關于塔臺管制員過多使用雷達的情況探究

許鳴

摘 要：隨著我國現代化社會的飛速進步與發展，飛機便成為了人們出行的重要的交通工具之一。機場作為人們出行的交通樞紐在生活中起到了非常重要的作用，中、大型機場的飛機在空中飛行的次數比較多，人員流動量也比較大，并且呈快速增長的趨勢，這就需要塔臺管制員加強對雷達使用情況的管理。但就目前來看，塔臺管制員在使用雷達的過程中出現過度使用的情況，因此，本文對塔臺管制員過多使用雷達的情況進行探究及探討。

關鍵詞：塔臺管制員；雷達；使用情況

引言

近年來，中、大型機場的飛機在空中飛行的次數越來越多，人員流動量也越來越大，并且增長的速度也越來越快，所以機場一直在進行擴建以滿足人們出行的需要。但大多數的機場擴建工作都是在機場的飛行區域進行施工，飛行機動區區域范圍過大加大了區域視察的難度，甚至一些飛行機動區的區域需要依靠監視器進行監督。就目前來看，部分機場管制員的隊伍建設比較落后，難以滿足交通流量持續增長的需要。而且部分機場管制隊伍中的大多數管制員都比較年輕，工作的時間比較短，管制經驗也不足。塔前臺管制席獨立運行的前些年是與進近管制的管制席是共同運行的，最近幾年才被單獨劃分出來。所以在塔臺管制的過程中，塔臺管理員仍保持著原本合并運行時的舊習慣，過多的關注雷達并根據雷達數據情況對飛機的飛行軌跡進行指揮，從而忽視了必須以目視的方式對飛機運行情況進行監控的管制要求。

1 過多關注雷達的現象

就目前來看，大多數塔臺管制員認為通過對雷達進行觀測能夠更加直觀的掌握飛機的運行情況，他們認為結合多年的工作經驗會使指揮效果更加準確。在飛機降落的過程中可以利用雷達將進港飛機與離港飛機之間的停航距離進行準確測量，對離港飛機的放行時機的管制也比較方便。這種雷達測量的方式看似合理，但就目前來看，國內的塔前管制員所持有的管制執照并不包括利用雷達對飛機運行情況進行檢測與把控的管制行為，也不具備對雷達進行管制的服務資質。就是說，雷達設備在被民用航空相關管理機構對相關法律及規定進行修改以前，無論其數據或是設備的準確性與穩定性有多高，都只能起到參考的作用，而不能作為飛機飛行數據的測量依據。現階段塔臺管制員所使用的雷達設備都是原來共同運行時留下的測量設備，甚至部分飛機上原本的塔臺管制席位都沒有任何變化。部分塔臺管制員認為，既然過了這么長時間，也沒有出現因塔臺管制席位以及雷達檢測數據對飛機的運行情況造成影響的現象，就說明原本的塔臺管制席位以及雷達檢測的數據是沒有任何問題的，也是比較安全的。抱有這種想法的塔臺管制員忽視了一個非常重要的現實問題，原本塔臺管制員是由兩個人員組成，對飛機的運行情況的檢測是共同完成的。現在塔臺管制員是將原本的兩個塔臺管制職能轉變為只由一個人完成，就是說一個塔臺管制員身上肩負著兩個飛行任務，既要根據雷達測量控制正在運行的飛機，也要觀察飛行機動區域內其他飛機的運行情況。若是在飛機飛行次數不多，人員流動量比較小的情況下，這種配置的安全性還是比較高的。但若是飛機飛行次數比較多，人員流動量特別大的情況下原本配置中存在的合理條件對于塔臺管制員單獨管理的影響是比較大的，飛行過程中的安全問題就必須要重新考慮。

2 雷達設置的利弊

塔臺管制問題以及雷達的設置問題在塔臺管制職能被劃分出來以后就要根據塔臺管制員的飛行習慣、飛行程序以及塔臺管制員的席位重新的進行考慮。一般來說，大多數塔臺崗位除了塔臺管制席位以外還包括協調以及監控的席位。若是雷達設置在原本的管塔臺制席位，塔臺管制員在飛機運行的過程中一定會習慣性的根據雷達測量控制飛機運行軌跡，很少會將對雷達的注意力轉移到目視監控當中。尤其對于工作時間比較短以及飛行經驗比較少的塔臺管制員來說，他們對塔臺管制的業務不能夠熟練的掌握，對其理解的能力也比較差，從而導致塔臺管制員對飛機運行情況以及飛行機動區域內其他飛機停靠情況目視監控的關注度降低。飛機在進港停靠的過程中，唯一一個可以幫助飛行員目視觀測飛機運行狀態的專業工作人員便是塔臺管制員，塔臺管制員的合理檢測能夠有效的減少安全事故發生的概率，從而避免了因飛機降落或是飛機跑道等原因造成危險事故現象的發生。據調查顯示，塔臺管制員若是在飛機的運行狀態出現問題的情況下對飛行員及時提醒，能夠有效的解決飛機運行的不正常狀態，從而避免了安全事故的發生。例如，在某次飛機降落過程中，飛行員將正在施工的飛行機動區域當做降落的滑行跑道，若是塔臺管制員沒有對飛機的降落情況進行目視監測，也沒有對飛行員及時提醒，那么將會造成無法挽回的嚴重后果。在飛機離港的過程中，在飛機飛離人的視線以前最后一個可以對飛機運行狀態進行檢查的專業人員便是塔臺管制員，若是在對飛機運行狀態檢查的過程中發現非正常現象，塔臺管制員可以對飛行員及時提醒，有效的為飛行員做出正確的飛行處置贏得時間。對于發生故障的飛機來說，每一分鐘都是非常寶貴的。對于飛行機動區中正在施工的區域來說，雖然施工現場保護措施以及巡場措施的專業化都比較強，但還是會有意外發生，部分飛機降落會出現跑到侵入的現象。所以，塔臺管制員的目視監測管制工作時非常有必要的。由此可見，雷達若是在塔臺管制的席位進行設置，會出現對飛機運行情況監測不到位的現象。雷達若是在協調席位進行設置，能夠使塔臺管制員與進近管制員對飛機運行情況進行有效溝通，協調結果以及飛機的運行情況也比較直觀。雷達若是在監控席位進行設置，能夠對飛機降落的位置進行監控，起到參考的作用。

結語

綜上所述，塔臺管制員若是過多的使用雷達，會使塔臺管制員對飛機運行情況的監測質量降低，也會在一定程度上對飛機運行的安全性以及穩定性造成影響。而雷達設置的位置對塔臺管制員使用雷達的次數起到了決定性作用，所以，雷達設置的問題也是非常重要的。

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