學校品德與安全教育應從走路抓起

稅顯榮

很多人認為，走路是一件再簡單不過的事情，不教，也自然會走。隨著年齡的增長，人人都希望路好走，往往都會忽視走好路。“中國式過馬路”折射出當今社會群體的公共道德素養，亟待各方面多管齊下，共同促進安全素養的提升。走路，是一件簡單的事，但教會走好路，卻是一件亟須抓好的工作。中小學學校的品德與安全教育，就應該從簡單的走路抓起。

一、走不好路的原因淺析

1.走不好路，源自公共道德素養的缺失。路人甲、乙、丙在人行道上并排走，邊走邊聊。路人丁在后面左移右拐，都無法前行，一直跟在后面，持續近3分鐘，提示前面三位路人讓讓路。路人甲不耐煩地說：“那么寬的路，你不會走公路啊？”一種典型的自私自利、知錯不改的行為，折射出公共道德素養的缺失。

2.走不好路，源自自律性差。筆者曾在一些主要的十字路口，常常看到這樣的一幕：無論交警或義工如何努力勸止，仍有一些騎車者，將車靠前停在斑馬線上，甚至繼續往前移動，趁交警一不注意，就沖闖紅燈，揚長而去。

亂闖紅燈既不文明，更存在危險，人人皆知。但生活中常有人對此事明知不可為而為之。究其原因，除了人們想當然地認為交通事故概率極小，不會發生在自己的身上之外，還有一個很重要的原因，是人們的從眾心理外加群體效應的影響。這樣的心理導致了更多的闖紅燈現象。社會上成人群體的違章現象，直接影響著學生對遵章守紀行為的堅守，大人與未成年人，同屬一個共生長的發展群體，彼此均受教育和影響。

3.走不好路，源自安全意識淡薄。因安全意識的淡薄，很多學生無法走好路，也不會在意身邊的道路安全隱患。

筆者在樓宇墻體轉角處定點調查：300位學生中，197位學生均快速轉彎行走或小跑，99位學生有意識放慢速度比較在意盲區方向，4位學生不愿回答問題。未成年人意識不到行走危險的高達65.7%;30位大人中，19位大人放慢步伐，在意盲區動向;8位大人步伐較快，沒留心盲區的情況;3位大人有意識避開盲區轉角處，深入了解，均是有多年駕駛經驗的私家車駕駛者。成年人意識不到行走危險的也占到26.7%

由此可見，安全意識淡薄，也是走不好路的重要原因。

二、“走路教育”系列化措施

1.以生動的事例，做好警示教育。

因走不好路，以此引發的交通事故、踩踏事故、溺水事故、跌倒事故，不勝枚舉。別人的慘痛教訓，給人一種沉痛和反思，若能令他人警醒，這些事故倒能夠產生重要意義。

2.以分層的體系，實現鞏固提升。

一、二年級，應該規范學習走好路。不必要太多的道理和說教，多些繪本、卡通、漫畫、動畫片、小游戲，均能夠切入稚嫩的心靈，融入走好路的安全教育，規范學習走好路。雖簡單，要學到位、行到位。

三、四年級，應該互幫互助走好路。多些引導，自辦手抄報、辦安全出行黑板報、編排小品劇，均可以提升走好路的品德與安全教育效果。同時，學生之間相互幫助、相互監督、相互告誡，共同促進走好路。

五、六年級，應該自我教育走好路。加強自律教育應成為五、六年級學生的側重點，可組織征文比賽、手抄報比賽、召開座談會、開展文明出行我能行等活動，強化走好路的自律教育。

七、八、九年級，應該品味走路形象。初中生應該側重在走好路的形象和品味上下功夫。一種走好路的形象與美相聯系，一種既能夠展示自我形象和品味，又能夠注重行走安全、公共安全的引導，對初中生才有較好的吸引力和驅動力。

3.以信息化手段，提升安全素養。

手機、相機、DV機，已經成了大眾化的生活用品，可以鼓勵學生自己獲取生活素材，加以整理，成為學生群體走好路的安全文明宣傳片。也可以以開放的姿態，鼓勵公眾監督，監督別人，接受監督，共同促進群體走好路，提升安全素養。

三、強化走好路的責任意識

強化走好路的責任意識，對自己的安全負責，對他人的安全負責，對公眾的安全負責，是解決問題的關鍵。走路有很多規矩，也有很多的技巧，但關鍵是要從內心崇尚責任意識，欣賞負責任的行為，才能夠持之以恒地走好路。

綜上所述，中小學學校的品德與安全教育，應該從簡單的走路抓起。以簡單易行易操作的線，帶動安全教育的面，進而推動學生群體的品德與公共安全素養的提升，不失為一項切實有效的選擇。

責任編輯?李少杰