油缸液壓特性對噴漿臺車機械臂結構的影響

羅春雷，張曰東

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油缸液壓特性對噴漿臺車機械臂結構的影響

羅春雷1,2，*張曰東1

（1.中南大學高性能復雜制造國家重點實驗室，湖南，長沙 410083； 2.河南耿力工程設備有限公司，河南，洛陽 471100）

首先利用壓力傳感器測試在實際施工過程中的臂架系統的液壓特性曲線，以此作為機械臂有限元仿真分析的激勵。同時利用應變花進行應力測試，用以驗證仿真結果的準確性。改變油壓特性曲線的峰值，仿真得到不同的結果。分析仿真結果，沖擊狀態下應力及振動比靜止狀態下大很多；減小液壓特性曲線的峰值，相應的應力及振動減小。可以得出結論：在施工過程中，液壓特性是影響機械臂受力和振動的重要因素。

噴漿臺車臂架；液壓特性；沖擊；應力；振動

0 引言

噴漿臺車作為混凝土噴射的主要設備，在隧道施工過程中扮演著十分重要的角色。隧道施工工況復雜，并且在施工過程中機械臂頻繁啟停，使得噴漿臺車臂架受到沖擊載荷的作用，容易出現疲勞破壞。為了保證施工安全及機械臂的使用壽命，對噴漿臺車機械臂的強度進行研究顯得十分的重要。在噴漿臺車機械臂強度的研究方面前人做了大量的工作，主要集中在對機械臂進行靜力學分析并對薄弱位置進行優化改進，對機械臂的改進工作做出了重要的貢獻，但是仍存在不足之處。其不足之處是只分析了機械臂的應力分布，并對應力較大位置進行加強。[1-2]由于液壓沖擊會對機械臂的結構強度以及疲勞壽命產生很重要的影響。……