GJW111挖掘機(jī)不能行走或行走無力故障分析與排除

相鑫海

摘 要：本文主要是針對(duì)GJWlll型高速挖掘機(jī)不能行走或者行走無力的故障進(jìn)行分析和探討，文中主要從制動(dòng)系統(tǒng)、行走先導(dǎo)控制系統(tǒng)、操縱閥組、行走馬達(dá)四個(gè)方面分析入手，全面分析了引起故障的原因，最后得出排除故障的一般方法。

關(guān)鍵詞：高速挖掘機(jī)；行走系統(tǒng)；故障分析

GJW111型挖掘機(jī)的行走裝置采用的是液壓機(jī)械式傳動(dòng)方式，若挖掘機(jī)整機(jī)不能行走或行走無力等，可按下列順序檢查、分析、排除故障。

一、檢查制動(dòng)系統(tǒng)

制動(dòng)系統(tǒng)主要有停車制動(dòng)系統(tǒng)和行車制動(dòng)系統(tǒng)兩種。若停車制動(dòng)器打不開或行車制動(dòng)器制動(dòng)后不能解除，均會(huì)造成不能行走或行走無力。具體的檢查排除方法如下：

1.檢查停車制動(dòng)系統(tǒng)

檢查時(shí)，一人向上扳動(dòng)停車制動(dòng)手柄，另一人同時(shí)觀察停車制動(dòng)油缸活塞桿是否伸出，若停車制動(dòng)油缸活塞桿不伸出或伸出行程過小，可能有下述原因所致：

（1）停車制動(dòng)閥閥桿卡滯

若停車制動(dòng)閥閥桿被異物卡死在閥孔內(nèi)，先導(dǎo)壓力油就不能流向停車制動(dòng)油缸里，停車制動(dòng)器不能解除。此時(shí)，可將工作正常的先導(dǎo)油管接到停車制動(dòng)油缸進(jìn)行檢查（即換位對(duì)比法）。若制動(dòng)能夠解除，就可以判定故障在停車制動(dòng)閥，應(yīng)將其拆下進(jìn)行維修。

（2）停車制動(dòng)油缸漏油

若停車制動(dòng)油缸活塞密封圈損壞，先導(dǎo)壓力油經(jīng)中央回轉(zhuǎn)接頭，進(jìn)入停車制動(dòng)油缸無桿腔里，再通過損壞的密封圈流向有桿腔，造成停車制動(dòng)油缸無桿腔里建立不起壓力，故停車制動(dòng)不能解除或不能完全解除。應(yīng)更換停車制動(dòng)油缸的密封圈。

（3）停車制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)

若停車制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)，即使停車制動(dòng)油缸活塞桿在最大行程也不能將停車制動(dòng)器完全解除。應(yīng)重新檢查調(diào)整停車制動(dòng)器。

2.檢查行車制動(dòng)系統(tǒng)

若行車制動(dòng)器制動(dòng)后不能解除，也會(huì)造成不能行走或行走無力，一般有下述原因所致：

（1）凸輪機(jī)構(gòu)失靈，應(yīng)修理或更換；

（2）制動(dòng)蹄片回位彈簧折斷，應(yīng)更換回位彈簧；

（3）制動(dòng)油缸卡死在制動(dòng)位置，應(yīng)修理或更換制動(dòng)油缸；

（4）制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)按要求調(diào)整制動(dòng)器的間隙。

二、檢查行走先導(dǎo)控制系統(tǒng)

1.檢查擋位先導(dǎo)油路

若擋位先導(dǎo)油路有故障，挖掘機(jī)掛上擋時(shí)，會(huì)引起換擋油缸沒有動(dòng)作，使變速器處于空擋位置，從而造成挖掘機(jī)不能行走。

（1）檢查換擋閥

若換擋閥某一擋先導(dǎo)閥閥芯不能被完全壓到位或被堵塞，掛上該擋時(shí)，致使先導(dǎo)油不能順利通過，擋位油缸沒有動(dòng)作，故該擋不能行走，應(yīng)檢修換擋閥。

（2）檢查梭閥

若擋與擋之間的梭閥鋼球與閥座密封不嚴(yán)，掛擋時(shí)，先導(dǎo)壓力油到達(dá)梭閥后泄漏，經(jīng)換擋閥的擋位流回油箱，擋位先導(dǎo)油路壓力會(huì)較低，造成換擋油缸沒有動(dòng)作，挖掘機(jī)不能行走，應(yīng)更換梭閥。

（3）檢查行走換向閥

若行走換向閥閥桿發(fā)生卡滯現(xiàn)象，腳踩下行駛速度閥時(shí)，先導(dǎo)壓力油不能推動(dòng)行走換向閥閥桿，工作壓力油不能進(jìn)入行走馬達(dá)，挖掘機(jī)則不能行走。此時(shí)，應(yīng)修理或更換行走換向閥。

（4）檢查換擋油缸

若換擋油缸密封圈損壞或高低擋撥叉軸彎曲、卡死，均會(huì)引起換擋困難或不能換擋，應(yīng)修理換擋油缸。

2.檢查行走先導(dǎo)油路

（1）檢查行駛速度閥

若行駛速度閥閥芯卡滯不能被壓到位或被堵塞，踏下行駛速度閥踏板時(shí)，就不能將行走換向閥桿推到位，從而造成不能行走或行走無力，應(yīng)修理或更換行駛速度閥。

（2）檢查梭閥

若操縱閥組上行走換向閥兩端之間的梭閥鋼球與閥座密封不嚴(yán)，踏下行駛速度閥后，行走先導(dǎo)壓力油一路到達(dá)行走換向閥一端，另一路到達(dá)該梭閥時(shí)，會(huì)泄漏到行走換向閥另一端流回油箱，行走先導(dǎo)油路壓力會(huì)較低，從而引起先導(dǎo)油不能推動(dòng)閥組上行走換向閥或推不到位，造成挖掘機(jī)不能行走或行走無力，應(yīng)更換梭閥。

（3）檢查主安全閥（增壓）

若先導(dǎo)式主安全閥的先導(dǎo)增壓有故障，則會(huì)引起挖掘機(jī)行走時(shí)遇到大阻力后，最大行走壓力達(dá)不到32MPa，從而造成行走動(dòng)力不足。應(yīng)檢修與調(diào)整主安全閥。

三、檢查操縱閥組上的行走換向閥

1.若行走換向閥的閥桿回位彈簧折斷或彈性減弱，不能使閥桿換向到位，使閥孔處于半關(guān)閉狀態(tài)，油流量被部分堵截，行走馬達(dá)流量不足，行走速度變慢。此時(shí)應(yīng)更換折斷的回位彈簧；

2.若行走換向閥的閥桿粘結(jié)或有異物卡結(jié)，雖有足夠的先導(dǎo)油壓，仍不能使閥桿靈活換向，導(dǎo)致沒有壓力油流向行走馬達(dá)，馬達(dá)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，因而挖掘機(jī)也就不能行走。此時(shí)，應(yīng)配對(duì)研磨閥桿閥孔或清除異物，使閥桿能靈活換向；

3.若行走換向閥的閥桿與閥孔配合間隙過大，內(nèi)泄漏量增加，則流量損失增大，使行走馬達(dá)轉(zhuǎn)速降低，車速減慢，應(yīng)修理或更換閥桿。

四、檢查行走馬達(dá)

GJW111型挖掘機(jī)的行走馬達(dá)采用GY-A6V160HA型雙向變量斜軸式柱塞馬達(dá)，馬達(dá)有故障時(shí)，應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面：

1.檢查變量馬達(dá)的最小擺角

變量馬達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的最小擺角應(yīng)為12°，若最小擺角過大，會(huì)造成挖掘機(jī)沒有高速，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。即擰松最小擺角限位調(diào)整螺栓的鎖緊螺母，用內(nèi)六角扳手順時(shí)針方向調(diào)整，最小擺角增加；反之，最小擺角減小。調(diào)整好后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母。

2.檢查變量馬達(dá)開始變量時(shí)的壓力（起調(diào)點(diǎn)壓力）

若最小擺角符合要求，隨著壓力的升高，最小擺角就會(huì)在某個(gè)壓力下開始增大（即開始變量），這個(gè)壓力若低于起調(diào)點(diǎn)壓力時(shí)（起調(diào)點(diǎn)壓力應(yīng)為25MPa），可按下列方法進(jìn)行調(diào)整：擰松起調(diào)點(diǎn)壓力調(diào)整螺栓的鎖緊螺母，用內(nèi)六角扳手順時(shí)針方向調(diào)整，起調(diào)點(diǎn)壓力增加；反之則減少。調(diào)整好后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母。

3.檢查調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

若上述調(diào)整還不能提高挖掘機(jī)的行駛速度，則應(yīng)檢查調(diào)壓彈簧是否有折斷。若彈簧折斷，應(yīng)進(jìn)行更換。同時(shí)還應(yīng)檢查馬達(dá)的變量活塞和伺服柱塞是否卡滯現(xiàn)象。若出現(xiàn)卡滯，應(yīng)清洗和檢修。

4.檢查變量馬達(dá)內(nèi)泄漏

若馬達(dá)的內(nèi)泄漏量過大，容積效率降低，也會(huì)造成挖掘機(jī)不能行走或行走無力，應(yīng)找出泄漏原因及時(shí)排除。