市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的思考

摘 要：本文以公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理為研究視角，結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀規(guī)律與特點(diǎn)，提出進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的對(duì)策。期待為相關(guān)工作的開(kāi)展帶去參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)；公路運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)管理

前言：公路運(yùn)輸是交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，對(duì)于推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮關(guān)鍵作用。為了推動(dòng)公路運(yùn)輸業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，必須要進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理時(shí)效性，結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求推動(dòng)管理模式的優(yōu)化。

一、創(chuàng)新管理手段

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的深化落實(shí)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提出了更高的要求，為了進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的時(shí)效性。需要從管理手段上進(jìn)行變革與創(chuàng)新，具體來(lái)講可以從以下兩個(gè)角度著手實(shí)現(xiàn)：

第一，法律層面。對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理來(lái)講，健全完善的法律法規(guī)體系是依據(jù)與基礎(chǔ)，為了確保公路的安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，遏制管理系統(tǒng)內(nèi)部的不良風(fēng)氣，應(yīng)該將經(jīng)濟(jì)手段整合其中，具體要從以下兩個(gè)方面努力：（1）從進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸管理時(shí)效性這一目標(biāo)來(lái)看，在實(shí)施運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)踐中必須要可續(xù)合理的應(yīng)用現(xiàn)有法律法規(guī)，同時(shí)還要深入分析現(xiàn)行法律法規(guī)中存在的不足，結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律與要求不斷完善法律法規(guī)，進(jìn)而使得公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)有理可依、有據(jù)可循。（2）要進(jìn)一步深化運(yùn)輸管理機(jī)制的變革與完善。這就要求相關(guān)部門(mén)以及管理人員對(duì)公路運(yùn)營(yíng)的基本特點(diǎn)進(jìn)行分析，從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的視角出發(fā)去調(diào)整公路運(yùn)輸管理機(jī)制，使得管理制度體系可以有效適應(yīng)現(xiàn)階段工具和公路運(yùn)營(yíng)主體多多元化等條件，從而為公路運(yùn)輸管理活動(dòng)的開(kāi)展提供科學(xué)依據(jù)，最終實(shí)現(xiàn)資源的整合與優(yōu)化配置，提高資源的利用效率，為提高公路運(yùn)營(yíng)水平營(yíng)造和諧穩(wěn)定的環(huán)境。

第二，行政與經(jīng)濟(jì)層面。在公路建設(shè)的過(guò)程中對(duì)于自然壟斷條件的應(yīng)用使得建設(shè)實(shí)踐中對(duì)于企業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)管理模式的應(yīng)用比較普遍，從而可以獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。然而在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，這一管理模式應(yīng)用的可能性相對(duì)較低[1]。所以為了進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的時(shí)效性，應(yīng)該從行政與經(jīng)濟(jì)兩個(gè)維度出發(fā)，合理的選擇適合公路運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)，使得壟斷權(quán)保留的同時(shí)，制定出微觀層面的規(guī)制更好的推動(dòng)公路經(jīng)濟(jì)管理能力的提升。

二、進(jìn)一步加大公路建設(shè)成本管理力度

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動(dòng)著公路體系的不斷完善，使得公路工程的數(shù)量以及規(guī)模不斷擴(kuò)大，從而對(duì)公路建設(shè)管理提出了更高的要求。在建設(shè)管理實(shí)踐中，實(shí)施科學(xué)合理、高效時(shí)效的成本管理，嚴(yán)格落實(shí)成本管理制度，可以使得公共資金發(fā)揮最大價(jià)值，提高資金的利用效率，在確保公路工程質(zhì)量安全與使用耐久性的基礎(chǔ)上降低建設(shè)成本，最終為公路運(yùn)營(yíng)效益最大化提供基礎(chǔ)條件[2]。基于此，在實(shí)踐中一定要重視建設(shè)成本管理，相關(guān)部門(mén)以及管理人員要深入性的分析公路工程項(xiàng)目的實(shí)際情況以及各方資料，尤其需要關(guān)注各個(gè)環(huán)節(jié)的資金使用情況，制定出完善的預(yù)算方案，并且結(jié)合相關(guān)制度對(duì)預(yù)算編制進(jìn)行有效管控。與此同時(shí)，還要結(jié)合公路建設(shè)方案的相關(guān)要求，深化落實(shí)動(dòng)態(tài)化的成本管控機(jī)制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各環(huán)節(jié)成本的高效控制，規(guī)避成本浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)，確保公路建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低運(yùn)營(yíng)成本，提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的整體效益。

三、公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部管理的進(jìn)一步強(qiáng)化

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，公路運(yùn)輸領(lǐng)域健康穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵就是管理，而公路運(yùn)營(yíng)中公路運(yùn)輸是關(guān)鍵組成部分，所以在市場(chǎng)環(huán)境下若想進(jìn)一步優(yōu)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，就必須要進(jìn)一步強(qiáng)化公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部的管理。具體要從以下兩個(gè)方面出發(fā)：

第一，科學(xué)化管理。這就要求公路運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的目標(biāo)與需求組建專門(mén)管理部門(mén)，打造優(yōu)秀的管理隊(duì)伍，負(fù)責(zé)運(yùn)輸管理活動(dòng)，需要相關(guān)部門(mén)與工作人員深入性的分析現(xiàn)階段公路運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際情況，公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開(kāi)展情況下，同時(shí)要結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律去預(yù)測(cè)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景，以及公路運(yùn)輸中存在的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，合理化的規(guī)劃公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的方案，提高公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

第二，制度化管理。這就要求相關(guān)部門(mén)一定要深入理解市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的基本要求以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)，如市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)范性與平等性等等，從這一角度出發(fā)去分析企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是否符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律，滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)而對(duì)經(jīng)營(yíng)管理方案做出調(diào)整，制定出符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)客觀規(guī)律與特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，從而深化落實(shí)制度化管理模式，嚴(yán)格管控企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，創(chuàng)造出更高的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)公路運(yùn)輸行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公路的安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

四、進(jìn)一步提高管理人員的素質(zhì)

信息化時(shí)代的全面到來(lái)，推動(dòng)了公路運(yùn)輸管理信息化發(fā)展，這就要求相關(guān)管理人員必須要進(jìn)一步提高信息化技術(shù)水平，適應(yīng)現(xiàn)代公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的要求，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)管理模式變革，實(shí)現(xiàn)高效經(jīng)濟(jì)管理的目標(biāo)。基于此，公路運(yùn)輸企業(yè)要注意提高公路運(yùn)輸管理人員的培養(yǎng)、隊(duì)伍的建設(shè)，結(jié)合信息化管理的客觀要求構(gòu)建完善、現(xiàn)代、長(zhǎng)效的培訓(xùn)機(jī)制，為相關(guān)管理人員提供時(shí)效性的培訓(xùn)教育，最終提升管理人員的管理職業(yè)技能。與此同時(shí)，企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化工作環(huán)境，建立完善的薪酬體系與激勵(lì)機(jī)制，吸引更多優(yōu)秀的人才，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍注入新鮮的血液，提高管理隊(duì)伍的整體水平，為高效的經(jīng)濟(jì)管理奠定堅(jiān)實(shí)的人力資源基礎(chǔ)。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理改革勢(shì)在必行，這是提高管理效率的需要，也是推動(dòng)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的需要。希望通過(guò)文章的闡述，可以使得相關(guān)企業(yè)認(rèn)識(shí)到提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平的必要性，結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要推動(dòng)經(jīng)濟(jì)管理模式的轉(zhuǎn)變。

參考文獻(xiàn)：

[1]龐國(guó)旗.現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理問(wèn)題及完善[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2018（16）：363.

[2]翟獻(xiàn)禮.現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問(wèn)題分析[J].中國(guó)市場(chǎng)，2015（02）：106-107.

作者簡(jiǎn)介：

王志剛，出生年月：1982年5月17日，性別：男，民族：蒙古族，籍貫：內(nèi)蒙古通遼市庫(kù)倫旗庫(kù)倫鎮(zhèn)。