Dynaform軟件在沖壓工藝分析過程中的應用

孫 理，李 敏

一汽解放汽車有限公司（吉林長春 130033）

1 引言

隨著汽車產業的不斷發展，汽車行業競爭日益激烈，如何快速、準確、高質地將沖壓件數據投產，實現沖壓件的量產，一直是各車企的努力方向之一。因此在SE階段，工藝人員對制件數據做出準確的工藝方案顯得尤為重要[1]。另一方面隨著計算機CAE模擬技術和有限元軟件的不斷發展，CAE分析已經在沖壓工藝開發過程中得到了普遍運用，CAE分析軟件在提前預見缺陷與風險、縮短調試周期、提高制件質量、提高材料利用率、降低生產成本等方面均有幫助。本文就Dynaform5.9.4軟件在某一支架制件的沖壓工藝開發過程中的應用進行介紹。

2 制件信息

圖1所示為加強板支架，材料為St13，厚度1mm，制件輪廓尺寸：70×74×30mm，型面有裝配要求，初步觀察制件無負角。為了分析成形與拉伸兩種工藝在該制件上的質量區別，因此將用Dynaform分析對比兩種工藝方案的結果。

圖1 制件數據

3 成形工藝方案

3.1 Dynaform求解成形工序

將制件導入CATIA中，提取上表面并將重心作為基準點，然后旋轉制件選擇Z方向作為沖壓方向，并以底面的平面為對稱平面進行工藝補充，考慮到后續成形定位準確，在落料工序時預沖2個工藝孔作為第二工序成形的定位孔，在第三工序中再切開。將工藝補充面導入Dynaform中，由于在CATIA中已經確定了沖壓方向，在Dynaform軟件中不需要再調整沖壓方向，通過坯料工程計算得出毛坯尺寸。在板料成形中選擇無壓板成形，依次進行板料與工具體的網格劃分，如圖2所示，為保證圓角成形區域有足夠的網格顯示變形，網格大小設置為2mm；……