。第二，在控制施工材料時，管理人員需要提高管理力度，定期對材料質(zhì)量、施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題，需要立即進(jìn)行優(yōu)化處理，達(dá)到控制混凝土施工裂縫問題的目的，提高道路橋梁工程施工質(zhì)量。

（三） 提高養(yǎng)護(hù)重視程度

為了提高道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫防治有效性，需要提高養(yǎng)護(hù)重視程度。第一，由于養(yǎng)護(hù)工作為控制混凝土裂縫的重要方法，但養(yǎng)護(hù)工作難度較高，需要按照天氣、地理位置等進(jìn)行構(gòu)建適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)方法，容易出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)失誤問題，為了提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，需要將工作分為灑水養(yǎng)護(hù)與輔助養(yǎng)護(hù)兩個部分，例如：在進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)時，需要按照施工地區(qū)的天氣情況進(jìn)行調(diào)整，但大部分的灑水養(yǎng)護(hù)工作需要3小時以內(nèi)進(jìn)行一次，對混凝土均的浸潤，避免出現(xiàn)裂縫問題。第二，當(dāng)?shù)缆窐蛄撼霈F(xiàn)了裂縫問題時，需要立即進(jìn)行應(yīng)急處理，避免出現(xiàn)裂縫過大的問題，例如：應(yīng)用環(huán)氧樹脂灌入到混凝土裂縫中，能夠抵抗化學(xué)侵蝕問題，達(dá)到道路橋梁施工保護(hù)的問題，提高施工質(zhì)量。

四、 結(jié)論

綜上所述，在進(jìn)行道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫防治時，需要先對裂縫成因進(jìn)行分析，通過整理了解常見的混凝土裂縫類型，之后在道路橋梁混凝土施工的過程中應(yīng)用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行防治，提高道路橋梁建設(shè)質(zhì)量。另外，為了能夠進(jìn)一步提高裂縫防治有效性，需要提高施工人員對裂縫防治的重視程度，并按照實際需求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，提升道路橋梁工程施工質(zhì)量，為城市交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王云峰.道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因與防治措施[J].交通世界，2018（16）：94-95.

作者簡介：

王卓，李志遠(yuǎn)，河南省南陽市，南陽通途公路勘察設(shè)計有限公司。