鐵路職工培訓存在的問題及對策分析

張峰

[摘 要]目前，鐵路處在高速發展時期，信息化推進速度迅猛，各項工作蓬勃發展，其中，職工素質的高低是決定鐵路相關企業命運成敗的關鍵。提高職工的整體素質，培養一支技術過硬、德才兼備的職工隊伍，是新形勢下企業面臨的一項重要任務，基于此，企業必須保持清醒的頭腦進行精心謀劃，從而提高職工素質。

[關鍵詞]培訓;專兼職教師;教學

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2019.06.047

[中圖分類號]C975[文獻標識碼]A[文章編號]1673-0194（2019）06-0-02

0? ? ?引 言

隨著鐵路行業新技術、新設備的全面投入，鐵路行業對現有的鐵路職工隊伍素質提出了很高的要求，因此，強化職工培訓效果、提高職工素質的任務迫在眉睫。本文主要分析了現階段鐵路職工培訓工作存在的問題，并提出提高鐵路職工培訓質量的對策，旨在為以后的研究提供借鑒。

1? ? ?鐵路職工培訓存在的問題

1.1? ?職教工作組織協調不力

知識的無限性決定了學習教育的廣泛性，鐵路單位的各個職能部門都有各自領域的安全事項和業務技能，因此，各個部門都有學習的需要。各個職能部門在下發任務前與專業的職教部門溝通交流較少，只是提出了學習任務，并未像專業職教部門一樣按照教學規范說明教學計劃、闡明教學內容、明確教學要求。同時，非專業職教部門下發的不規范學習的任務可能增加基層職教工作的執行難度，甚至出現未明確基層責任主體而無人執行或因任務要求不明確導致落實質量不高的情況。

1.2? ?職工素質參差不齊，跟不上新形勢的發展要求

隨著鐵路的高速發展、相關先進技術的不斷引進，鐵路行業迫切需要更多的高技能人才，而現如今，這種需要無法得到有效滿足，主要有以下兩方面的原因。第一，絕大部分一線職工的學歷相對較低，沒接受過嚴格規范的專業培訓，只是死記硬背相應規章，對某些專業的操作理論和設備使用知識吸收較差。雖然經過了長時間的操作和培養，一線職工能夠熟練運用某一種技能，但是面對先進技術的更新和運用，一線職工往往束手無策，不能滿足當今鐵路的發展需求。第二，雖然后續有各專業的高校畢業生入職，但是大學生在校學習理論和專業知識較少，入職時間短，不能完全掌握現有崗位的理論和操作技術，缺少對緊急情況下的應急應變操作和知識。

1.3? ?兼職教師的工教沖突，職工學習積極性不高

隨著鐵路改革的深入推進，職工培訓工作也在不斷規范，然而現階段鐵路基層的授課教師多以兼職為主，各兼職教師有繁忙的本職工作;現在的授課內容越來越豐富，職工培訓的力度越來越大，導致各兼職教師在面臨繁重的本職工作和較多的授課任務沖突時，會選擇以完成本職工作為主，忽視兼職授課，甚至產生抵觸情緒，根本不愿意在備課和授課上花太多時間，導致其出現為了應付上課而上課的現象。此外，很多老一輩鐵路工人認為完成作業任務是最重要的，其他都無關緊要，沒有認識到現代鐵路職工培訓改革與創新的重要性和迫切性，已然養成工后懶散的生活習慣，無法接受現階段嚴厲的學習要求，從而會抵觸學習、違反學習紀律，導致企業出現“倚老賣老”的現象，也成為現階段職工培訓工作落實難的主要因素之一。

1.4? ?師資隊伍建設薄弱，培訓手段和方法單一

部分車間對兼職教師準入的門檻不高，沒有把好審核關，甚至只考慮車間所需工作有沒有人做而不考慮質量。例如，將原本還處于學習階段的年輕職工納入師資隊伍，但是這部分人欠缺技術、經驗、閱歷、能力等方面的知識，再加上受“論資排輩”觀念的影響，導致企業無法正常開展教學工作。一方面，一部分專兼職教師雖然專業知識水準高，也擁有豐富的經驗，但是不能根據實際情況把專業知識表述出來。另一方面，部分專兼職教師為了完成培訓任務、培訓學時，未認真細化培訓方案，對文件要求照搬照讀，不加以拓展性講解，采用“照本宣科”的授課方式，導致上課人員不認真聽講、課堂紀律較差，使培訓起不到應有的效果，進而不利于推進職工培訓改革與創新。

2? ? ?提高鐵路職工培訓質量的對策

2.1? ?加強職教工作的組織協調部署

鐵路單位各部門在下達培訓學習任務前，要與職教部門做好溝通交流，由職教部門統一按照培訓學習規范下達學習計劃，或由職教部門對各部門進行有關培訓規范知識的教學后，由各部門自行按照培訓學習規范的要求下達學習計劃。其中，下達的學習計劃中要按照規范說明學習的主要內容、學習對象、學時等其他學習要求，有條件地下發授課資料和課件，讓職工知道學習重點、明確學習任務，從而達到教學培訓的目的。同時，各部門在下發學習任務時要明確下一級的落實主體和配合人員，明確指導基層職教工作的組織協調和部署，以此落實各級職教工作的規范工作，從而大大提高職教工作的效率，提高鐵路職工的學習質量。

2.2? ?完善基礎教學系統

培訓工作可以靈活運用當今發達的網絡技術創新教學方法，豐富教學形式，例如，鐵路工作中有部分培訓工作是規律性地重復開展，可通過建立錄播教室儲備教學課件，對重復性的培訓可提前錄制授課視頻，再通過播放教學課件外加兼職教師重點答疑的形式進行授課，從而能夠有效解決兼職教師的工教矛盾，提高培訓的針對性、高效性。同時，此類教學課件還可利用微信、QQ等交流平臺共享，為職工的學習提供隨機性、方便性，從而大大激發職工的學習興趣。此外，培訓工作還可以適當采用遠程教學形式，將作息時間相同的人集中起來，選取授課質量較高的教師進行遠程授課，做到優秀教學師資和資源共享，緩解兼職教師的授課強度，提高培訓質量。

2.3? ?規范專兼職教師任職選拔培養工作

兼職師資隊伍結構應根據專業需求進行經常性地調整和補充，競爭上崗，優勝劣汰，不斷提高隊伍整體素質。三級教育網絡的作用主要指開展段、車間、班組3個層面培訓工作所取得的效果，然而在現實中，企業往往忽視班組技能輔導員所發揮的作用。其實，在班組自主培訓、日常演練中，開展技能輔導員工作發揮著不可缺失的作用，因此，在人員選擇上，技能輔導員應該具有較強的專業水平和實踐知識，精通技術業務，熟悉相關崗位的專業技能和工作生產情況。此外，現在的兼職教師是否發揮作用，主要看是否能完成每年承擔培訓任務的學時，忽視了發揮培訓教材、培訓題庫、培訓質量等其他方面的作用。因此，鐵路行業在兼職師資的管理上，不能僅以學時作為評價依據，還要將課件制作、培訓教材開發、培訓題庫維護、培訓質量評估等指標作為評價標準，從而督促兼職教師高質量地完成授課任務。

2.4? ?開展多元化的培訓方式，提高培訓質量

為了促進職工培訓工作的順利開展，鐵路行業應當提高培訓質量，積極探索適合職工特點的教學模式，要知道簡單的教學方法在專業教學上是遠遠不夠的，甚至是不實用的。因此，教師應積極探索一些科學、實用的教學方法，如案例教學法、引導教學法、模擬教學法等。

2.5? ?正視差別，創新方法，因材施教

目前，鐵路人才隊伍建設正處于變革期，未來將以高校畢業生為主要群體，但是，在這樣一個特殊的過渡時期，仍舊以老一輩鐵路職工和退伍軍人為主，已不能適應未來的教學發展和學習要求。但是，鐵路發展要求在標準方面要“一把尺子量到底”，不能因為年齡大、文化水平低就降低標準，不能增加對鐵路職工教育工作的難度。因此，鐵路行業要正視差距、創新方法、因材施教，無論年齡大小、文化水平高低，都進行集中學習，內容統一，因為標準是統一的，知識是固定的;劃分職工的考試考核內容，青年職工不僅要能夠進行理論作答，還要進行實作考查，真正消化吸收知識，而對于年齡大、文化水平較低的職工，可降低理論作答的要求，以考驗其實際能力和工作業績為主，對于確實需要理論作答的培訓任務，可通過口頭提問回答的檢驗形式。

2.6? ?精減課時，確保吸收

靈活運用網絡科技技術的創新教學方法，豐富教學形式，不僅可以解決授課教師的工教矛盾，方便職工隨機自主學習，同樣也可以有效解決職工的工學矛盾。集中組織學習占用的時間較多，消耗的精力較大，但是在長期的學習過程中，職工能夠真正集中精力學習的有效時間并不多，需要花費大部分時間去做其他事情，既浪費了時間和精力，又起不到應有的學習效果。因此，鐵路行業應該精減集中學習課時，調動職工參與學習的積極性，提高授課質量，抓住學習重點，充分利用較短的學習時間吸收掌握學習知識，避免浪費時間和精力，緩解職工培訓工作中的工學矛盾沖突。

2.7? ?細化落實獎懲機制

一方面，企業要加強落實授課兼職教師的獎懲制度，制定兼職教師獨立的獎懲標準，通過統計授課課時數、制作課件數進行定期獎勵，而且獎勵要有明顯差距，真正體現多勞多得，激發各兼職教師的授課積極性，同時要制定嚴格的考核措施和淘汰機制，強制其盡職盡責。另一方面，要進一步加大職工學習效果檢查的獎懲力度，讓職工認識到好好學和敷衍了事的差距，把學習情況的好壞作為拉開職工收入的一個重要因素，從而激發職工的學習熱情，變被迫學為主動學。

3? ? ?結 語

培訓是提升職工專業技能的必然途徑。鐵路行業只有在發展中做好人員培訓工作，把各種崗位的不同需要和各種人才的不同能力結合起來，再輔以企業的規章、制度、文化等對人才的影響，才能做到人盡其才、才盡其用，才能最大程度地利用好人才資源，使職工在崗位上盡職盡責、提高工作效率、降低成本。

主要參考文獻

[1]劉林紅.高職人力資源管理教學方法之現狀及對策[J].企業家天地，2010（7）.

[2]李琳.淺談“行為引導型教學”理念在班會課教學中的運用[J].成才之路，2019（33）.

[3]李永順.淺談鐵路職工教育培訓工作的問題和對策[J].科技與創新，2015（11）.