高速公路瀝青砼路面大中修質量控制要點

(山西交投忻阜高速公路管理有限公司 山西 忻州 034000)

引言

“要想富，先修路。”暢通的公路不僅是交通發達的體現，更是制約經濟發展、社會進步的重要因素。作為交通運輸網中的一個重要組成部分，高速公路的重要性凸顯。在國家現代化目標建設的大背景下，我國高速公路建設科學規劃，規模迅速增加。據有關公路里程數據表明，投入建設、竣工的高速公路中，以瀝青為材料修建的高速公路路面超過了整體的95%。國內的高速公路路面施工方法主要是使用熱拌、熱鋪瀝青混凝土(瀝青砼路面)，瀝青材質具有耐用、整體性能比高的特點，施工噪音低、周期短，路面平整、耐磨性好的眾多優點，但受到投入使用周期、自然環境、人為因素以及交通荷載等諸多因素導致出現裂縫等問題，直接影響高速公路的投入效果和使用壽命，做好質量控制工作十分必要且重要。

一、高速公路瀝青砼路面質量問題的危害性

高速公路質量(本文僅針對路面裂縫問題)會嚴重影響到公路全路段的安全和使用，路面裂縫包括橫向裂縫和縱向裂縫，裂縫不同，對公路修建材料的影響不同，但最終都會造成公路的損壞。橫向裂縫的產生，車輛經過碾壓會導致裂縫處的材料松散、粉化，材料的密度會變得越來越小，最終導致面層材料拱起，裂痕處膨脹。此時，如遇雨雪等惡劣天氣，就會由于水的滲入導致結合層材質在車輛碾壓的重力下而變成漿糊狀，容易引起翻漿問題，質量控制不及時則會導致翻漿問題加重，擴大路面的裂縫面積，進一步出現龜裂危險，對行車安全造成影響。縱向裂縫則會因為雨雪水的滲透，在裂縫2米左右的位置滑動加快，裂縫3米的位置則由于車輛碾壓的重力導致其它裂縫的產生，這兩道裂縫之間的面積就會出現下沉現象，呈現出U型，進一步下沉就會導致路面開裂。

二、高速公路瀝青砼路面質量問題的原因分析

(一)自然因素

影響高速公路瀝青砼路面質量主要有主要氣候地下水兩大因素。其一，氣候因素。高速公路瀝青砼路面沒有任何遮蓋物，直接暴露在外，經歷著風吹、日曬、雨淋、霜雪等氣候的侵襲，路面表層會受到不同程度的影響；加上車輛碾壓等承載力的影響，路面受到的不同應力，路面會產生裂縫。其二，地下水因素。一般來說，國內的高速公路下方會存在一定量水，在公路質量正常狀態下，沒有任何表現或者表現不明顯，但是如果受到剪切力、應力作用，這些水會在連接處或者裂縫處顯現出破壞力，嚴重的會引起路面網狀裂縫，破壞公路結構、導致路面受損。

(二)人為因素

人具有主觀能動性，如果在公路施工中，由于設計、施工等環節出現了問題，很容易導致裂縫產生。如在設計環節缺少實地調查或者對公路的實際環境不熟悉，則會導致設計方案缺少針對性和實效性。如施工方案不合理，尤其是對公路修建范圍內水源的考慮不全面，將會導致排水實施建設無法滿足實際要求，當路面出現積水之時，不能及時抽排，增加路面的承載負擔，加大裂縫產生的可能性。如果施工材料標號不符，則會影響高速公路整體性能，也會造成路面裂縫產生。

三、高速公路瀝青砼路面質量控制的對策

(一)加大公路巡查，及時養護路面

要綜合考慮高速公路的設計荷載力及現行車流量等因素，要加強對公路的巡查工作，及時發現存在隱患，有效地進行公路養護，以維護路面的穩定性和平整性；各部門之間要開展協作，針對影響路面質量問題的自然因素要做好應急準備，一旦出現裂縫，做到第一時間修補、維護。在公路路面養護工作中，做好雜物清潔工作，并確保路肩和橫坡之間的角度相匹配而實現平順連接，并針對裂縫處做好填充處理。

(二)加強預防工作，形成養護常態化

為提高公路養護，針對影響路面質量的人為因素要加強預防工作，要嚴格控制施工材料的質量，保證安全施工，減少裂縫產生；定期開展養護人員的培訓工作，牢固樹立安全意識；提高養護工人的知識儲備和實操技能，按照公路養護流程做好每一步處理工作，將預防意識和養護處理結合起來。

要建立、健全養護管理工作制度。制度具有根本性和強制性，要制定合理、有效的養護管理制度，嚴格要求員工工作環節和流程。要進行及時、有效地溝通，一旦發現不符合標準，要敢于喊停并與施工單位進行溝通、交涉，認真審核，如有必要可進行二次施工。如瀝青砼路面已經出現裂縫，則需要在遵守工作原則和修護流程的前提下，做好施工工序的處理。

(三)規范施工標準、強化質量建設

第一，要優化設計，規范施工。做好施工前期的準備工作，優化組織設計，把控材料質量關，統籌人員、材料、機械設備的協調、調配，提升整體效率。要認真檢查路基情況和材料檢測，嚴格把控質量。作為原材料的瀝青、集料、集配都會存在一定程度的空隙，就有可能會受到雨雪水等氣候因素的影響，所以，一定要做好原材料的防水工作，需要在其表面噴灑防水材料已形成保護膜，降低對原材料的破壞。同時，要做好高速公路的排水設計和系統修建，提高公路的承載力和使用壽命。

第二，要提高公路的平穩性，做好平整處理。要根據路面成型前、成型后的不同階段，做好平整處理工作，提高公路的平穩性。在路面成型前，要將路面的松散部位，進行鋪筑、壓實，防止松散現象發生。在路面成型后，首先檢查路基的完好度，如果路基完好，則可以將松散部位進行方格處理。具體來說，就是將松散部位分隔成一個個獨立的小方格，再用切割機進行切割，隨后進行雜物清理，再進行瀝青澆筑，最后進行壓實。

第三，要綜合考慮，做好裂縫處理養護工作。瀝青砼路面施工產生的裂縫一般分為橫向和縱向兩種裂縫。由于氣候因素或者工作臺班原因導致的橫向裂縫，一般可以用鋸縫機進行整平切除，后使用噴槍進行加熱，涂刷黏層瀝青。由于人工因素引起縱向裂縫，需要對裂縫進行預熱、揉搓處理，實現表面平整。無論哪種裂縫的產生，6厘米是一個裂縫寬度界限。如果寬度沒有超過6厘米，需要對裂縫進行清潔處理，再進行加熱，用瀝青直接進行填堵即可；如果寬度超過了6厘米，裂縫中的雜物積多，需要處理雜物，使用瀝青、砂礫等混合物進行填堵處理。

第四，從實際出發，進行推移處理。做好實地測量，根據推移的實際面積做好區域劃分，再使用切割機進行切除，隨后對切除面積進行雜物清理工作。要將普通瀝青作為基礎鋪設，再用混合瀝青材料填充。如果推移面積深度大，可首先進行上下分層填充，分別使用不同顆粒的填充材料：上層使用顆粒較小的填充材料，下層使用顆粒較大的填充材料。

四、結語

高速公路砼路面大中修的質量控制，對提升公路的平穩性和使用壽命具有重要意義，能充分發揮出高速公路在經濟社會發展中的作用。必須重視大中修的質量控制工作，做好維護、養護工作。