萬水河南路道路工程施工質量控制分析

于海霞

摘 要：道路工程地處沙河邊，關鍵是管溝坍塌問題質量控制。本文針對排水工程和路基工程施工質量控制進行了分析。

關鍵詞：沙河邊；施工；質量；控制

萬水河南路地處鞍山市區南部，是規化中萬水河南岸的一條重要的城市景觀道路，同時兼具交通功能。設計起點為陳臺路，終點為鞍千路，總長為5626.45米，規化紅線寬24米，機動車道寬9米。河南路建成后將與河北路一起成為鞍山市北部地區的濱河景觀路，同時也是區域內交通網絡主骨架的組成部分。領導重視，市民關心，我公司必須高質量、嚴要求，克服一切困難、解決所有難題，把此次工程建設成為精品工程。萬水河南路道路地處沙河邊，施工有一定難度。

1 施工難點及解決方案

1）本次萬水河南路道路二期（河南路）工程，形成了道路、排水等多項工程平行、交叉施工的情況。我公司研究具體施工對策，合理安排各分項工程間的設備使用、施工工序、人員調配等問題，保證施工現場秩序井然。

2）根據本工程施工機械多，配合工作多，現場情況較復雜以及運土路線復雜等特點，安排專人指揮協調，制定詳細的安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。

3）工地攪拌場、項目部實行全封閉，大門口設水龍頭、排水溝等。保證項目部大門清潔，美觀。各種施工及運土車輛離開工地時必須沖洗干凈，否則不許離開。不準將污泥帶出工地外，以免影響市容。

2 施工重點及注意事項

1）排水和路基挖方施工前，應和動遷部門聯系，以防挖斷各種管線。

2）道路道板的土基必須密實、均勻、穩定、具有規定的路拱，并均勻進行壓實，土基壓實應根據實際情況可采用8-12t光輪壓路機，壓實度應達到93%，壓實度系數按交通部現行《公路土工試驗規程》重型擊實試驗法求得的最大干容量的密實度系數，在施工過程中，如土質過干，應適當灑水，如土質過濕，發生“彈簧”現象，應采用挖開涼曬、換填硬料、摻石灰或集料等措施處理。

3）基礎采用填隙碎石，填隙碎石必須是顆粒均勻，最大粒徑不得超過63㎜，石粉含量不得超過10%（重量百分比）。粗碎石的壓碎值不大于30%；填隙碎石基層必須分層充分碾壓，碾壓后的固體體積率不小于83%。對于壓路機不能或不宜壓實的部位，必須采用人工壓實設備予以壓實。

4）平面放線如遇到障礙應及時與設計人員聯系，協商解決。

5）豎向標高在施工前必須依設計院提供的水準點予以核準，如有不符應立即與相關人員聯系解決。

6）花崗巖邊石必須做倒角處理，道路曲線部分必須采用曲邊石。

7）道路道板與其它道路相連處應保證銜接平順，過度自然。

8）原有各種檢查井均應隨新建道路道板標高進行相應調整。

9）排水溝槽開挖時注意事項堆土坡腳宜距溝槽邊1M以外土高度不且超過2M堆土不得埋壓消火栓、雨水口以及以下管線等市政設施，并留有足夠的交通通道。不得靠近危房及危墻堆土。

不得切斷或堵塞原有排水路線。防止外水進入溝槽。向溝槽一側的堆土面應鏟平、拍實，避免雨水沖刷。

10）采用機械挖溝槽應保證排水槽底土壤結構不被破壞，當開挖至槽底高程以上大約200mm時，應停挖，待下一工序開工時再用人工清底。

11）排水溝槽回填的順序，應按溝槽排水方向由高向低分層進行。溝槽兩側應該同時回填夯實，防止管渠移位。

12）管道回填，管道兩側和管頂以上的回填高度不得小于0.5米。從槽底至管頂0.5米范圍內，沿管道、檢查井兩側必須采用人工對稱、分層回填壓實，不得用機械回填。

3 管溝坍塌問題質量控制

3.1 現象

在開挖過程中或開挖后，邊坡土方局部或大面積坍塌，使管道不能正常鋪設，甚至危及施工安全。

3.2 原因分析

1）管溝開挖較深，放坡不夠，或通過不同土層時，沒有根據土的特性分別放成不同的坡度，致使邊坡失去穩定而造成塌方。

2）在有地下水或地表水作用的土層開挖溝槽時，未采取有效的降水、排水措施，土層受到地下水或地表水的影響而濕化，內聚力降低，在重力作用下失去穩定而引起塌方。

3）邊坡頂部堆載過大，或受施工機械等外力的振動影響，使土體內剪切應力增大，失去穩定而塌方。

4）在不良地質條件下，采取直壁溝槽形式時，由于支撐結構失穩，而造成坍塌。

5）在土質松弱的土層，開挖次序、方法不當造成塌方。

3.3 預防措施

1）根據土的種類、物理力學性質（如土的內摩擦角、內聚力C、濕度、密度、含水量等）確定適當的邊坡坡度。當溝槽開挖范圍內有地下水時，應采取降、排水措施將地下水降至基底以下0.5～1.0m 方可開挖，并持續到回填完畢。做好地面排水措施，防止在影響邊坡穩定的范圍內積水。

2）在坡頂棄土、堆載時，棄土堆坡腳至溝槽上邊緣的距離，根據溝槽的開挖深度、邊坡坡度和土的性質確定。當土質干燥密實時，其距離不得小于0.8m.棄土高度不得大于1.5m，以保證邊坡的穩定。

3）采取直壁溝槽時，對支撐材料應選擇正確，對支撐結構應進行受力驗算，使其具有足夠的強度和剛度。

4）土方開挖應自上而下分段分層、依次進行，隨時作成一定的坡勢，以利泄水，避免先挖坡腳，造成坡體失穩。相鄰管溝開挖時，應遵循先深后淺的施工順序，并及時處理管基、鋪管，盡量防止對地基的擾動。

3.4 治理方法

溝槽塌方應及時查明原因并采取相應措施排除，然后可將坡腳塌方清除作臨時支護（如堆碼裝土草袋、設支撐等）。

4 結束語

萬水河南路工程地處沙河邊，關鍵是管溝坍塌問題質量控制。排水工程和路基工程施工控制主要是一系列施工質量的控制。既包括原材料的質量控制，又包括施工過程的質量控制。在施工過程中，要結合實際情況，科學合理的組織施工，創造精品工程。