濟南市萬科新里程小區南側擋土墻基礎鋼管樁基加固方案可行性分析

(鹽城工業職業技術學院 江蘇 鹽城 224000)

一、工程概況

本工程為濟南市歷城區萬科新里程小區南側臨邊擋土墻基礎鋼管樁基加固施工方案，由于該區域地質條件較差，存在較厚建筑垃圾回填層(自現有地面向下平均厚度約2m)，擋土墻基礎持力層埋置較深，為滿足混凝土擋土墻基礎持力層承載力要求，結合現場實際情況，現擬采用置鋼管樁基加固工藝對現有地基進行加固處理，以期達到基礎設計承載力要求。

依據擋土墻自重及墻厚填土主動土壓力經計算分析，鋼管樁基樁徑暫定為150mm、樁長3m，樁頂設置鋼筋混凝土承臺布置，上部澆注鋼筋混凝土暗柱，間距4m，暗柱與擋土墻應進行可靠連結。

二、施工工藝流程

平整場地——注漿鋼管制作——測量放線——孔距定位——鉆孔機就位鉆孔(每2m接鉆桿一次)——清孔——注漿機安裝——安裝下放鋼管——安裝注漿管——拌制混凝土——注C25混凝土——二次加壓注混凝土——三次加壓注混凝土直至上口翻漿。

三、主要工序施工技術要求

(一)鋼管樁施工技術要求

1.注漿鋼管制作焊接：根據設計圖紙要求的深度進行下料，鋼管連接處進行加強焊接。

2.孔距定位：根據設計的孔洞直徑、間距、排距使用筷子打入地下進行定位；

3.微型樁定位：本工藝采用干成孔方式鉆孔，根據微型樁定位，在成孔位置上進行汽車載運螺旋鉆準確定位，汽車支撐腳腿下進行夯實后墊方木，確保其穩定。

4.鉆孔：鉆孔前按設計方案要求將鋼管接長，搭接部位要用12鋼筋加固幫接接焊，幫接長度不小于鋼管直徑的兩倍，焊縫應飽滿，并應檢查鋼管的垂直度，焊工必須有焊工證，施焊前應試焊；樁尖端部焊成封閉尖狀。

5.清孔：在注混凝土前，要對樁孔進行清孔，使孔內泥漿全部排出，要求孔底沉渣厚度不大50mm；

(二)壓力注漿技術要求

1.安裝下放鋼管：待孔清洗后及時在孔內安裝預先制作好的鋼管，鋼管上套100mmPVC管露出地面200mm。

2.拌制混凝土：混凝土采用專用機械進行拌制，水灰比控制在0.45～0.5之間，把拌制的混凝土放入鋼制的1m*1m*1m灰槽內，然后由注漿機注漿。

3.注水泥漿：注漿管需裝設壓力表，注漿壓力為0.5Mpa，水灰比控制在0.45～0.5之間，注漿后暫不拔管，直至混凝土從管外流出為止，拔出注漿管，密封鋼管端部，加壓數分鐘，待混凝土再次從鋼管外流出為止。

4.多次加壓注漿：因一次注漿難以得到沖盈系數要求，得到注漿壓力為0.5Mpa，需要多次間隙注漿，一般為三到五次，直至管口翻漿為止。

5.第一次注漿壓力0.4～1.0Mpa，并保持3分鐘，以保證壓力壓破膠帶，使漿液壓出管外注滿樁體。第二次注漿壓力不小于1.5Mpa，兩次注漿間隔時間不小于1.5～4小時之間。

四、鋼管樁施工質量控制措施

1.成孔:成孔前為保證樁的垂直度，需有水平尺前后、左右調整好鉆機的水平度。鉆機每進尺累計達到200米之后要測量鉆頭一次。

2.注漿管制作：注漿管采用130mm鋼管，本工程鋼管均為3米樁。

3.混凝土配制要求：混凝土要嚴格按照0.5：1的比例配置，配置時水泥以每袋50公斤計算，混凝土在攪拌桶內至少攪拌3分鐘后才可以開始注漿，從而達到攪拌均勻。

五、鋼管樁地基加固處理效果分析

依據《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008及《建筑地基處理技術規范》JGJ79-2012相關條文要求對鋼管樁進行樁基靜載荷試驗，樁基承受的試驗荷載遠超擋土墻自重及墻厚設計填土的主動土壓力豎向分力之和，即地基處理后滿足設計要求，地基處理效果良好。此種地基處理工藝對該項目適用、可行。

六、鋼管樁地基加固處理結論及建議

1.該工程采用鋼管樁地基加固處理工藝效果良好，工序可行，造價較低。

2.因該區域回填土層較厚，局部土層壓實系數較低土、質松軟，鋼管樁壓力注漿過程中，注漿壓力控制不當產生局部跑漿現象，造成輕微浪費。

鑒于此，施工前應對土層壓實情況進行勘探，合理設置注漿壓力。