交通專業軟件在交通工程實踐實驗教學中的應用

翟聰 蔣忠海 陳曉鋒 肖鑫 張天翼 張嘉欣

【摘要】交通專業軟件作為當前交通工程課程體系中一個重要的課程，是后期交通工程專業學生在后期學習和實踐中所必須掌握的一門技術手段，本文針對當前在對該課程授課過程中所發現問題的原因進行總結，同時基于上述問題提出了有針對的教學改革思路以提升該課程的教學質量。

【關鍵詞】交通專業軟件 交通工程 教學改革

【中圖分類號】G642.0 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2019）07-0253-01

一、交通軟件課程概述

交通仿真旨在利用交通軟件對交通調查數據和交通改善措施的有效性進行校驗，是一名合格的交通工程畢業生所必須要掌握的一個技能方法，為此，為了便于畢業學生能夠更好的與就業單位進行對接，交通仿真的學習就顯得尤為必要，而交通仿真的核心內容是能夠熟練的使用交通專業軟件對交通問題進行建模分析，目前各高校所教授的軟件主要有：用于交通規劃的美國Caliper公司所研發的TransCAD軟件，PTV公司所研發的用于微觀交通仿真的VISSIM軟件，基于上述交通軟件的學習，學生能夠將枯燥乏味的交通數據比較生動的在文本中進行可視化處理，為此對該門課程的教學進行改革探究具有非常好的現實意義。

二、課程中所存在的問題

當前交通軟件作為一門新興的應用學科，不同的高校教授該課程時采用的方法存在著一定的差異性，不同方法間也或多或少的存在著一定的普遍或者特殊的問題，下面我們對所收集的問題進行總結和提煉，具體如下：

1.由于目前行業上所普遍使用的交通專業軟件主要還是依照國外進口的軟件，且很多最新版本的內容都是直接使用英文撰寫，由于學生剛進入交通領域，對于很多專業英語詞匯較難理解，同時學生英語一般，大多數調查院校對于英語教育尤其是專業英語教學的重視程度不夠，使得教師授課方面存在困難。

2.由于當前交通行業處于快速發展期，軟件版本更新較快，由于國外軟件購買時間較長，同時最新版本的軟件費用較高，經常出現很多學校依然使用低版本的軟件進行教學，沒有完全跟上時代發展。

3.目前很多高校的老師對于軟件的授課時重視軟件的操作步驟，而忽略了軟件背后的理論支撐，造成學生被動接受知識，往往存在知其然，不知其所以然的情況，在存在長時間未用時候經常出現遺忘的現象。

4.由于該課程是一個單純的軟件學習課程，很多學校對該課程重視程度不夠，排課過程中主觀認為學生已經就理論系統的學習了一遍，為此在課時上安排很少課時，大部分學校僅安排16學時進行授課，為老師的備課增大的難度。

5.當前很多高校對該課程授課時依然采用“老師主講，學生主聽”的傳統教學方式，然而該課程與其余課程還存在著一定的差異性，需要學生動手操作才能夠真正的發現問題，為此，學生普遍存在著“課上聽得懂，課后不會做”的情況。

6.當前對于該課程的講授依然以課本為主，缺乏實際案例，從而使得課程講授過程中學生被動的接收知識，學生互動性差，容易誘發厭學心理。

7.目前對該課程的學習中所使用的數據還是以課本中所在帶的測試數據為主，并未詳細的解釋數據是如何獲取的等相關知識，使得學生容易只學習到了皮毛，換種場景和數據集合就依然無從下手。

三、教學改革方法的提出

針對上述該課程講授過程中所存在著的種種問題，結合自身該課程教學中的經驗和教訓，提出了如下改革方案和措施以供其余老師學習：

1.優化課程結構，重視學生動手能力的演練，把學習的動手權還給學生，讓學生自己動手操作，自己發現問題和解決問題，這樣能夠重新喚起學生的學習興趣，產生更好的學習效果。

2.理論聯系實際，幫助學生將所學的知識與操作聯系，告訴學生為什么要這么操作，加深記憶。

3.以一個完整的項目案例來對軟件操作進行講解，可以方便學生了解項目的全過程，從而在學習到軟件過程的同時還能夠汲取好很多額外的養分，更加意識到該課程的重要性。

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