電梯制動失效原因分析及檢驗對策

王剛

摘 要：曳引式電梯安全保護裝置中，制動器是一件十分重要的部件，其可靠性直接關系到電梯乘坐人員的安全保障程度。有效調(diào)查數(shù)據(jù)表明，電梯制動器運行情況與維護保養(yǎng)質量等有著密切關系。鑒于此，本文從電梯制動原理及工作要求入手，在分析電梯制動失效原因的基礎上，提出了電梯制動失效的檢驗對策。

關鍵詞：電梯制動；失效原因；檢驗對策

電梯運行中，由于眾多因素的存在，時常發(fā)生一些故障。電梯制動失效便是發(fā)生故障的主要原因之一。為保證乘坐電梯的人員安全，有必要降低電梯故障發(fā)生幾率，維護保養(yǎng)人員需定期進行必要的檢查工作，重點檢查每一細節(jié)，同時需將電梯制動失效原因加以分析，并采取針對性較強的防治措施，以此有效提升電梯運行穩(wěn)定性及安全性。鑒于此，本文對“電梯制動失效原因分析及檢驗對策”進行更深層次的剖析具備一定的現(xiàn)實意義與價值。

1.電梯制動原理與工作要求概述

1.1電梯制動原理

控制系統(tǒng)與電磁制動器是電梯制動得以實現(xiàn)的基礎，通常情況下，電梯制動器屬于常閉式，具體言之，就是電梯在運行時，制動器制動。在通電情況下，壓縮彈簧產(chǎn)生作用，將制動力施加在制動輪上克服彈簧力的作用，使得制動器與制動輪脫開，使得制動器處于自由工作狀態(tài)；處于斷電情況下，制動力將會引發(fā)彈簧并產(chǎn)生壓力，制動器在與瓦緊緊結合的情況下，壓制制動輪[1]。

1.2電梯制動工作要求

電梯制動工作要求，總結起來，包括性能、電路兩個方面的要求。首先，性能要求。一旦電梯廂處于下行狀態(tài)中，正常速度下斷電，曳引機轉動將會及時停止。基于性能角度而言，電梯制動器在斷電之后，需給予曳引機輪大于電梯廂傳遞給曳引機輪的摩擦力距，這樣一來，才能保證電梯制動效果，同時避免出現(xiàn)電梯制動失效問題。其次，電路要求。電梯處于運行狀態(tài)時，一旦出現(xiàn)制動，將會及時緊密抱閘。抱閘控制電梯，主要是依靠兩個串聯(lián)的接觸器。一旦接觸器處于接電狀態(tài)，沒有出現(xiàn)抱閘，也就是制動失效[2]。基于這一認識，如何才能讓電梯在接電時抱閘，需設置多個接觸器，即一旦有接觸器觸點發(fā)生粘連，另一個接觸器觸點將會斷開，這樣一來，便能夠將轉動軸緊緊抱住。在此需要注意的是為有效控制電梯制動失效，應保證接觸器以獨立方式存在。

2.電梯制動失效原因分析

電梯制動失效主要包括三個方面的內(nèi)容，分別是電梯制動器缺乏動力、機械問題以及電器類故障。

首先，電梯制動器缺乏動力。動力缺乏主要包括四個方面的內(nèi)容。具體言之，一是電梯處于斷電狀態(tài)，電梯內(nèi)部轉動部件出現(xiàn)卡阻，導致制動器無法抱閘，即使抱閘，抱閘過程也是一個緩慢的過程，影響到抱閘臂正常轉動，導致閘瓦塊無法緊緊壓住轉動軸，電梯失效問題也由此產(chǎn)生。卡阻之所以會出現(xiàn)，是因為制動臂銷釘?shù)臐櫥ぷ鳑]有做好[3]。另外，抱閘間隙螺栓調(diào)整過緊，也會影響到抱閘效果，造成電梯制動失效。二是制動器鐵芯行程不足。制動器鐵芯行程不足，主要是影響到制動鐵芯伸縮效果，進而引發(fā)通電電磁力不足問題，一旦外界出現(xiàn)電壓不穩(wěn)狀況，勢必會出現(xiàn)制動鐵芯收縮，在抱閘觸點接合之后，將會產(chǎn)生電梯制動失效問題[4]。三是彈簧壓力存在偏差；四是閘瓦與轉軸間摩擦系數(shù)偏小。

其次，機械問題。機械問題主要包括三方面的原因，一是機械安裝問題，制動器安裝時，個別零部件的損壞，將會影響到電梯制動效果。二是合閘問題，在電梯運行時，一旦制動器內(nèi)存在異物，將會影響到合閘命令的執(zhí)行，即合閘命令失效或者是執(zhí)行過程較為緩慢，在此過程中，電梯將會出現(xiàn)持續(xù)沖頂，并制動器失效，引發(fā)安全事故。三是日常維護，電梯運行中，制動器日常維護工作尤為重要，側重檢查制動器零件上的油脂含量，一旦油脂過多，將會影響到摩擦系數(shù)，對制動產(chǎn)生不良影響[5]。

最后，電氣類故障。電器類故障引發(fā)電梯制動器失效，主要有以下幾個方面的原因，一是控制電路設計與標準不符，抱閘開合控制開關理應由兩個獨立的接觸器控制，但是在實際設計中，接觸器并沒有獨立存在，或者是接觸器以并聯(lián)方式安裝，造成接觸點無法實施粘連作業(yè)。電磁鐵芯有剩磁現(xiàn)象存在。一旦電梯停止運行，由于剩磁存在，鐵芯依舊處于吸合狀態(tài)，導致抱閘力不足，影響到電梯制動效果。

3.電梯制動失效檢驗對策分析

3.1缺乏制動力的檢驗

首先，電梯空轎廂需處于最低段，并向頂層提升，并及時將其斷電，控制電梯處于中間樓層，具體言之，在電梯運行速度正常的情況下，將電梯主電源切斷，觀察電梯是否能夠憑借制動停止運行。該檢查方式除了能夠有效檢測出電梯制動力，還具備不破壞轎廂的優(yōu)勢。其次，在電梯轎廂內(nèi)裝載超過額定承載量125%的砝碼，之后讓電梯轎廂從頂層朝向底層運行，當其處于中間樓層時，將電梯主電源切斷，觀察電梯轎廂是否具有良好的制動停止效果。該方式的主要優(yōu)勢集中體現(xiàn)在抱閘力對轎廂沉底造成的損壞程度降低到最小，并且能夠有效檢測出制動力。除此之外，檢查 人員需依據(jù)自身豐富經(jīng)驗，對電梯轉動軸、抱閘間隙油跡等進行觀察，一旦發(fā)現(xiàn)問題，需及時采取措施處理，以此有效控制電梯制動失效問題。同時，抱閘臂兩端彈簧也需要進行必要的測量檢查，電梯制動臂銷釘也需進行必要的測試，通常由經(jīng)驗豐富的檢測人員手動檢驗。

3.2機械類故障檢驗方法

首先，加強安裝管理。電梯安裝施工全過程，需要管理人員實施全程監(jiān)控，并以現(xiàn)行標準、規(guī)范要求進行電梯各零部件的安裝。電梯產(chǎn)品選擇，通常以性能優(yōu)越、質量可靠為主，同時安裝施工隊伍的選擇，也需要選擇資質等級較高、安裝施工人員施工技術水平較高的安裝隊伍。同時要求電梯制造單位現(xiàn)場安裝時，給予必要的技術指導，及時反饋安裝過程中的所有問題，保證安裝質量。其次，落實日常維護工作。專業(yè)技術人員需對電梯進行定期維護，及時發(fā)現(xiàn)電梯小問題，并采取有效措施予以解決，避免小問題擴大化。同時，為提升工作人員個人專業(yè)素質，需定期開展維修人員培訓指導工作，傳授最新檢驗方法。最后，加強安全管理。物業(yè)部門需要建立與完善設備安全技術檔案、運行管理制度，有效落實安全管理工作，對電梯運行中存在的磨損問題，在查看磨損程度的基礎上，考慮是否更換。

3.3電氣類故障檢驗方法

檢驗電梯制動電氣類故障時，主要是檢測電梯制動器接觸器的電路情況，在接電情況下，是否存在接觸器接觸不良問題。一旦存在接觸不良問題，需及時調(diào)整。一旦接觸器存在粘連問題，檢查人員可利用自身經(jīng)驗，采用觀察法完成檢驗。除此之外，電梯接觸器電路設計，可采取電梯空載檢驗、滿載檢驗并進行有效分析，主要是判斷控制器接觸器是否相互獨立，一旦兩者之間存在一定的邏輯關系，需及時調(diào)整。電磁鐵芯剩余磁性的判斷，主要是查看是否存在相斥反應。一旦存在剩余磁性，需更換電磁鐵芯材料，避免電梯制動失效。

4.結語

綜上，電梯制動失效影響因素眾多，主要有動力缺乏、機械問題以及電氣類故障等，一旦發(fā)生將會引發(fā)安全事故。因此，有必要在明確電梯工作原理與工作要求的情況下，采取有效檢驗措施，避免電梯制動失效問題的發(fā)生，保障廣大群眾的切實利益。

參考文獻：

[1]林育達.探討電梯制動失效原因分析及檢驗對策[J].設備管理與維修，2018（23）：55-56.

[2]詹益強.試論電梯制動失效原因及檢驗對策[J].技術與市場，2018，25（08）：216-217.

[3]柳光利.電梯制動失效的原因及檢驗對策[J].現(xiàn)代國企研究，2018（12）：145.

[4]王美軍.電梯制動失效的原因分析及檢驗對策[J].建材與裝飾，2018（09）：207.

[5]孫強.電梯制動失效原因分析及檢驗對策[J].中國設備工程，2018（02）：75-7