談城市濱水區景觀設計

劉廣軍

(安徽城市管理職業學院，安徽合肥 231635)

水與人類存在極其密切的關系。水孕育了城市和城市文化，成為城市發展的重要因素[1]。世界上著名的城市大多在水域邊興起。城市濱水區是城市中與江、河、湖、海等水域瀕臨的陸地邊緣地帶，是城市公共開放空間的重要組成部分。城市濱水區景觀兼具自然風景和人工景觀，其設計的好壞對城市景觀環境有重要影響。

1 城市濱水區的歷史發展

人類在早期文明便與水結下不解之緣。古埃及地處炎熱少雨的非洲東部，大部分地區都被撒哈拉沙漠覆蓋。然而在這片荒漠里有一條流向地中海的尼羅河。早期的古埃及城鎮均沿尼羅河分布，尼羅河便成為古埃及的生命之河，是古埃及人賴以生存的基礎條件。世界上許多著名的城市如紐約、悉尼、威尼斯等也都因為地處濱水區有著便捷的交通運輸而成為經濟發達的城市。

工業革命以后，各國的社會生產力有了迅速的發展，城市濱水區在城市建設中得以迅速發展。在工業化發展的大力推動下，城市港口、碼頭等水路運輸繁榮起來。以工業制造和物流加工為主要目的的濱水區建設，通過設立碼頭、船塢、廠房、倉庫等濱水區標志成為城市經濟發展和經濟繁榮的基礎[2]。

20世紀50年代以來各國的城鎮化步伐加快，一些發達城市的規模再度擴大導致城市中心區交通擁擠和環境惡化，城市中心地段也沒有工業交通設施和港埠的容身之地，城市濱水區面臨著巨大的挑戰；此外，現代航空、公路和鐵路運輸的快速發展使港口對城市的重要性日益減弱，濱水區逐漸被廢棄[3]。20世紀80年代以來，隨著城市規劃的調整和改造，世界各地掀起了城市濱水地段的再開發熱潮。原有的工廠、倉儲區、鐵路站場等占據空間較大，且地處城市核心的位置，這使得城市空間利用越來越緊張。那些曾經被廢棄的濱水區，卻為人類提供了難得的發展機會。經過精心的調整和改進后，濱水區又展現出昔日的繁榮景象，成為具有城市空間功能轉換的最佳區域。如今城市濱水區是不可多得的可利用資源，再度成為城市設計中的一項重要任務。我國的城市濱水區規劃設計也逐步發展起來，尤其是在一些大城市如上海、廈門等。

2 濱水區景觀設計原則

濱水區是城市中彌足珍貴的景觀生態空間，是人類渴望親臨自然的生活空間。一個優秀的濱水區景觀設計不僅可以改善城市的環境質量，而且能促進城市經濟發展，提高城市的形象和競爭力。做好濱水區景觀設計，一般遵循以下幾個方面的原則。

2.1 整體性原則

營造城市濱水景觀，即充分利用自然資源，把人工環境與當地的自然環境融為一體，增強人與自然的可達性和親密性，使擁有自然特征的開放空間在城市環境的調節過程中發揮越來越重要的作用，由此建成一個科學合理、藝術完美的城市格局[4]。城市濱水區在城市中并不是獨立存在的，它是整座城市的脈絡。因此濱水區的景觀設計是城市整體設計的重要組成部分，與之密不可分、相得益彰。其設計的成功與否，直接影響到整個城市的景觀效果。這就要求城市濱水區的景觀設計，要與城市交通系統、公共活動空間等一系列城市要素相協調。此外景觀的整體性也是城市濱水區設計的要點，由于人類對景觀的感受并非每個景觀片段的簡單疊加，而是綜合了景觀的連續性和可觀性，這就要求濱水區的景觀空間形式與其他公共空間之間保持一定的聯系。通過空間的連接和視覺上通透性來營造既有整體性而又各具特色的空間環境。

2.2 景觀特色性原則

濱水區應該致力于形成特點鮮明、觀感高度統一的景觀風貌。景觀特色性原則，應盡力體現本地文化，因時、因地、因具體對象進行規劃和設計，并形成色彩、外觀、風格等特色。世界各國成功的濱水區設計有很多，其開發和規劃都有各自的風格和特點，它們都是通過探尋適宜本地區經濟和文化背景下的設計方案，以求展現當地獨特的景觀和設計風格。如美國的紐約巴特利公園城濱水區設計，就是從紐約城原有的空間結構中得到靈感，以街區和廣場為中心元素將曼哈頓原有的街道網絡進行延伸[5]，把整個用地分成若干地塊，并充分利用濱水區條件設置濱水步行道、公園等一系列公共設施，既充分利用了現有資源，又體現了地方特色。

2.3 循序漸進的原則

城市濱水區規劃和建設受到城市經濟的制約，其設計方法要具有一定的彈性空間，應當遵循循序漸進的原則。循序漸進原則的體現是多元的，可以是宏觀上的總體開發戰略的部署，也可以是微觀上的植物景觀的營建。如開發戰略的部署，通常是先選取局部地塊營造環境景觀，促進周邊地區經濟升值，并為后期綜合目標的實現奠定基礎，進而循序漸進地進行開發建設，最終實現濱水區的完全利用。如橫濱在19世紀60年代成為開放貿易口岸，城市也圍繞港口發展，20世紀80年代橫濱配合城市產業結構轉型開始針對廢棄港口區進行大規模的改建計劃，最終21世紀未來港的建成將是橫濱成為國際性城市轉型的重要標志。

3 國內濱水區景觀設計存在的問題

我國的城市濱水區景觀設計在改革開放后得以認知和發展。到20世紀末、21世紀初大城市的濱水區建設初具規模，景觀功能和效益明顯，中小城市的濱水景觀設計也相繼仿之。然而在設計中也出現一些問題。

3.1 千城一面

我國幅員遼闊，各地之間文化習俗和歷史差異較大，地域特色也各有鮮明特點。因此，濱水區所體現出的景觀特征應符合當地的歷史文化背景及當地的自然環境特點，而事實上現在各地大量充斥著可復制的工業化景觀產品—濱水公園。其內部的造園要素及組合布置基本一樣，缺乏場所精神，更缺乏鄉愁記憶，不能使濱水區域景觀成為城市識別的主要名片，結果難免千城一面，令人厭倦，視覺上審美疲勞也隨之而來。

3.2 空間感的破碎

現代城市濱水區，往往是建在原有城市中位置較好的區域，相對來說區域價值也較高。這就導致商業建筑的大量開發占據濱水空間，原有的景觀空間不得不讓步，逐漸淪為建筑空間中的補充或者消極地塊，濱水區域中景觀的完整性和系統性往往不強，極易產生空間的破碎感，這樣的空間也是成為濱水區域生態系統脆弱的重要原因。

3.3 有待商榷的“生態設計”

生態設計理論傳入國內后，取得了相當的發展。但也有不少設計，動則“非大樹不植”“濫用親水平臺和觀景建筑”“規則式駁岸和碼頭大量應用”，將生態設計公式化，結果忽視了區域內生態系統的平衡，造成“綠色多，水體臟”的局面，加上現代景觀大量使用砌塊、鋼筋混凝土等硬質材料，對區域的環境容量和生態承載力造成極大損害。

4 濱水區景觀設計的改進方法

4.1 濱水區促進城市開放空間的形成

濱水區通常沿河流、海岸走向形成帶狀空間布局，可以設置林蔭步行道、文娛廣場、綠色植被、雕塑小品等景觀,將濱水區與城市空間聯系起來，并有效地將自然涼風和水氣引入市區，改善城市空氣環境質量。同時也可以沿濱水帶建成城市公園、休閑廣場等，并在關鍵節點上作重點處理，與城市其他綠地元素相呼應構成完整的綠地系統，共同形成城市開放的休閑空間，這也體現了濱水區景觀設計的整體性原則。

4.2 濱水區景觀特色建筑的營造

濱水區建筑的形式和風格最能體現當地的歷史文化和地域特色，對濱水景觀有較大的影響。首先，建筑物的形式風格要與周圍環境相協調，要與城市發展背景相一致；其次，要確保沿岸建筑的密度和形式不能損壞城市景觀輪廓線，并要保持視覺上的通透性[6]。為了使水域上的涼風和水氣引入城市內部，還應控制濱水兩側的建筑高度。再者要處理好觀賞視距與建筑輪廓和景觀天際線之間的關系，做到整體印象、局部細膩、細部刻畫層層推進，達到處處有景、步移景異。

橋梁作為跨越水系的建筑，在水域空間中占有特殊地位，往往成為標志性濱水景觀。也正是由于橋梁跨越空間的特性，因此才能把濱水區兩岸的景觀聯系在一起，達到景觀上的連續性、統一性和完整性。另外，橋梁還可以獨立形成特殊的景觀，起到點睛或標志物的作用。因此重視濱水區的橋梁在城市空間中的形態作用，將具有強烈深遠感的橋梁與城市地形、建筑及周圍環境有機地結合在一起，創造出多維的景觀效果[7]。

4.3 濱水區綠地景觀設計

在濱水區沿線設計一條系統的、功能多樣的公共綠帶，構成濱水區的主要脈絡，是濱水區景觀設計的重要內容。濱水區的各硬質景觀要素如廣場、游步道、游艇碼頭、觀景臺、景觀小品等，要結合不同景觀空間對其進行合理布置。此外，濱水區的植物選擇應體現生物多樣性[6]。這是由于濱水地帶的豐富地形形成不同的立地條件，這為植物多樣性的選擇提供了環境基礎。高聳的喬木、低矮的灌木及地被花卉形成了穩定的植物群落結構；不同水深的水生植物形成了特有的濕地景觀。這不僅起到突出生態、美化環境的作用，也為市民提供了鳥語花香的娛樂休閑空間。植物的生長是一個動態過程，其景觀效果的表達不是一蹴而就的。這就要求在進行植物景觀設計時，既要注重近期效果的體現，又要為之后植物群落結構的建成留有空間，即遵循循序漸進、可持續發展的原則。

5 結語

現代城市濱水區的景觀設計應當在遵循當地歷史文化、社會背景和環境形勢下進行全面分析評估后提出可行性方案。濱水空間作為人的活動場所，既要符合城市總體布局，又要充分尊重當地的地域文化、風土人情及當地人的行為習慣，使人們產生景觀認同感和精神歸宿感。因此，濱水區的景觀設計必須以充分發揮生態效益為主，做到生態與文化、美學、社會效益相結合，達到人與城市環境的和諧共生。