重溫火車旅行的黃金年代

安緣

1982年的Belmond東方快車，這條線路使用的是20世紀二三十年代倫敦—威尼斯的列車車廂。

一場從站臺開始的奢華派對

1977年秋天，美國商人、舊火車車廂收藏家Jame B.Sherwood在蒙特卡洛舉辦的秋季拍賣會上拍得兩節東方快車的臥鋪車廂，后來又輾轉在世界各地的博物館、倉庫、私家花園中找到了更多已經被廢棄或改造的舊車廂，按照20世紀20年代的裝飾藝術風格對它們進行裝潢。1982年，Belmond Venice Simplon-Orient-Express（隸屬于奢華酒店和旅行集團Belmond，以下簡稱Belmond東方快車）開始行駛于倫敦與威尼斯之間，它共有17節車廂，包括12節臥鋪車廂、3節餐車、1節設有大鋼琴并有鋼琴師常駐的酒吧車廂及1間精品店，總長度1.5千米。

我預訂了Belmond東方快車的行程，很快收到了從英國快遞來的車票。車票裝在一個精致的硬殼盒子里，厚得像一本書，上面除了我的個人信息、火車時刻，還有關于列車的背景資料。抵達出發地點——威尼斯Santa Lucia火車站，站臺上有一群引人矚目的乘客，他們沒有大包小包的行李，女士穿著漂亮的裙子，裹著華麗的大衣，踩著高跟鞋，男士穿著筆挺的西裝褲和板硬的皮鞋，似乎不是要出門旅行，而是準備出席一場超級派對。

一輛周身包裹著深藍色的列車從遠處駛來，果然像是“移動的古董”一般，站臺上候車的乘客紛紛跑來圍觀，那群華衣美服的紳士淑女也放下矜持，在列車旁邊拍照留念。

Belmond東方快車的12節臥鋪車廂全部誕生于1929—1931年，內部裝飾各不相同，每一節都擁有獨特的背景故事。

3309號車廂是歷史最古老的一節，1926年誕生于比利時，有8個單人客艙和4個雙人客艙。1929年2月，這節車廂所在的東方快車在距離伊斯坦布爾60英里的雪堆中被困了10天，直到雪犁趕來鏟除積雪才重新啟動。這一事件為偵探小說女王阿加莎·克里斯蒂帶米靈感，1934年她出版了著名的《東方快車謀殺案》。

3425號車廂來自蒙特卡洛拍賣會，1940年羅馬尼亞國王卡羅爾一世與情婦私奔，乘坐的就是這節車廂。

3544號車廂的經歷比較曲折，“二戰”期間它曾在法國的利摩日（Limoges）被改裝為妓院，1946年又成為荷蘭皇家列車的一部分。

3482號車廂1929年誕生于英國，由Albery Dunn設計完成，他的作品還有著名的瑪麗皇后號郵輪（Queen Mary）。

3483號車廂1942年“二戰”期間被征用，1946年被重新發現。

當年12節臥鋪車廂被發現后，被送到德國的不來梅（Bremen）和比利時的奧斯坦德（Ostend）進行修復，主持修復工作的都是裝飾藝術的名家，重現了20世紀20年代的情懷。登上列車，呈現在我眼前的是光滑的木制家具和墻圍、美麗的鑲嵌工藝、柔軟的布料、絲絨的地毯，曾經出現在1974年版電影《東方快車謀殺案》里的橘色“郁金香”臺燈裝飾著每個臥鋪車廂，感覺宛如走進了時光機。3309號車廂的走廊裝飾有燭臺，車廂里還有一種特別的掛鉤，當年紳士們可以用它來掛西裝口袋里精致的懷表。

行走著的奢華酒店

白天，客艙里有松軟的沙發和擺著“郁金香”閱讀燈的茶幾，晚餐后，乘務員已經將它們變成舒適的臥鋪，鋪好床單和毛毯，雙人臥鋪還配有用絲絨裝飾的梯子。

每間客艙的角落都有一個封閉式立柜，配有鏡子、盥洗盆、冷熱水管，儼然一個微縮衛生間。我不禁想起2017年好萊塢老牌巨星云集的電影《東方快車謀殺案》里的一個細節：大偵探波洛在調查住在隔壁客艙的雷切特的謀殺事件時，突然想起雷切特半夜“用盥洗盆的聲音”。

列車上還有3間全新推出的私密“豪華大套房”，不僅空間超級大，還配有獨立衛生間和一個浴室。它們分別以列車途經的巴黎、威尼斯和伊斯坦布爾命名，風格也截然不同，但都保持了20世紀20年代裝飾藝術的風韻。我恰好遇到了豪華大套房的工程師，從他那里探聽到一些有關豪華大套房的“獨家絕密信息”：套房里的鑲嵌木板薄得不可思議，只有0.6—0.9毫米，每一面的制作需要200個小時;床頭板的面料是巴黎高級教士根據他們檔案中保存的裝飾藝術圖案織成的。也難怪，豪華大套房的價格比一般五星級酒店的總統套房還要貴許多，從倫敦到威尼斯的一晚行程，房價5500英鎊（約47700元人民幣）起。總經理Bruno Janssens說：“五星級酒店是矗立不動的，而Belmond東方快車是向前行走的。我們不僅將客人安全送到下一站，還像五星級酒店一樣提供最精美的食物和舒適的床鋪。”

Bruno Janssens已經在Belmond東方快車上工作了18年，他和另外一位高級總經理每年會輪流登上列車，與客人們隨行。列車的每節車廂都有一位專屬的乘務員，他們每天有一長串的工作要做：管理行李、辦理入住和退房手續、鋪臥鋪、送早餐和下午茶到客人客艙……就像是管理著一家迷你酒店的私人管家。曾經有一位女士單獨登上列車，經過5天的行程之后，她與所在客艙的乘務員相愛、結婚，如今已經一起生活了10年。

像所有老派的奢華酒店一樣，Belmond東方快車上從來不缺少故事，它就像是一個“車輪上的劇場”。法國設計大師Rente Prou（1889—1947）曾為早年的東方快車設計過6節臥鋪車廂，2015年，他的女兒首次登上Belmond東方快車，瞬間失聲痛哭，當她還是小女孩的時候，每天都能看到父親勾畫關于東方快車車廂的各種草圖，如今父親已去世多年，她經由Belmond東方快車終于看到了它們的真顏。Bruno Janssens說，他還遇到過一家人，他們居住在不同的國家，圣誕節時因為種種原因沒能在一起慶祝，于是決定在Belmond東方快車上補一場家庭聚會，他們從世界各地不同的站臺出發，在列車上相會，互相祝福，交換圣誕禮物，“那一刻的溫馨和歡樂至今令我難忘。”

土耳其風格的私密豪華大套房。

客艙白天是沙發座，晚上就變成了臥鋪。

列車服務生來自世界各地，他們都以在Belmond東方快車工作為榮。

精美的餐車車廂，就像一席流動的盛宴。

我也把菜單留作紀念了

Belmond東方快車共有3節餐車，它們的身世也充滿了傳奇色彩。恕我直言，它們可比出現在《東方快車謀殺案》電影——無論1974年版還是2017年版的餐車漂亮太多了。

4141號餐車名為“Cote dAzur”，1918年有人在一個被遺忘的火車站發現了它，如今經過修復，裝飾著著名玻璃藝術家Rene Lalique設計的古典琉璃鑲板，紅木車壁上鑲嵌了“酒神侍女”的琉璃圖畫，充滿復古韻味。

4110號餐車名為“Etoile du Nord”，以精美的花卉鑲嵌裝飾著稱。它最初屬于在布加勒斯特和康斯坦薩之間行駛的Danube Express列車，后又成為羅馬尼亞和黑海之間頗受歡迎的Rapid King Carol I Pullman列車處女行時的車廂之一。

此外還有酷黑漆藝裝飾的“LOriental”餐車，來自曾在巴黎和尼斯之間行駛的一趟列車。

這3節餐車都提供精美的法式美食，午餐三道菜，晚餐四道菜，為此車上配有兩個廚房和6名資深廚師。來自法國普羅旺斯的主廚Christian Bodiguel是Belmond東方快車資格最老的員工，今年65歲，已經在列車上工作了34年。Belmond東方快車每季度都會更換一次餐單，但有一道美食自1982年首航以來從未更改過，這就是龍蝦早午餐，乘客們都超級喜愛。Christian Bodiguel告訴我：“每一季都有3.5噸龍蝦和3700瓶香檳被消化在鐵軌上。”

我獨自坐在精美的餐桌前，擺盤精致的晚餐、7種不同款式的玻璃杯、閃動的銀質餐具與車廂外移動的美景交相輝映。據說Belmond東方快車載有1.1噸銀器，我對此一點兒也不感到驚訝。

享用過美食之后，當然要去酒吧車廂喝一杯。3674號酒吧車廂誕生于1931年，曾是法國列車Sud Express的一部分。“二戰”中德國占領法國期間，它曾被用作服務車廂，后來又被當做朝圣列車，帶著身有殘疾的信徒前往天主教的朝圣地盧爾德（Lourdes，位于法國南部邊境）。如今用亮眼的藍色和金色調重新裝飾的酒吧車廂，展現出迷人的法式情調。

酒吧車廂里擺放著大大的三角鋼琴，駐場鋼琴師正在彈奏The Baby Grand。我好奇地問酒保：龐大的三角鋼琴是如何塞進列車里的？酒保故作姿態地沉思了一會兒說：“這個謎團恐怕只有Guilty 12才能解開。”話音未落，便遞過來一杯絢爛的Guilty 12——Belmond東方快車的簽名雞尾酒，靈感源自《東方快車謀殺案》，里面共有12種配料。

夜深了，客人逐漸散去，我擔心耽誤酒保休息，問他酒吧幾時關門。酒保平靜地說：“在Belmond東方快車，直到最后一位客人嘟嘟囔囔地嚷著要上床睡覺時，酒吧才會說再見。”

標題夜晚的酒吧車廂，有鋼琴伴奏，坐滿了盛裝赴會的客人。

2.晚餐有品種豐富的奶酪供客人自選。

餐車提供法式風格的精致美食。

已經在Belmond東方快車上工作多年的列車駕駛員。

2014年4月巴黎一張旅游海報上的東方快車，當年它主要往來于巴黎和伊斯坦布爾。

Tips

特別提示

Belmond東方快車提供從當地酒店到火車站之間的接送服務，但應在出發前至少14天提交自己入住酒店的信息，同時提前48小時撥打Belmond東方快車提供的當地客服座機，再次確認出發時間。

如果行程需要中轉，Belmond東方快車也可以提供酒店住宿，費用另付。

Belmond東方快車的站臺通常在發車前60分鐘開放，發車前20分鐘開始登車，須隨身攜帶護照和車票。

每位乘客限帶一件托運行李、一件手提行李及一個西裝袋。預訂單人臥鋪客艙，大件行李箱也可以放在客艙。