高速公路預制梁施工技術要點與質量管理

王恭雅

【摘要】本文研究的主要內容就是高速公路預制梁施工技術要點與質量管理，只有掌握其施工技術具體應用，完善質量管控措施，才能切實保證項目建設品質，實現高速公路安全運行。

【關鍵詞】高速公路;預制梁施工;技術要點;質量管理;策略

我國道路建設推進下，高速公路網絡在不斷完善，有效強化了地區間的聯系，促進了經濟的融合發展。在高速公路運行中，保障行車安全是必要工作，確保其作用的充分發揮。因此要在其施工中，控制好工程建設質量，特別是預制梁施工技術的應用，需要把握好其技術要點，同時做好施工質量控制管理工作，使工程質量達到規范要求，預制梁施工技術、施工質量管理工作也能不斷發展。

1、高速公路預制梁施工原則

預制梁是在工程施工前，在工廠根據工程設計要求預制而成的，施工中再用機械設備運輸、安裝。因此橋梁預制、安裝工作在空間上是分離的，可以同時開展提高施工效率。并且在安裝前保證了橋梁質量，有利于更好地把控工程建設品質。

在施工前應先詳細勘察施工現場，包括現場環境、氣候條件等，收集施工現場外部環境信息，便于指導施工中施工工藝和橋梁預制過程。還要做好現場材料堆放、機械設備準備等工作，合理規劃好對施工場地的應用，實現便捷的材料和預制梁運輸，保證施工效率。運輸和安裝預制梁的過程中，應當進行標記，防止安裝位置出錯影響到施工進度和成本等。

2、高速公路預制梁施工技術要點分析

2.1混凝土施工

在預制梁施工中，混凝土施工是關鍵部分，在其施工前要做好各項準備工作，包括施工材料和機械設備準備等，以確保施工順利進行。選擇施工技術時，要保證其可靠性和先進性，比如一次性澆筑技術當前發展已比較成熟，可以確保混凝土一體性、彈性。在混凝土施工中，攪拌工序是非常重要的，會在很大程度上影響到混凝土性能。應先檢查砂石材料含水量，確保其符合要求。并嚴格控制混凝土的材料配比，確保其性能與工程要求相符，后期混凝土澆筑質量良好。混凝土材料配比合理，不僅是保障了混凝土質量，且可更好地控制工程施工進度，后續各工序也可順利實施。橋梁澆筑作業時，要根據施工要求按順序操作，保障施工進度和施工質量。在預制梁成型之后，檢測各項應力情況是否與工程要求相符，在發現問題之后查找原因，并對設計方案、技術工藝改進，保障施工順利進行。

2.2模板施工

預制梁施工中，模板施工也是一項重要內容。主要施工內容就是側模制作、底模制作這兩部分。在制作側模之前，應先檢測使用的鋼板，確保其統一性、合格性，模板材料質量得以保證，才能更好地把控模板質量。完成各模板的制作工作之后，進行模板拼裝，該環節難度較高，應保證實際拼裝結構與設計一致，且緊密性良好，能夠便于后期安裝工作的進行。底模的基礎施工也需重視起來，其制作對施工場地平整性要求較高，施工場地平整度好才能減少不均勻沉降的發生，避免危害到底模質量。此外，要仔細檢測底模強度、剛度，使其符合相關要求。

2.3后張法預應力混凝土梁臺座施工技術

在后張法預應力橋梁預制施工中，混凝土梁臺座是主要環節，會影響到整個結構穩定性。梁板預制需在平整、大面積場地進行，地基承載力需達到工程要求。施工前嚴格設計和驗算臺座，確保臺座承載力符合梁板預制養護和張拉后要求。臺座寬度、梁底需保證良好一致性，混凝土強度、厚度也要與設計相符。

2.4預應力體系設計

在后張法預應力混凝土梁施工中，選擇鋼波紋管預留孔道較多，波紋管進場前需核查厚度和強度，避免材料質量不足，而對工程施工質量產生不利影響。鋼筋定位設計方面，需將縱向偏差控制在10mm以內，橫向偏差應在5mm以內，使用施工膠布密封處理接縫位置，一般長度小于20cm，厚度在4層以上，防止出現漏漿的情況。

3、高速公路預制梁施工質量管理策略

3.1做好施工準備工作

施工前相關準備工作的進行，決定著后續工程施工進度、施工質量，技術人員要準備好龍門吊、鋪設移梁需要的軌道，保證預制梁施工質量良好。臺座方面，要選擇合適的鋼筋混凝土作為基礎結構，在其上支模澆筑混凝土強化太深質量。設計臺座寬度時，要根據梁底寬度標準確定。

3.2提高質量預控意識

在高速公路預制梁施工中，要強化其質量管理就要先提升工作人員預控意識，強化其質量意識，才能保證施工中質量控制的落實。對此，在日常施工中要加強對相關人員的教育，引導其掌握質量控制措施。比如在項目準備工作中，要重視施工環境勘查等工作，并向相關人員教習、引導其掌握相關技術方法等。

3.3完善質量監督檢查機制

當前一些施工單位缺乏完善的監督檢查機制，沒有清晰的責任劃分，導致監督檢查實際力度不足，問題處理機制也得到及時完善，導致實際監督檢查工作落實效果不足，無法實質保證預制梁施工質量控制。對此要完善其監督檢測制度，減少制度中的漏洞，還要明確責任劃分。同時創新工作機制。通過監督機構的設立，監督控制工程質量。

3.4混凝土澆筑質量控制

在高速公路預制梁施工中，混凝土澆筑環節是比較容易引發問題的，因此要將其作為關鍵點來控制。具體要控制好以下幾方面：一是進行混凝土灌注施工時，要根據工程實際情況選擇施工方法，比如連續灌注法和水平分層法等。具體從后腹板到頂端進行灌注施工，下料要持續、穩定進行，防止擠塞情況出現。二是振搗施工，振搗器相對位置要錯開，使其邊側呈梅花狀分布，實現均勻振搗。

3.5提高勞務人員技術水平

勞務人員技術水平對預制梁整體施工質量影響很大，需通過有效手段提升其技術水平。一方面勞務分包單位要在現代化管理理念下，結合崗位規劃勞務人員職業，在基礎建設中引進專業水平高的人才，提升勞務隊伍素質。另一方面要強化勞務人員自身意識，促進其工作思想轉變、提升工作積極性、強化責任意識等。此外，企業要注重培訓工作，經考核評估勞務人員，為其提供晉升渠道，提升員工學習提升積極性。

結語：

在高速公路預制施工中，要保證其施工質量，需合理應用預制梁施工技術，把握其技術要點進行作業。同時，施工中采取完善的施工質量監管機制等措施，從準備工作到混凝土澆筑等多方面強化質量控制，保證施工品質。

參考文獻：

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[2]王雷.高速公路預制梁板施工質量控制[J].建筑工程技術與設計，2018，（33）：2079.